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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)陜西 商洛
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)我跑高遇到大貨車緊跟其后靠得太近,秦plus會(huì)自動(dòng)亮起警示燈,并頻繁的閃動(dòng),而且在儀表盤上也會(huì)提醒我后方有來車,這個(gè)提示讓我開車更加謹(jǐn)慎,設(shè)計(jì)很人性化。操作起來比較方便順手,許多常用功能都設(shè)計(jì)在觸手可及的地方。提速快,每次加速時(shí)只需輕踩油門速度立刻就上來。當(dāng)調(diào)節(jié)到標(biāo)準(zhǔn)模式的時(shí)候,方向盤變得很輕盈,即便跑長(zhǎng)途一整天開下來,也不會(huì)覺得手臂酸疼。油價(jià)不斷上漲,上下班代步秦的優(yōu)勢(shì)就更加明顯,我們太上下班需要行駛100公里左右,有高速有擁堵的市區(qū),油耗也就4個(gè)左右,真的不要太香。
缺點(diǎn):不太滿意的地方是油耗方面,平時(shí)我開車大多數(shù)都是近的地方,所以油耗水平我還是可以接受的,總的來說也是合理的。如果遇到堵車的情況,開車也是走走停停的,操控技術(shù)和駕駛習(xí)慣對(duì)油耗多多少少都會(huì)有一些影響,還是在我的可接受范圍內(nèi)。
外觀:造型設(shè)計(jì)的比較帥氣,很符合年輕人開車的標(biāo)準(zhǔn),時(shí)尚氣質(zhì)多,前臉大燈、格柵、還有腰身線條都很流暢,輪轂的寬大有型讓我覺得用它那么的自豪,顏值表現(xiàn)力很足,出門辦事自信。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏居家風(fēng),用料挺不錯(cuò),中控屏和按鍵看著挺有科技感,沒事還能看個(gè)小電視。就是車內(nèi)有點(diǎn)異味。
空間:空間方面的表現(xiàn),秦plus還是挺不錯(cuò)的,這款車我是作為家用的,家里本身人也不是太多,這款車坐五個(gè)人,還是非常寬松的,不會(huì)覺得壓抑,后備箱也比較占優(yōu)勢(shì)。
配置:這個(gè)價(jià)位再加上它的配置,我感覺非常值,每次出行都有一種期待感。
動(dòng)力:車子的速度不錯(cuò),試駕的時(shí)候就能體驗(yàn)到它的平順穩(wěn)定,只要開車出門辦事我就覺得它太給力了,有速度就是有效率,開車我還是最喜歡高速體驗(yàn),腳下油門不簡(jiǎn)斷,速度是隨叫隨到的那種,鏗鏘有力太贊了。
操控: 坐在駕駛位操控的時(shí)候,真的感覺還是比較輕松靈活的,平時(shí)最主要的目的就是代步出行,所以對(duì)于它而言的話,我是覺得在操控性方面還是挺不錯(cuò)的,方向盤靈活,剎車靈敏,油門輕盈,很容易上手。
油耗:我每天來回有將近百把公里的距離,為了節(jié)省油費(fèi),我基本上都使用純電模式出行,晚上下班回家后充電,第二天一大早用,很方便。
舒適:乘坐的舒適度可以,值得一提的是這個(gè)價(jià)位的車靜音效果非常不錯(cuò),電機(jī)的聲音非常小,駕駛室里幾乎聽不到,就是跑起來風(fēng)噪聽的特別明顯!
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