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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：到目前為止，花費(fèi)的油錢大概2000元，充電費(fèi)用200元，表里程顯示還有200公里，但這個(gè)不準(zhǔn)確，就折扣算150公里吧，出行費(fèi)用差不多一公里3角2的樣子這個(gè)費(fèi)用確實(shí)比較省。如果是120公里續(xù)航版本的，少跑長(zhǎng)途，這個(gè)費(fèi)用可以更省。秦plus的轎跑風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)我也比較喜歡，看上去運(yùn)動(dòng)感比較強(qiáng)。純電車，起步加速很絲滑，瞬間釋放的動(dòng)力也較強(qiáng)。
缺點(diǎn)：對(duì)這款車不太滿意的地方，就是它的隔音效果不是特別好，在高速行駛的時(shí)候能夠聽到明顯的風(fēng)噪聲和胎噪聲。
外觀：整臺(tái)車的設(shè)計(jì)還是比較耐看的，尤其是前面中網(wǎng)的設(shè)計(jì)比較有個(gè)性，屬于比較經(jīng)典的設(shè)計(jì)，符合大眾的審美。兩個(gè)前大燈突出的設(shè)計(jì)是整車的靈魂，看起來給人感覺炯炯有神。后尾燈設(shè)計(jì)看起來也比較好看，辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，很耐看，我還是挺喜歡的，因?yàn)槲疫@個(gè)人并不喜歡這種花里胡哨的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾的用料也比較實(shí)在，手摸上去質(zhì)感很不錯(cuò)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)有科技范，而且中控屏幕也比較大，所以平時(shí)操作起來會(huì)很方便。
空間：作為家用車，比亞迪的這款車空間非常的寬敞，無論是前排的駕駛座還是后排的一個(gè)乘坐感受都非常的舒服。當(dāng)時(shí)我就在車展上看到它，跟爸媽一起試坐在車內(nèi)，后排真的很舒服，腿可以放平，頭頂也有一到兩拳的距離，一點(diǎn)都不會(huì)覺得壓抑。后備箱的容積也很大，日常裝一些我的運(yùn)動(dòng)裝備完全夠用，偶爾出個(gè)遠(yuǎn)門，帶家人出去自駕旅行也可以放下全家的行李，非常的實(shí)用。
配置：這款車的性價(jià)比個(gè)人感覺非常的高，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，日常油耗低，省了不少油錢，新能源保養(yǎng)周期還長(zhǎng)，三電終身質(zhì)保也是一個(gè)保障，還有就是免購(gòu)置稅，最主要的還是看個(gè)人喜歡。
動(dòng)力：目前來說，我還沒有發(fā)現(xiàn)車子的動(dòng)力有什么問題。車子的起步非常迅速，而且在市區(qū)內(nèi)加速也很快，所以平時(shí)超車的話就很輕松了，只需要踩油門再把掌握好方向盤，就能很輕松的超越。有時(shí)候路過一些陡坡的時(shí)候，車子動(dòng)力表現(xiàn)依舊很強(qiáng)勁，沒有開到一半動(dòng)力不足的問題。
操控：
只要是會(huì)開車的，駕駛起來都非常的輕松，方向盤很輕盈，很好控制，操控起來，車身轉(zhuǎn)向也很穩(wěn)，這個(gè)車還支持，手機(jī)nfc功能，可以無鑰匙解鎖，無鑰匙啟動(dòng)，手機(jī)在后視鏡上，刷一下就可以解鎖，非常的方便。剎車表現(xiàn):剎車很靈敏，剎車踩下去，反應(yīng)很快立馬剎住。
油耗：車子選的是55續(xù)航的，其實(shí)只夠上下班開開，充電樁裝在家里充電也非常的方便，那時(shí)候也是想省點(diǎn)錢，所以沒有買高續(xù)航的，現(xiàn)在開著也挺好的，油耗很低，平時(shí)充電比較勤，現(xiàn)在夏天差不多能開到45公里左右。油耗:目前的油耗在4.6升百公里那邊，電耗百公里大概在12.9，和油車比下來真的省了好多，現(xiàn)在習(xí)慣了天天充電，很少加油。
舒適：駕駛過程當(dāng)中絕大多數(shù)情況之下其實(shí)都還挺舒服的，但是在隔音方面做的就不是那么好，有時(shí)候跑起來這個(gè)車子它的噪音有點(diǎn)明顯�？赡苁且�?yàn)榻?jīng)常在鬧市區(qū)或者是一些高速上超載的路段上跑的原因吧，覺得這個(gè)車子沒有那么的安靜，但是在座椅的支撐性和貼合度方面也是表現(xiàn)的很不錯(cuò)的，坐上去不會(huì)特別的累，不會(huì)很疲憊。
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