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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2022年02月
購買地點河南 漯河
裸車價格11.73萬元
平均油耗1.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:車子后續(xù)使用成本很低,就算不充電也沒關(guān)系,關(guān)鍵是油耗真的很低,平均下來4L左右。4S店保養(yǎng)一次也就在四五百塊,因為取消了傳統(tǒng)的變速箱所以駕駛平順性也很棒,總之就一句話這是一款非常好的車。
缺點:不得不吐槽一下它的儀表盤,真是太小了、再一個就是提車周期長,大概4個月才提上車,還有一點是車?yán)镉泄晌,可能是新車的原因吧其它的倒還真沒有什么了
外觀:前臉的中網(wǎng)造型是比亞迪家族的風(fēng)格,LED的大燈很漂亮,下方兩側(cè)的進氣口也提升了整車的運動氛圍。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料還是比較不錯的,摸上去手感還可以,就是整體的設(shè)計感差了些,讓人覺得沒什么太高的檔次,不知道是價格限制了秦PLUS還是我沒理解秦PLUS這種風(fēng)格。
空間:空間在緊湊型轎車?yán)锩孢是相當(dāng)夠用的,除了后排的上下空間小一點。
配置:現(xiàn)在開著依然是覺得很滿意,也沒有呈現(xiàn)過什么狀況,不僅配置高,外觀好,動力強之外,比亞迪秦PLUS動力、控制、外形、舒適度等方面體現(xiàn)都不錯,價格也比較理想,性價比肯定是很高的,值得推薦的這個。
動力:動力足,開行也火速,百公里開快車也挺快的,我買的是55km的啟動尚未120Km的快,120KM的百公里的加快能落到7.3秒。我這55Km的就不略知一二了,唯獨本條速度我也挺對眼的,我只開過一次短平快了,跑不會兒車身也很穩(wěn)的,不會發(fā)飄。我在很快上也試了試超車,挺輕松的。
操控: 方向盤比K3轉(zhuǎn)起來舒服太多了,一點也不累,只是打到底后會有一點異響,不知道是不是球頭有點問題,改天有時間去店里看看! 遠(yuǎn)程啟動功能:可以遠(yuǎn)距離通過手機APP看到車子的整體狀況,包括車子可續(xù)航的里程和總里程,四個輪胎的氣壓,遠(yuǎn)程開啟空調(diào),相等鳴笛等功能,甚至車子是否出現(xiàn)了問題也可以在APP上看到,黑科技十足啊。
油耗:因為絕非充電條件,因而用車基本都是以魚龍混雜動力為主嗯,每時每刻地板油大腳油門踩的話是四個多的尾號,如果說正常開的話,是三個多的油耗,一箱油跑1000公里,抑或老大輕松的,假設(shè)開的柔和某些,1100公里左不過啊,也一無問題啊,故而說就屬于一對一低的了,純電續(xù)航來說沒測過,因為不具備充電格木
舒適:其實乘坐的舒適性還是很不錯的,我放假的時候經(jīng)常拉著爸媽一起到郊外公園玩,他們都說坐在后面很舒服,空調(diào)還比較涼爽。后排出風(fēng)口還貼心得配備了手機充電接口,由于我媽經(jīng)常喜歡刷抖音,現(xiàn)在基本長途出行的話她第一時間就是把電充上。座椅舒適性:座椅的包裹性很強,在長途出行的時候不會覺得很疲倦?照{(diào)效果:空調(diào)效果感覺一般,不太夠力,但也足夠使用。懸架減震舒適性:懸架減震偏硬,過減速帶的體驗不好。
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