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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2022年02月
購買地點云南 曲靖
裸車價格13.48萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:買車的時候糾結(jié)了很久,比對來比對去,想著混動車比較省油,但是普遍價格又高,最后選定了秦plusdmi,因為在我十萬出頭的預(yù)算里,它是價格讓我最滿意的車。
缺點:其實對車子的話,我沒有什么不滿意的地方,主要是等車周期長,訂車很久才能提車,讓我有點無奈吧。
外觀:小秦這車真的是我預(yù)算范圍內(nèi)能買的車中顏值數(shù)一數(shù)二的一款車了,它充滿運動感的流線型車身線條簡直不要太迷人,貫穿式的尾燈有著很高的辨識度,就沖它這個顏值,買了就不吃虧。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計是采用雙色設(shè)計,看起來層次分明。特別是我最喜歡的龍擎之心檔把,握持感很符合人體工學,操作舒適方便。多功能方向盤設(shè)計好看! 語音控制:剛好朋友有一臺舊款的秦Pro,對比兩臺車的語音識別簡直就是一個天上一個地下。秦Pro的語音辨識度很差,而秦plus的辨識度非常精準,體驗感10分,在喚醒,下達指令和實習功能的時候表現(xiàn)得很流暢。
空間:其實整體的空間設(shè)計方面還是挺不錯的,但是因為這輛車子確實不是什么大型車,在前后排座椅這方面的設(shè)計沒有辦法像很多大車子那樣做的那么的寬松,尤其是車子的后排相對于前排來講會比較狹窄一點,如果要是滿員乘坐的話會稍微有些擁擠。
配置:除了等車的時間久了一點,其他方面都很好,店里的客戶經(jīng)理都很好,也很熱情,店里的環(huán)境也不錯,訂車前特地去售后檢測保養(yǎng)的車間看了看,工具和零件的擺放,都規(guī)規(guī)矩矩,細節(jié)做的很到位!
動力:秦PLUS的提速很猛,油門踏板輕,基本上一腳油門下去推背感還是有的,要走要停要超車都隨叫隨到,在市區(qū)跑很靈活,起步動力反應(yīng)很快,跑高速也不弱,120碼以上動力還源源不斷
操控: 操控一直是大家所稱贊的,我自己也覺得確實如此,在操控這方面不需要上太多的心,即使是剛開始上手的那幾次也覺得挺輕松的,是比較好開的一輛車。
油耗:綜合油耗現(xiàn)在一直保持在8到9的浮動范圍,這個油耗個人感覺比較理想,期待磨合期過后油耗會再降些。油耗越低我越喜歡了,完全可以放開了跑,不會有什么的負擔了,這樣好功能的車太出色了。
舒適:平時發(fā)動機不介入時車內(nèi)真的很安靜,除了一點胎噪外聽不到什么明顯的噪音,隔音性還是不錯的,不過主要是電機沒有噪音很舒適。如果發(fā)動機啟動給電池充電了那聲音還是比較明顯的,哪怕是百萬級別的豪車也很難做到聽不到發(fā)動機的生意吧?所以對這方面大家也不必太苛刻,這都是很正常的。
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