一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡秦的外觀，前臉六邊形進(jìn)氣格柵開(kāi)口設(shè)計(jì)得比較寬大，但是并沒(méi)有顯得咄咄逼人，并且在進(jìn)氣格柵上方采用寬大的鍍鉻條來(lái)凸顯前臉的氣質(zhì)，再加上兩個(gè)通透而修長(zhǎng)的眼睛，并且配備了LED燈組，當(dāng)燈光點(diǎn)亮?xí)r，讓整個(gè)前臉的耐看度十分高。在有了美麗外表的同時(shí)，秦DM-i 在細(xì)節(jié)方面也耐人尋味，還配置了自動(dòng)頭燈，記得上次回老家，行駛在鄉(xiāng)間公路，因?yàn)闆](méi)有路燈，坡道又多，幸好秦PLUS的大燈高度可調(diào)節(jié)，根據(jù)行駛路面調(diào)節(jié)光源高低，行駛時(shí)的光線更好，保證行駛時(shí)的安全。
缺點(diǎn)：是隔音，尤其是走爛路的時(shí)候，那隔音無(wú)以言表。也可能是平常很安靜，從柏油路到水泥路的時(shí)候輪胎的噪音直接上升了一倍，有點(diǎn)鬧人
外觀：顏值相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較大氣的，整體類(lèi)似漢DM的設(shè)計(jì)，前臉霸氣時(shí)尚、車(chē)身流暢很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，屁股做的有特點(diǎn)，是貫穿式的尾燈晚上開(kāi)啟很漂亮，整體來(lái)說(shuō)比一般的10來(lái)萬(wàn)的車(chē)看起來(lái)更加高大上一點(diǎn)，開(kāi)出去很拉風(fēng)，很有面子。已經(jīng)不止一個(gè)朋友說(shuō)好看了。
內(nèi)飾：誠(chéng)如我上面提到過(guò)的儀表盤(pán)真是小到無(wú)語(yǔ)了，如果近視的朋友可能都看不清上面顯示的是什么內(nèi)容。四個(gè)車(chē)窗一鍵升降和主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)還是很實(shí)用的配置，尤其是一鍵升降不需要長(zhǎng)時(shí)間按著按鈕，聽(tīng)起來(lái)好像不耽誤時(shí)間，但是長(zhǎng)此以往久而久之可能會(huì)厭煩開(kāi)關(guān)車(chē)窗了，這真是一個(gè)很方便的功能。
空間：后排空間真的非�？梢粤� 太大就更不好停了
配置：10萬(wàn)出頭能買(mǎi)到省油的混合動(dòng)力車(chē)，而且配置也不差，外觀顏值也不錯(cuò)，動(dòng)力性能還OK 的車(chē)子，汽車(chē)市場(chǎng)上很難找的到能跟秦PLUS DM-i對(duì)打的車(chē)型了；
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是挺給力的，提速快而且沒(méi)有頓挫感，大多數(shù)時(shí)候都是用純電驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)用來(lái)發(fā)電，但在需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)提供動(dòng)力，完全保證了充足的動(dòng)力。超車(chē)給一種很輕快的感覺(jué)。
操控：
秦配置了遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，車(chē)輛可以通過(guò)遙控鑰匙發(fā)來(lái)訊號(hào)來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，便利性得到了提高，只是沒(méi)有并線輔助功能，在變道時(shí)需要反復(fù)的觀看后視鏡確認(rèn)后方來(lái)車(chē)，如果有并線輔助可以省去這個(gè)操控的麻煩。
油耗：充電時(shí)間也不長(zhǎng)，冬天的能耗和夏天的差不多，沒(méi)有多大的差別，他還可以充電，我感覺(jué)他油也可以用，電也可以用是非常劃算的。現(xiàn)在油價(jià)這么貴，我買(mǎi)了這輛車(chē)，簡(jiǎn)直是撿到了一個(gè)大便宜。感覺(jué)我的選擇實(shí)在是太明智了，非常的開(kāi)心充電:原車(chē)需要兩個(gè)小時(shí)充滿(mǎn)續(xù)航里程:無(wú)論是寒冷的季節(jié)，還是在高速上，它的續(xù)航都是很好的
舒適：胎噪很明顯，如果是行駛在柏油路面還好，水泥路面噪音很大。高速行駛的時(shí)候風(fēng)噪也很大。聽(tīng)說(shuō)換胎的話胎噪會(huì)改善很多。
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