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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格13.63萬(wàn)元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程775公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力不錯(cuò),起步快,沒(méi)啥延遲,能感受到車(chē)身動(dòng)力的變化,反饋蠻清晰的,開(kāi)起來(lái)安全放心自信許多。第二點(diǎn)是顏值高,線條流暢漂亮,一氣呵成,在陽(yáng)光下還有點(diǎn)閃閃發(fā)光的感覺(jué),帶有自己的龍臉風(fēng)格,開(kāi)出去不用擔(dān)心和其他車(chē)撞臉。
缺點(diǎn):就是最中央的這個(gè)小屏設(shè)計(jì)了。還記得剛發(fā)售時(shí)比亞迪以“賽車(chē)級(jí)”的液晶儀表盤(pán)作為宣傳,但當(dāng)時(shí)大家都不買(mǎi)賬,都在吐槽這個(gè)小屏設(shè)計(jì)。于是又搞了個(gè)內(nèi)嵌式的液晶屏,也就是把原先的小屏直接嵌入到了前面的飾板上,屏幕沒(méi)變化,這下儀表更遠(yuǎn)更小了。感覺(jué)像是折中方案,先發(fā)布一款比較難看的,在搞了個(gè)更丑的內(nèi)嵌式,最后你發(fā)現(xiàn)之前發(fā)布的瞬間便好看了。當(dāng)然實(shí)際訂車(chē)時(shí),可以依據(jù)個(gè)人喜好選擇內(nèi)嵌式還是外置式。但是我還是覺(jué)得有點(diǎn)丑。
外觀:龍臉設(shè)計(jì)辨識(shí)度很高,尤其箭羽龍睛大燈點(diǎn)亮也很有特色,車(chē)身線體整體比較運(yùn)動(dòng)比較符合年輕人的風(fēng)格。據(jù)說(shuō)是前奧迪的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的外觀,確實(shí)有點(diǎn)奧迪的影子。前進(jìn)氣格柵,整個(gè)大嘴非常大氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料好,車(chē)子新車(chē)異味不大,配置齊全,真的滿意。
空間:空間真的很大,前后排坐著很舒服,頭部空間充足。
配置:性?xún)r(jià)比感覺(jué)挺好的,車(chē)子用來(lái)代步真的是可以。
動(dòng)力:高速油耗會(huì)稍微高一點(diǎn),畢竟它的電續(xù)航不算很多,反應(yīng)速度快,車(chē)身一點(diǎn)變化都可以清晰的感受到,讓我對(duì)車(chē)身有比較好的把握,就算速度快了,踩一下剎車(chē)就立馬停下來(lái)了,不用擔(dān)心安全問(wèn)題。
操控: 油門(mén)剎車(chē)都響應(yīng)的比較快,開(kāi)起來(lái)也很得心應(yīng)手的,開(kāi)高速的時(shí)候也是很穩(wěn)的,尾部沒(méi)有飄的感覺(jué),抓地力還是很好,畢竟車(chē)自重就有快一噸七的重量了,就是掉頭或者拐彎的時(shí)候感覺(jué)轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大了。要打方向盤(pán)足一點(diǎn),
油耗:油耗的控制是很到位的,這款車(chē)的油耗現(xiàn)在平均在4.6個(gè)油百公里左右,很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了這個(gè)油耗,主要是混動(dòng)的,所以才會(huì)這么低,在市區(qū)里面行駛也會(huì)比較有優(yōu)勢(shì),也為我的工作生活和日常生活中減輕了挺多的出行支出負(fù)擔(dān)呢。
舒適:這輛車(chē)在舒適性這一點(diǎn)表現(xiàn)的中規(guī)中矩,沒(méi)什么特別突出也沒(méi)啥不好。座椅很舒服,包裏性很強(qiáng),坐上去很放松很自在,符合人體工學(xué),腿部有支撐,以后長(zhǎng)途繞車(chē)不會(huì)很累。經(jīng)典的油門(mén)也非常靈敏,第一次開(kāi)不會(huì)感覺(jué)到比較竄,啥車(chē)踏板腳感舒適
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