一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 六盤(pán)水
裸車(chē)價(jià)格12.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)秦plus有一段時(shí)間了，我用著很合適，油耗讓我很滿(mǎn)意，百公里油耗3.7，相當(dāng)不錯(cuò)了，比官方給出的數(shù)據(jù)還低，我很滿(mǎn)意，而且這款車(chē)的配置也很豐富，平時(shí)超個(gè)車(chē)加個(gè)速表現(xiàn)也很不哦，休息的時(shí)候還能聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)。
缺點(diǎn)：肯定有不滿(mǎn)意的地方，現(xiàn)在車(chē)的行駛時(shí)間短，但大問(wèn)題是什么都沒(méi)發(fā)現(xiàn)，吐槽一點(diǎn)就好，秦plus dmi這款車(chē)等的時(shí)間太久了。
外觀：整體遠(yuǎn)處的感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，細(xì)節(jié)更加不用說(shuō)，車(chē)漆都是金屬漆，大燈也是LED的，而且后排的地板也是全平的，沒(méi)有大包的看見(jiàn)的不多，后視鏡不能折疊，有點(diǎn)兒坑啊。
內(nèi)飾：塑料有點(diǎn)多，開(kāi)車(chē)一抖動(dòng)就嘎嘎作響，蠻奇怪的，設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單，不精致，但是座椅還不錯(cuò)，坐了那么久也沒(méi)有塌陷，對(duì)身體包裹的很到位。
空間：朋友坐在后排說(shuō)體驗(yàn)感很好，空間比較充裕，就是說(shuō)座椅有一點(diǎn)硬，平時(shí)上下班我一個(gè)人的對(duì)我來(lái)說(shuō)空間絕對(duì)夠了
配置：廠家對(duì)電力系統(tǒng)有終身的保修政策，非常滿(mǎn)意，日常用來(lái)做代步和家用，非常的省油，這臺(tái)車(chē)性?xún)r(jià)比很高
動(dòng)力：整體車(chē)的動(dòng)力真的是還不錯(cuò)。一腳油門(mén)下去，要是身踩油門(mén)的話，完全就可以有一種竄出去的感覺(jué)。不知道是不是電車(chē)都是動(dòng)力很強(qiáng)的，所以我感覺(jué)不愧是兩套動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)，動(dòng)力確實(shí)很不錯(cuò)，沒(méi)什么說(shuō)的，真的是完全夠用了。
操控：
上下班都必須經(jīng)過(guò)擁堵的路段，真的比較鬧心，但還是操控比較好，起碼不會(huì)太折騰，操控沒(méi)有頓挫的感覺(jué)，車(chē)身靈活，方向盤(pán)里面油門(mén)剎車(chē)，反饋的都比較快，很好開(kāi)
油耗：停在-2樓小區(qū)地下車(chē)位，晚上停車(chē)環(huán)境溫度適宜，近1000km能耗比較滿(mǎn)意。試了下現(xiàn)在0度左右，滿(mǎn)電純電模式能跑模式能拍31km，剩余不到20電量。不充電純hev模式下差不多5個(gè)，和同事同價(jià)位合資車(chē)比沒(méi)省多少，dmi想省油還是多充電，可能在環(huán)境溫度變高時(shí)候，油耗能變好。
舒適：舒適性效果整體都是很棒。
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