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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):油耗肯定是對(duì)臺(tái)車最滿意的地方,主要是用了超級(jí)混動(dòng)的技術(shù),驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力大部分還是以電為主,所以開出來的油耗也比較低,而且駕駛體驗(yàn)上的感受和純電汽車差不多,無論到市區(qū)里還是高速上,都可以達(dá)到一個(gè)心理的理想狀態(tài)
缺點(diǎn):說到最不滿意那就是新車車內(nèi)有點(diǎn)異味,其他方面都是做到了最好。
外觀:外觀其實(shí)是我最喜歡的一部分,其實(shí)本來以前沒怎么開過車。第一眼相中就是這個(gè)車的外觀,看著莫名的非常大氣,給我的感覺就是一款很高檔的轎車。車燈設(shè)計(jì):非常喜歡他的后尾燈,也是一個(gè)連起來的,非常好看,也非常醒目,看著也是比較有標(biāo)識(shí)性的 一眼就能看出來,跟其他車不一樣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)一般般吧,有一點(diǎn)不喜歡的就是有異響。
空間:空間也還可以,我一般都是在主駕駛開的空間,完全夠用,而且前排比后面稍微寬敞一點(diǎn),我主要做駕駛位調(diào)到最舒服的情況下,感覺還是會(huì)有些多余的空間。中間我和家里人去旅游了一回,一共坐了五個(gè)人,顯得,也是挺寬敞的☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):感覺最大的亮點(diǎn)就是它有個(gè)手機(jī)無線充電,這個(gè)非常方便,因?yàn)槲沂謾C(jī)帶有,平常用的時(shí)候不用拿充電器,也不用在車上整天插著線 。后備廂容積:后備箱真的非常大,出去玩外頭旅游的那一回,裝了很多東西,以為裝不了,沒想到都塞得下,放了兩個(gè)行李箱,還有三四個(gè)大包,還會(huì)有一點(diǎn)空余。
配置:性價(jià)比整體比較高,車子價(jià)格方面雖然沒什么優(yōu)惠,不過實(shí)用性還算可以,買之前就對(duì)比了其他車型,還是覺得秦plus更值得入手
動(dòng)力:零百加速時(shí)間7.3秒,這種動(dòng)力儲(chǔ)備無論是超車,還是高速再加速,都可以給我?guī)矸浅?qiáng)的駕駛感。動(dòng)力響應(yīng)非常線性,加速的時(shí)候感覺動(dòng)力很充足,可以這么說,像燃油車那種降檔頓挫、渦輪遲滯都感受不到,這種順滑的感覺哪怕是調(diào)校頂尖的燃油車也是替代不了的.。
操控: 開車有段時(shí)間了,方向盤感覺轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),單手也能輕松駕馭。
油耗:充電情況下,市區(qū)使用40km是沒問題的,按我上下班來回30km來看,每天充電,就相當(dāng)于當(dāng)做一輛純電動(dòng)車用,成本很低。不充電的時(shí)候油耗也非常經(jīng)濟(jì),4L上下,一公里3毛錢。
舒適:剛開始看車試駕的時(shí)候銷售顧問帶我開的是坑洼的路面,感覺懸架不是太好,顛簸比較厲害。后來自己開跑高速感覺還好。
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