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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.33萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程69公里
綜合評分
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優(yōu)點：我跑的比較多的是市區(qū)地區(qū)比較多，停停啟啟比較多，有時候趕時間也喜歡超差車啥的，家里離公司也不遠，純電55基本也夠用，所以沒買120的，回去插上充電槍，在市區(qū)基本都在用電，一箱油一個月我都用不到一半，定這車的時候也猶豫了挺久，沒想到的是等車等了更久，等了差不多4個月這樣子，我差點都忘了還有輛車在訂著，但車子來了的那瞬間還是挺激動的，我開回去的時候爸媽，兄弟都試了一下，都說挺好的，開起來都說挺爽的，價格也是驚到了他們，電動車的絲滑感受都是是比無極變速還順，家里一開始還反對我買新能源的，現在他們都有點想換車了
缺點：一個就是等車吧，用著家里的車都差點忘了我還有臺車在定著，等車的速度感覺新車都出來了車才到，如果不是因為一直忙著工作，沒太注意車子的進程，不知不覺就三四個月了。還有就是這個車子的胎噪聲，也許是這個車發(fā)動機的聲音太小了，我的快些的時候胎噪聲還是比較明顯的，車子玻璃可能有點薄，或者后期換輪胎的時候看看會不會有所改觀。這個車是沒有備胎的，補胎液使用起來沒這么方便，現在暫時還沒有試過大傷輪胎，就擔心那天裂開口子大些的時候可能就要喊救援了。最后就是后備箱，打開的那一瞬間不會彈起來一點，我有時候抱著個東西打開的時候還要放下東西才能打開后備箱
外觀：買車的時候就看中這個車子的外觀，給我的視覺沖擊感很強，車身尾部的尾部設計我也很喜歡，感覺每個地方都張揚著自信，從設計的細節(jié)方面可以看得出他精益求精的品牌精神透露在其中，是我喜歡的這種感覺，符合我對車子審美的標準。
內飾：內飾上稍微有一些粗糙，儀表盤太小，有一些塑料件看起來很普通，不過性價比方面倒也能接受的。
空間：前后座椅的高度不是很舒適，車子雖然很高，但是因為底部有電池，所以整個車的地板偏高，后排座椅又比較平，所以腿有點架著的感覺。我身高177，坐在后排，頭部還有一拳多的距離。但是整個車的空間表現不錯，所以空間上還是基本滿意的。
配置：其實現在想來想去選擇一輛高性價比車子才是最主要的，我不要求它在某個細節(jié)方面做的特別好，但是我希望它整體表現力都特別優(yōu)秀，那么這個車子就完全符合我的預期，在整體表現方面絕對是能夠勝出一籌的。
動力：秦 PLUS DMi搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，插電式混動力車型，百公里加速只要7.9秒，日常代步使用完全足夠了，起步一點也不拖沓，油門響應的十分迅速，提速也比較快，超車的時候也是很輕松，哪怕在滿員的情況下，爬坡也沒有壓力，而且還有四種駕駛模式可以選擇，但是我一般都是用的經濟模式，在高速用運動模式，甚至還會有推背感
操控：
方向盤，剎車操作性很靈敏，車輛在高速行駛也很穩(wěn)定！
油耗：我本人開車絕對不磨嘰，一般都是貼著限速開，超車比較頻繁。 新車提回來之后我和朋友都開著體驗了下，都開的比較快，也試了試零百，總之油耗沒有超過5升，一半都是3.5升到4.5升之間，這個季節(jié)沒有開空調，所以油耗需要進一步驗證。
舒適：減震性能比較差，遇到顛簸的路面，不能很好的過濾顛簸感，人坐在車上會不舒服。
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