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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是，油耗低，外觀大氣，看這個(gè)車也是因?yàn)樗@個(gè)名字去的，超級混動(dòng)聽著就很激動(dòng)，前臉也是采用的一個(gè)家族式的設(shè)計(jì)，和漢DM前臉都是一樣，特別喜歡這個(gè)外觀，特別霸氣，
缺點(diǎn)：1：座椅，其實(shí)比亞迪做車出生大巴車，所以這個(gè)座椅其實(shí)很像大巴車或者大卡車的座椅，包裹性差，尤其是臀部包裹性，這車你一坐上去就感覺坐在板凳上開車，臀部一點(diǎn)凹陷包裹感都沒，極限的時(shí)候你的臀部是會(huì)位移的，在極端情況下有很大的駕駛安全隱患2：胎噪，這車說實(shí)話其他方面的降噪都做的不錯(cuò)，但是問題出現(xiàn)在了輪胎上，想不通比亞迪這是為什么？一個(gè)好好的車，最后最大的噪音居然出在了輪胎上，別說這是因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)所以胎噪強(qiáng)，那我開過的車不少?zèng)]有上百款也有2、30款，包括我現(xiàn)在手上都有2臺合資汽油車也沒產(chǎn)生這個(gè)問題，只有輪胎開到5萬公里左右的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)這樣的噪音，當(dāng)然我用的都是一線或者二線品牌輪胎3：剎車距離，這是這車又一大安全隱患，剎車距離這車大于40米，對于現(xiàn)在很多動(dòng)不動(dòng)就35米36米的剎車距離的車來說就跟你買了保險(xiǎn)，不用的時(shí)候沒事，要用的時(shí)候就是救命的4：操控，由于這車是油改車，所以車身比例做不到50:50（實(shí)際未知，僅從駕駛感受上來說），麋鹿測試也是74公里多，麋鹿測試要是能達(dá)到78以上就好了，畢竟這車低速加速是真的爽，麋鹿不行會(huì)很大的影響低速超車，有幾次我就很難拉回來，以前的別克拉回來很輕松5：電池位置，電池位于底盤底下，雖然有人測試過有16公分的離地間隙，但是始終給人一種不放心的感覺，尤其比亞迪的政策好像是劃痕大于5公分就沒有質(zhì)保了6：動(dòng)力，單人駕駛的情況下，100以下動(dòng)力是說來就來，但是滿載的情況下90以上基本上就跟踩自吸沒什么區(qū)別了，單人情況下100-110再踩也是這樣的狀態(tài)，當(dāng)然可能比自吸好點(diǎn)吧，反正沒好多少，其主要原因還是后期電機(jī)性能不足導(dǎo)致，大家也可以試下EV模式下油門踩到大概80以后其實(shí)已經(jīng)是空油門了，再踩下去也就到80時(shí)候的加速一樣，所以不要買比亞迪低功率的純電車、不要買比亞迪低功率的純電車、不要買比亞迪低功率的純電車7：做工、品控，比亞迪雖然身為老牌車企，但是對于做工這一塊真的無語了，最簡單的打顆螺絲就車，但是他就是偷工減料了，不信？你去試試你車門左上角是不是松的，一拉就和車筐脫節(jié)了？還有其他很多地方也差不多，至于品控反正小毛病不斷，群里上百車友包括我之前的秦DMi（目前開的是我第二輛秦）小毛病真的不少，大毛病之前也是常見（反正我就遇到過大毛病，具體應(yīng)該有些人看到過我發(fā)的貼）群里100來個(gè)車主大毛病遇到過4、5個(gè)人，雖然目前解決了，但是品控這塊你懂的，希望比亞迪能打好手中這副王炸牌，這些問題我還是那句話，企業(yè)需要改革問題不是出在老板身上就是出在管理層上，管理層該大換血了，再不換來不及了8：廠家售后（不是4S點(diǎn)售后）第七點(diǎn)我說了，我車遇到過大的問題，從始至終廠家都沒有一個(gè)正面的回復(fù)，全程委托4S店，對于車輛售后這塊是沒問題，但是對于娛樂公關(guān)這一塊總不是4S店的事了吧？所以買比亞迪的車，你還需要注意的一點(diǎn)就是廠家的態(tài)度其實(shí)很微妙（不知道這個(gè)評價(jià)會(huì)不會(huì)和諧）9：發(fā)電邏輯有點(diǎn)問題，明明點(diǎn)夠有時(shí)候就是拼命充電，強(qiáng)制保電70電還有71它還在充，這個(gè)時(shí)候如果你車是等紅綠燈或者停在路邊，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的時(shí)候車身都會(huì)有一個(gè)很強(qiáng)的抖動(dòng)10：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電噪音大，這車平時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)噪音并不大，但是如果你怠速發(fā)電的話這個(gè)噪音真的是不要太嚇人11：后備箱小，后備箱是真的小除了深度還可以其他是真的真的小12：底盤調(diào)教差，整體支撐還可以，但過減速帶的時(shí)候一體性是真的差，不信大家去過個(gè)減速帶試試，雙輪過的話就是2個(gè)彈簧，特別廉價(jià)，特別沒有整體感以上問題，除了2和6畢竟價(jià)格在那，其他問題都是可以通過廠家更用心的設(shè)計(jì)和技術(shù)的沉淀可以解決的，當(dāng)然這個(gè)是國產(chǎn)的通病，這么多年了車造下來了，居然還沒有多少技術(shù)沉淀，這是所有國產(chǎn)品牌丟臉的地方 補(bǔ)充一點(diǎn)可能存在的安全隱患就是前機(jī)蓋很重，那么在發(fā)生追尾事故后就有可能減少前機(jī)蓋的變形而直接插入駕駛艙
外觀：外觀感覺是大多數(shù)人都比較喜歡的，我們?nèi)叶己軡M意
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)的比較簡單，配色也很舒服，中控上面沒有多余的按鈕，好多功能都是可以語音操控的，更方便了，除了儀表盤稍微丑了一點(diǎn)，基本沒有什么毛病。
空間：在A級轎車品牌當(dāng)中，秦plusdmi很有優(yōu)勢4.765米車長，完全能滿足一般家庭使用，我家里兩個(gè)孩子，后排空間夠大，包括后備箱空間也是超大，出行旅游裝東西足夠使用�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):環(huán)抱式駕駛座艙，一體式運(yùn)動(dòng)座椅
配置：感覺這臺車還是很適合家用的，用起來省心省錢，性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：我對這個(gè)就沒什么要求了，反正開著的時(shí)候還是很順的。
操控：
方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有什么虛位。底盤調(diào)校偏硬，過彎測傾感很小。
油耗：我目前很少充電，都直接是加油跑，畢竟加油也才4L左右的油耗，一公里3毛錢都不要，除非正好有充電樁，要不然我都懶得去費(fèi)那個(gè)事。不過要是家里有充電樁，那每天都充電，上下班通勤也用電，相對來說還是更省錢的。
舒適：用車將近1個(gè)月的時(shí)間，整體給我的感覺很舒適，無論是從駕駛感受還是乘車感受，都很棒，座椅比較軟包裹性也好，過顛簸路段懸掛對路面的震動(dòng)過濾的很好，隔音效果也很棒，總體車內(nèi)舒適性很優(yōu)秀
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