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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.73萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我對(duì)它的內(nèi)飾是特別滿意的,因?yàn)檐囎邮敲刻於家_(kāi)的,坐在車子里面,內(nèi)部的環(huán)境以及裝飾都是非常重要的,它給我的感覺(jué)是特別溫馨的,而且整個(gè)內(nèi)飾顏色也搭配的非常好,不是特別扎眼,所有設(shè)計(jì)雖然是有點(diǎn)簡(jiǎn)潔,但是方向盤是非常漂亮的,而且握上去手感非常好,中控屏的尺寸也是非常合適,上面的功能也比較齊全,剛開(kāi)始我還真的沒(méi)有完全掌握各種功能,慢慢的就逐漸適應(yīng)了,操控起來(lái)也特別方便,車內(nèi)還設(shè)置了一些小的儲(chǔ)物格,收納小物品非常實(shí)用。
缺點(diǎn):個(gè)人覺(jué)得它的后備箱的空間有點(diǎn)小,基本上也就放三個(gè)行李箱吧,如果尺寸大一點(diǎn)的話,三個(gè)就有一點(diǎn)吃力了,其實(shí)還有一點(diǎn)就是方向盤,我之前開(kāi)的車子的類型它的體積還是比較大的,所以方向盤比較重,它的方向盤就很輕嘛,對(duì)于我來(lái)說(shuō)是需要時(shí)間去適應(yīng)的,我可能不太喜歡這樣子的手感。
外觀:對(duì)于外觀我沒(méi)有高的要求,只要感覺(jué)順眼就可以,但是我老婆還是非常喜歡它的設(shè)計(jì),她說(shuō)外觀有一種很時(shí)尚的風(fēng)格,而且運(yùn)動(dòng)感也很強(qiáng),尤其是側(cè)身的線條是特別流暢的,給人一種比較高級(jí)的感覺(jué)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工用料還過(guò)得去,雖然有極少數(shù)的塑料材質(zhì),但是基本上都被軟質(zhì)的材料所包裹,質(zhì)感也不錯(cuò),內(nèi)飾的科技感也比較到位,而且各個(gè)旋鈕和按鍵都有比較好的阻尼感,我很喜歡。
空間:空間對(duì)我來(lái)說(shuō)還是挺充足的,沒(méi)有實(shí)際測(cè)過(guò),但是走進(jìn)去絲毫不覺(jué)得擁擠,頭部空間和腿部空間都有很大空余,但是這個(gè)車的后備箱空間有點(diǎn)差強(qiáng)人意,不太能滿足,滿載狀態(tài)下人的裝載需求,希望廠商能夠改進(jìn)。
配置:買了車子以后,一般上下班都是由我來(lái)駕駛,偶爾出去旅游,老婆會(huì)搶著駕駛,因?yàn)槁窙r好,操控起來(lái)會(huì)更輕松一些,而且所有的性能都是有著比較好的表現(xiàn),我們感覺(jué)它的性價(jià)比也是挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力:我之前開(kāi)的車是2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)時(shí)那個(gè)動(dòng)力就已經(jīng)是佼佼者了,而這輛車它是油電混動(dòng)的嘛,全新的類型,在跟我的陪同之下,我是能感受到動(dòng)力有一些吃力,但如果說(shuō)日常使用的話,它也是能滿足的。
操控: 在我這段時(shí)間操控它的過(guò)程之中,時(shí)刻能發(fā)現(xiàn)到它給我?guī)?lái)的一些便攜性以及操控方面的精準(zhǔn)度,從來(lái)沒(méi)有讓我感受過(guò)任何的難度,我感覺(jué)還是很容易上手的類型。
油耗:油耗表現(xiàn)當(dāng)然是沒(méi)的說(shuō),當(dāng)時(shí)也有很大一部分原因是沖著這臺(tái)車省油買的,因?yàn)槭怯碗娀靹?dòng)的車輛,所以可以用油也可以用電,還是很新奇的,而且花費(fèi)的也更少了,剩下的錢能做不少事情。
舒適:隔音效果和減震效果都挺好的,尤其是在跑高速的時(shí)候,完全聽(tīng)不到任何的噪音,包括在堵車的時(shí)候,外面的鳴笛聲也能阻隔掉一大半吧,包括在過(guò)減速帶的時(shí)候,也不用有什么擔(dān)心的。
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