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購買時間2021年09月
購買地點江西 九江
裸車價格13.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開車也快半年了，說一下我用車這么長時間的感受吧，首先油耗出乎我的意料，很喜人，我平時上下班開車比較多，百公里的平均油耗在4個左右，不得不說在現(xiàn)在油價這么高的市場下，油耗這樣低，真是給我省了一大部分錢呢。
缺點：平時上下班的時候，一般都是跟車行駛，紅綠燈也比較多，偶爾在路口等完紅燈以后再次起步，動力會稍有一點點遲鈍，但是也不是經(jīng)常性的。
外觀：外觀還是挺好看的，因為我比較注重車輛的顏值，所以選車的時候也一直在對比，感覺這臺車長得比較符合我的想法，雖然看起來很成熟，但是并不感覺壓抑，而且車燈和車轂的設計還挺別致的，一些細節(jié)也比較讓我喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的干凈利索更能夠凸顯出它的優(yōu)勢，因為作為一輛混動車來說，內(nèi)飾它雖然不是特別重要，但是對我來講它內(nèi)飾干干凈凈的布局，很簡潔大方，看上去就很不一樣，很有特點。再加上可能我自己比較喜歡它這種大大方方的樣式，就更能夠給我一定的安心的感覺。
空間：乘坐空間是一點都不需要考慮的，是特別寬敞，本身我們家就是三個人使用，感覺前后排座椅的空間都比較大，頭頂上也不會有壓抑感，只是偶爾去農(nóng)村親戚家?guī)У臇|西多了，后備箱就顯得不太夠用。
配置：挑戰(zhàn)全新類型的車子最低線的保障就是它的這個長時間的整車質保，不用有什么大的顧慮，還挺放心的。
動力：動力表現(xiàn)也挺好的，油電混動的車輛的確起步要比普通燃油車輛快一些，而且整體表現(xiàn)都很充足，保持著比較強勁的動力輸出，超車和爬坡都特別輕松，一點都不費力，我也很滿意這臺車能有這樣的表現(xiàn)。
操控：
整車的操控性很好，先從方向盤操控說起，方向盤很輕，而且方向很準，這樣的轉向的時候不用很吃力，輕輕松松轉彎，這款車的底盤穩(wěn)定性也很高，都是國際大師調教的，坐起來很穩(wěn)，在顛簸路段也不會顫顫悠悠，尤其是有小朋友在車上的時候，小朋友會很乖，不鬧。
油耗：我一般用純電模式的情況下比較多，不為別的，就是省錢，能用電就不用燃油，在市區(qū)路程也短，怎么都好說，我之前在虧電的情況下測試過油耗，百公里3.9個油，這和官方的數(shù)據(jù)也是差不多的。
舒適：舒適性上問題還是挺多的，一開始是感覺座椅不舒適，這點在試駕的時候我就感覺到了，但是因為喜歡其他方面，所以感覺可以將就，不過短途還好，開長途的時候是真的難受，另外空調出風有的時候也不太合適，總感覺風力太小了，沒什么勁。
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