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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(7239條)
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.63萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程4867公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):如果充電,使用電的成本真tm的低。跑三環(huán)和4區(qū)道路平均速度50公里,10公里一度電都不到,如果是自己家里有充電樁的話,那1公里才3~6分錢。不充電的時(shí)候使用成本也比其他車低很多,F(xiàn)在后悔的是當(dāng)時(shí)沒有買120的低配,作為真實(shí)車主,建議其他購買者買120的低配。尤其是那些可以充電的購買者,買了120之后,那才是真香。另外這車提速感覺比一般1.8T的要迅猛很多,那些說虧電高速上提速不行的,實(shí)屬沒開過這車。
缺點(diǎn):音響低音真心不行,轉(zhuǎn)彎燈容易誤操作,不知道為什么。純電低速行駛聲音很小,發(fā)動機(jī)介入之后中高速確實(shí)聲音有些明顯。中控儀表臺這些地方確實(shí)容易刮花這鋼琴烤漆部分。最后是大家都遇到的,等車時(shí)間太久。
外觀:外觀的設(shè)計(jì)確實(shí)是挺好看的,也顯得很時(shí)尚,整個(gè)車身觀察一周,覺得真的是跳不出什么毛病,車身的線條都是特別流暢的,車尾部也有很好的層次感,反正是年輕人都比較喜歡這種設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾摸上去有的地方還是皮質(zhì)材料的,還行。他這個(gè)座椅是一體式的,雙拼色的內(nèi)飾顯得年輕一些。
空間:車子的空間是比較大的那一種,雖然說它是一個(gè)轎車,但是它卻是那種中大型的轎車吧,就看起來比較舒服,也坐在里面不會覺得擁擠。
配置:這車子的價(jià)格定位還是不錯的,性價(jià)比不錯,就是希望提車時(shí)間不要那么長了,等待的滋味不好。
動力:車子的動力那沒得說,提速表現(xiàn)快速,動力強(qiáng),然后百公里加速七點(diǎn)多秒,動力沒得挑剔的。
操控: 比亞迪秦這車還是很好開,很好操作的,轉(zhuǎn)向也是很精準(zhǔn),非常容易就上手了
油耗:在市區(qū)充了兩次電,純電行駛算過電量。10公里不到一度電。我在外面的充電樁收費(fèi)比較貴,一個(gè)1塊6一度,一個(gè)兩塊一度。純粹在市區(qū)開保持速度在30~40的時(shí)候燃油消耗在3.6左右。但是如果老是紅綠燈停車這種情況以后會上升到3.9~4.1。跑高速的油耗偏高,4.7左右。10月24號來補(bǔ)充:跑了1800公里了,最近的能耗下降了很多,可能是因?yàn)槟ズ狭说脑虬。沒跑高速,主要跑成都市區(qū)和溫江。城市綜合油耗:純粹在市區(qū)開保持速度在30~40的時(shí)候燃油消耗在3.6左右。但是如果老是紅綠燈停車這種情況以后會上升到3.9~4.1。
舒適:整體舒適性還可以,空間大坐在車?yán)锖苁娣,座椅設(shè)計(jì)也不錯,坐久了屁股不累,比較貼合人體的設(shè)計(jì),坐下去就有一種享受的感覺,用的材料也到位。但是隔音降噪方面我覺得做得不是特別如意,主要就是上了高速之后風(fēng)噪和胎噪了,聽多了還是挺鬧心的。
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