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購買時間2021年06月
購買地點貴州 遵義
裸車價格14.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4117公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是秦plus真的是非常省油，我目前用了兩個半多月，偶爾充電，行駛了接近3000公里，油耗基本上維持在4.1-4.5L之間，油耗是真的低，用車成本真的超級劃算。另外還比較滿意的是秦plus是混動，不僅可以免購置稅，還可以上綠牌，出行超級省心，再也不會有限號的煩惱。
缺點：這款車現(xiàn)在的缺點就是它內(nèi)飾的味道比較大，比較難聞，比較刺鼻，作為新車，其實這一點大家也都可以接受。還有一點是這款車它的操控感不是特別好，因為轉(zhuǎn)向的時候會有一點盲區(qū)。
外觀：看到這車的外觀時，我就有種心動的感覺，前臉是一體式的設計，大格柵跟大燈相連，設計的非常精巧，燈組是熏黑的，看著也比較帥，低趴的車身一看就很有沖擊車，從哪看都覺得特帥。
內(nèi)飾：迷你型的中控儀表，配上超大的懸浮式的大屏。不管是刷抖音還是看電視兩不耽誤。配上行云藍的內(nèi)飾增加了一絲絲運動的感覺。內(nèi)飾全軟包裹材質(zhì)的，無氣味。耐用安全。
空間：秦plus空間還是挺大的，平時多數(shù)時間就我一個人用車，上下班代步或者偶爾接送老婆或者周末帶著老婆孩子出去自駕游，后備箱空間還是大，平常我都會放很多孩子的玩具。
配置：秦plus的性價比還是挺高的，車價挺實惠的，而且還不用購置稅，再加上油耗低，續(xù)航里程長，用車成本低，使用成本無壓力。而且秦plus還可以用純電模式行駛，只要勤快一些經(jīng)常充電的話，性價比會更高。
動力：7.3s的百公里加速，稍加點油門就可以超車，趕超了很多車了已經(jīng)，起步是用電驅(qū)動起步，每個車子都有變速箱EHS電混系統(tǒng)，超級靜謐平順。平時回老家馬路上沒有多少人可以完全放開去開了。
操控：
車子都是電動助力的方向盤，開著感受還都那樣一般，但說底盤方面的話，嗯，會稍好一些，畢竟這個車的底盤調(diào)教是前奔馳的，但是也感覺就那樣，沒有特別的好的感覺，但這個車的轉(zhuǎn)彎半徑確實是非常的小，開著的話，在比較嗲嗲的一個路況的時候會非常的好拐過來
油耗：這個我真的要重點說一下。油耗3.5升的它讓它在馬路上真的是橫著走，放眼望去整個市場上比他油耗低的還真的沒有，要真的有也不一定能找到比它動力強的。
舒適：車子大部分情況下都是用純電模式，行駛起來非常安靜車內(nèi)密封性很好，無論在那種速度下行駛過程中的噪音都很低。前排空間可以自由調(diào)節(jié)，1.75米的個頭空間很寬裕，后排座椅空間一家三口用也很寬敞。遇到出差跑高速噪音也很低可以忽略不計。
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