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秦PLUS
2021款 DM-i 120KM 旗艦型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2022年08月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格16.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    0
優(yōu)點:綜合來看,物有所值,應該是最滿意的。這車開起來還不錯。
缺點:車內采用光亮的鋼琴烤漆面板,非常耐臟。而且座椅沒有打洞,夏天開車難免尷尬。可惜,有了坐墊,總算是好了一些……
外觀:整輛車都是流線型,沒有特別突出的棱角。前臉的進氣格柵很大,但并沒有像其他車那樣橫向裝飾,而是采用了矩陣式的亮片,看起來很有辨識度和別致。車尾的車燈是一體的,一旦點亮就會發(fā)光。流線型,非常漂亮。
內飾:內飾做工還行吧,縫線很整齊。雖然中控臺和車門都是塑料材質的。不過,價格還算公道。座椅很厚很寬,填充物很多,但承重性很好,坐在上面的感覺還不錯。只不過因為沒有座椅通風功能,所以在炎熱的天氣下,座椅會變得像是一塊“鐵板”,如果不是提前打開空調,讓車內的空氣變得更加“通透”。
空間:它的空間并不算太大,但也算不錯了,符合家用轎車的定位。不過后排的地板幾乎都是純平的,給人一種空間不錯的感覺。
配置:豐富的配置、親民的價格、低能耗、省錢、省心。
動力:還是要有個參照物的,我個人覺得挺好開的。轉向非常順滑,動力感也非常線性。車廂里很安靜,像是一輛電動車。雖然是混動版,但是在高速行駛的情況下,發(fā)動機并不是很強。如果是在高速上,一百多公里的時候,輪胎的聲音會變得很大。360攝像頭真的很好用,在狹小的空間里,可以給司機帶來更大的信心。
油耗:還不如直接發(fā)照片呢。這是我在跑,是用電腦計算出來的。說說你開車的感覺吧。我的這個是120 KM的版本,開著電跑,那速度簡直就是肉眼可見。夏天開空調多,最夸張的一次是開滿電,開到百分之二十的 HEV混動模式,才開到88公里。所以這輛車的續(xù)航能力,很大程度上取決于它的使用。
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