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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.38萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2058公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的動力系統(tǒng)非常滿意，首先它開起來非常順暢，即使遇到堵車也不會有任何頓挫。第二點，它的使用成本很低，目前的油耗在兩千公里以下，既然選擇了比亞迪的插電式混動系統(tǒng)，那么它的動力系統(tǒng)就是最讓我滿意的。無論是加速體驗還是油耗低，整體表現都讓我特別滿意，開起來容易，實用成本低。
缺點：第一，空間方面，秦 PLUS的空間很大，但是后排空間一般，并沒有什么優(yōu)勢。另外，后備箱并沒有開啟尾門，這對于掀背轎跑來說是一件遺憾的事情。第二點，這輛車在高速行駛的時候，會產生很大的噪音，這噪音不只是風聲，還有輪胎的噪音。兩種聲音混雜在一起，讓整個車廂顯得格外的嘈雜。
外觀：大嘴的中網降低了視覺的重心，魚骨式的 LED日行燈看起來很有個性，側面的轎跑造型更像是一個俯沖的前臉，給人一種強烈的運動感。車尾的貫穿式尾燈，在比亞迪車型上很常見，夜晚的時候，更是美輪美奐。
內飾：中控臺上隱藏著一個液晶儀表，這是一種非常獨特的設計，讓整個中控臺看起來更加的簡潔�？尚D的中控屏有很多功能，尤其是語音控制方面做得非常出色，操作起來更加方便智能。新車的用料很厚實，沒有任何難聞的味道，軟包也很多，看起來很有檔次。
空間：它的體積很大，但是內部空間利用率一般，雖然可以滿足我們日常生活的需要，但總覺得有點可惜。我對儲物空間還是很滿意的，尤其是前排，不管是中間還是兩側，都有很多地方可以放東西。后備箱開口較小。以它的體型，想要塞進這么大的行李箱，還是有點吃力的。
配置：我這是插電混動版的頂配，十五萬塊錢不算貴，比汽油車省了一萬塊錢。以前覺得混動列車的價格很高，省油也省不了多少錢，但秦 PLUS的價格很公道，性價比也很高。
動力：我平時經常在很多地方充電，所以大部分時間都用電，開起來就跟純電動車差不多。無論是起步還是超車，動力響應都非常快，整體感覺非常輕盈。當然，如果沒有電的話，那就不需要擔心了，只需要啟動引擎，就能聽到一些聲音，而且加速的感覺比汽油車要快得多，開起來也要快得多。
操控：
轉向很輕，但隨著車速的增加，在高速上會變得更重，給人一種很安全的感覺。原廠有全景影像，我最喜歡了，有時候自己把握不好還能通過屏幕觀察，這樣才能更有底氣。而且還有并線輔助功能，不用擔心右方的視野盲區(qū)。
油耗：而且這是油電混合動力系統(tǒng)，可以保證我們在開車的時候，續(xù)航里程也不會有太大的問題，如果沒有純電車的話，在市區(qū)里達到120公里是沒有問題的，而加油跑，平均油耗也就是4升多，很經濟。
舒適：我的腰不太好，平時開車都是我開的，短途出行倒是沒什么問題，但是長途旅行的話，舒適性就不怎么樣了，如果再加上腰部的支撐，再加上一些調整，舒適性肯定會更好。至于隔音方面，作為一款插電混動車型，秦 PLUS最大的優(yōu)勢就是安靜。
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