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秦PLUS
2021款 DM-i 120KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這款車給我的初步印象:1、簡(jiǎn)單2、年輕化3、顏值!這是我選擇這款車的主要3個(gè)原因,首先我覺(jué)得這款車給人的感覺(jué)就是非常的優(yōu)雅,后面感覺(jué)要比前面更高一點(diǎn),前臉屬于低趴型,后面的翹臀顯的格外精致!
缺點(diǎn):等車時(shí)間太長(zhǎng)了,不過(guò)好的東西都是需要等,所以不需要等,不好的東西都沒(méi)人買,
外觀:外觀的設(shè)計(jì)比較時(shí)尚,車身線條也很流暢,整體也是符合我的審美的,最喜歡的是那個(gè)箭羽式的LED大燈,不僅好看,而且在車子解鎖的時(shí)候,前面的燈會(huì)階梯式一個(gè)一個(gè)的亮起,就跟開(kāi)雙閃的時(shí)候一樣,然后行車燈才亮,讓我覺(jué)得很有儀式感?
內(nèi)飾:內(nèi)飾就是這種行為,藍(lán)的單色也沒(méi)有那種串色,就是家里有孩子的可以加個(gè)椅套。
空間:前排的空間是足夠的,后排太矮了,稍不注意進(jìn)去的時(shí)候就會(huì)頂頭
配置:性價(jià)比肯定高呀,性價(jià)比這么省錢省油,而且4S店送了我十幾次保養(yǎng),這個(gè)挺爽的。多少年不用花錢保養(yǎng)。
動(dòng)力:女司機(jī)上路向來(lái)以安全為首要,百公里加速秦plus也能做到八秒以內(nèi)的確很快,油門響應(yīng)速度很快,市區(qū)里要超車也是很輕松,尤其紅綠燈面前,輕輕一踩就出去,真可以說(shuō)隨叫隨到,開(kāi)起來(lái)信心十足動(dòng)力平順性:用ev或hev都很平順,發(fā)動(dòng)機(jī)介入不自己操作都感覺(jué)不到,起步也很輕盈,沒(méi)有什么頓挫
操控: 雖然是我的第一輛車,但是車子上手很快,很順手,方向盤手感很好也很輕,開(kāi)起來(lái)特別輕松,車上的輔助功能也很多,而且比亞迪選用的都是中文能讓人一眼就看懂,在路上行駛過(guò)程中也沒(méi)有什么壓力。底盤調(diào)教也做的非常好,在過(guò)減速帶的時(shí)候就像踩在海綿上面一樣軟綿綿的,而且聲音渾厚很好聽(tīng),這樣就大大提升了車子的舒適度了,個(gè)人覺(jué)得非常好。
油耗:因?yàn)樗捎玫氖遣咫娛交旌蟿?dòng)力,所以在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)得還不錯(cuò),百公里實(shí)際油耗僅為4.6升。如果是低速純電驅(qū)動(dòng)的話,電耗大約每百公里13.5千瓦時(shí)左右。續(xù)航里程:充電的話,跑百吧公里還是沒(méi)問(wèn)題的!
舒適:在純電的模式下車內(nèi)環(huán)境特別安靜,座椅跟車內(nèi)很多可以接觸到的地方都是皮質(zhì)的手感好 地盤調(diào)教的很緊湊整個(gè)車身也很穩(wěn)。懸掛和減震路過(guò)坑坑洼洼的路段跳動(dòng)不大,聽(tīng)音樂(lè)的時(shí)候隔音效果也很好的! 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口,可以單獨(dú)進(jìn)行開(kāi)關(guān)控制,夏天坐在后排太陽(yáng)曬不到,吹著空調(diào)看著風(fēng)景。舒服美!車內(nèi)噪音異味:車內(nèi)沒(méi)有噪音隔音效果好,異味的話到現(xiàn)在還是有的。
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