一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4288公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就數(shù)這款車(chē)的省油了吧，官方數(shù)據(jù)是百公里油耗4升，滿(mǎn)油滿(mǎn)電情況下可續(xù)航一千多公里，這數(shù)據(jù)非常的誘人，實(shí)際上自己用車(chē)下來(lái)的油耗比官方數(shù)據(jù)還要低一些，著實(shí)有些小興奮。還有就是秦PLUS的外觀設(shè)計(jì)，就是縮小版的漢，造型設(shè)計(jì)風(fēng)格非常精致，進(jìn)氣口是點(diǎn)陣式格珊很大氣，側(cè)面的車(chē)身線條也流暢犀利，貫穿式后尾燈辨識(shí)度高，好看的嘞。車(chē)子的尺寸大小比較適中吧，停車(chē)比較好停。
缺點(diǎn)：操控在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，感覺(jué)這車(chē)的底盤(pán)特別穩(wěn)，而且還很有韌性，所以平時(shí)在任何道路上也沒(méi)有覺(jué)得特別不舒服，也不用刻意的去放慢速度，還能夠保持車(chē)內(nèi)的舒適性，但是偶爾會(huì)出現(xiàn)一些響聲，具體是哪里發(fā)出來(lái)的我也不清楚。
外觀：前年的線條營(yíng)造得很有特點(diǎn)，顯得與眾不同，進(jìn)氣格柵上銀色的鍍鉻條，與中國(guó)文化的秦字相輝映，中國(guó)文化氛圍很濃，車(chē)頂設(shè)計(jì)有行李架，看上去運(yùn)動(dòng)滿(mǎn)滿(mǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺(jué)就是比較的有科技感了，而且液晶的儀表盤(pán)在打開(kāi)通電之后，它會(huì)給你帶來(lái)很不錯(cuò)的視覺(jué)回饋，看起來(lái)的話(huà)也是相當(dāng)?shù)暮每�，所以我個(gè)人也是相當(dāng)喜歡這款車(chē)內(nèi)飾的，再加上這款車(chē)的內(nèi)飾軟包范圍也是非常的廣，也看起來(lái)的話(huà)也是比較有檔次，摸起來(lái)手感也很好。
空間：空間上我覺(jué)得挺好的，不管是平時(shí)用車(chē)還是出遠(yuǎn)門(mén)都非常方便，上下班我一個(gè)人在用車(chē)，感覺(jué)空間超級(jí)大，出遠(yuǎn)門(mén)的話(huà)全家坐在車(chē)內(nèi)也能夠很舒服，而且東西比較多的情況下，后備箱也能裝得下，所以這款車(chē)完全滿(mǎn)足了我們?nèi)业氖褂眯枨蟆?/span>
配置：在這個(gè)價(jià)位里，我還沒(méi)發(fā)現(xiàn)有比這臺(tái)車(chē)性?xún)r(jià)比高的車(chē)，雖然也有車(chē)配置挺多的，但是有的是一些不實(shí)用的花架子，這車(chē)的整體素質(zhì)確實(shí)挺不錯(cuò)。
動(dòng)力：這款車(chē)子在動(dòng)力輸出方面表現(xiàn)的還是非常不錯(cuò)的，我個(gè)人是特別滿(mǎn)意的！平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候坐在車(chē)內(nèi)就能感受到動(dòng)力輸出的那種充沛感和有力感！起步的過(guò)程當(dāng)中也是非常順暢的，沒(méi)有絲毫的滯后感！尤其在檔位切換的時(shí)候都是特別平順的，就連發(fā)動(dòng)機(jī)的介入都是非常穩(wěn)定的！
操控：
雖然這個(gè)車(chē)比較長(zhǎng)，但操控起來(lái)還是非常的簡(jiǎn)單，方向盤(pán)的力道沒(méi)有太輕，也沒(méi)有太重，而且還有360度全景影像，倒車(chē)就非常的容易。
油耗：大多數(shù)情況下都是在市區(qū)代步、行駛下來(lái)綜合油耗也只有七升，很省錢(qián)了
舒適：前排座椅采用一體式的座椅，剛剛開(kāi)始坐還有點(diǎn)不太習(xí)慣 后面習(xí)慣以后 發(fā)現(xiàn)回到之前普通的分體座椅不習(xí)慣了，感覺(jué)一體式有一體式的好處，空調(diào)夏天制冷效果不錯(cuò)，平時(shí)我都是直接云服務(wù)提前開(kāi)啟 到車(chē)上的時(shí)候已經(jīng)涼涼了 哈哈，后排有配備獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口 也能照顧好后排的乘客 后排座椅的舒適度還可以，就是頭部空間稍微差一點(diǎn)，但是退部空間的優(yōu)勢(shì)很大，同級(jí)別價(jià)位的車(chē)可以算得上是上等的空間體驗(yàn)，4輪的獨(dú)立懸架過(guò)些顛簸路面 車(chē)?yán)锏恼鸶胁粫?huì)太強(qiáng)烈，獨(dú)立懸架能緩解不少顛簸
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