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秦PLUS
2021款 DM-i 120KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(7239條)
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣西 河池
裸車價(jià)格16.73萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程12887公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):買秦plus有一段時(shí)間了,我用著很合適,油耗讓我很滿意,百公里油耗3.7相當(dāng)不錯(cuò)了,比官方給出的數(shù)據(jù)還低,我很滿意,而且這款車的配置也很豐富,平時(shí)超個(gè)車加個(gè)速表現(xiàn)也很不哦,休息的時(shí)候還能聽聽音樂。
缺點(diǎn):提車三個(gè)月,春節(jié)來回開了有800公里,總里程來到3200公里,除了胎噪,輪胎抓地里有點(diǎn)弱,速度上了120以后,后車身感覺有點(diǎn)不穩(wěn),其他沒太大問題。
外觀:外觀:外觀漂亮,大氣,時(shí)尚,怎么看都好看。
內(nèi)飾:晚上的氛圍燈是我非常喜歡的一點(diǎn) 很溫馨有家的感覺,行車記錄儀也是隨車有的很方便,平時(shí)可以在手機(jī)上面查看記錄,車內(nèi)中控大屏 聯(lián)網(wǎng)可以下載挺多軟件 打打游戲 刷刷劇 妥妥的,平時(shí)還可以追追劇
空間:前排空間還行吧,座椅可以調(diào)節(jié),后排空間可以滿足大部分身材的人,唯一的不足就是頭頂?shù)目臻g稍微有點(diǎn)不夠,畢竟車尾是個(gè)溜背的造型,也能夠理解
配置:比亞迪近幾年不斷在升級產(chǎn)品,從最早的燃油升級到現(xiàn)在的超級混動(dòng)dmi;從三元鋰電池到續(xù)航安全兼顧的刀片電池。而且dmi外觀都有進(jìn)步,在技術(shù)角度比亞迪更是追求精益求精的,內(nèi)飾水平更是天翻地覆,所以我感覺它比傳統(tǒng)10萬左右的汽車好太多了,性價(jià)比完勝。
動(dòng)力:對于家用車,平時(shí)也是在市區(qū)跑比較多,動(dòng)力跟提速,我覺得已經(jīng)滿足
操控: 這車有輔助駕駛系統(tǒng),能自動(dòng)打方向盤到時(shí)不太敢用。用過兩次在高速上,最高只用它輔助下手還是不要離開方向盤。體驗(yàn)過主動(dòng)剎車系統(tǒng),是有一次在省道上困了眼睛估計(jì)閉了一兩秒差點(diǎn)撞上護(hù)欄,速度不是很快車突然自動(dòng)制動(dòng)了,嚇?biāo)牢伊?/span>
油耗:現(xiàn)在山東正處于冬天,能耗下降并不是特別明顯,還在接受范圍內(nèi)冬季能耗:圖片中是近50km的能耗,五個(gè)油不是很好,已經(jīng)表現(xiàn)的很不錯(cuò)了,我那SUV都十幾個(gè)油,每次看的都肉疼,近期油價(jià)突破八元,真心表示燒不起。
舒適:舒適性:總體來說符合這個(gè)價(jià)位,開舒適的路面就很舒服,底盤不軟,屬于正好吧?
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