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秦PLUS
2021款 DM-i 120KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.73萬(wàn)元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先讓我最滿意的地方就是他的油耗,我認(rèn)為作為一輛家用車,一輛車的油耗才是最好的衡量標(biāo)準(zhǔn),而這輛車的油耗就非常的低,百公里也就四個(gè)油左右,非常的省!其次就是他的外觀非常漂亮,龍顏設(shè)計(jì)大氣磅礴!尤其是灰色的車,在陽(yáng)光底下熠熠發(fā)光,夜幕下融身黑暗,給我的感覺(jué)非常的棒!
缺點(diǎn):最想吐槽的就是等車時(shí)間太長(zhǎng)了,我這個(gè)比亞迪4s店相對(duì)來(lái)說(shuō)應(yīng)該還稍微快點(diǎn)兒。
外觀:外觀的時(shí)尚搭配,整體的外觀線條很流暢,看著就有運(yùn)動(dòng)氣息,整車的線條勾勒的很流暢,有好皮相才有好身體,家族傳承的前臉設(shè)計(jì),視覺(jué)感受就是很帥氣,穿透力比較強(qiáng),也是挺好,整體的外觀造型都是很好看。
內(nèi)飾:軟包的地方挺多的,不過(guò)就是提車的時(shí)候有點(diǎn)味道,也不是特別大,散味散了幾天也就沒(méi)有了,烤漆材質(zhì)的中控臺(tái)面板確實(shí)很有質(zhì)感,但是容易臟,得時(shí)不時(shí)打理打理,儀表盤太小,看著不是特別的大氣
空間:空間的話真的挺不錯(cuò),設(shè)計(jì)也都還挺不錯(cuò),空間方面也能夠滿足我們一家的需求。在車內(nèi)的體驗(yàn)還是不錯(cuò)的,空間設(shè)計(jì)的很好,很符合家用車的這種用車方便程度。坐進(jìn)車?yán)锊粫?huì)覺(jué)得壓抑,開車的時(shí)候不壓抑,相對(duì)寬敞的后排帶給我的家人們舒適的乘坐體驗(yàn),視野很寬闊。
配置:作為上下班的代步的車定位來(lái)說(shuō),毫無(wú)疑問(wèn)這車是能拿高分的,既能兼顧傳統(tǒng)油車的包容性,又能滿足新能源車的經(jīng)濟(jì)性和互聯(lián)網(wǎng)的便利性。
動(dòng)力:動(dòng)力很給力,不管是起步還是提速超車,都是能夠做到隨踩隨有的動(dòng)力,有著經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)兩個(gè)模式
操控: 這臺(tái)車是挺好開的,方向盤也很輕巧,而且他車內(nèi)的這個(gè)語(yǔ)音操控功能也是非常的靈敏的只要你說(shuō)你好小迪,他馬上就來(lái)了。調(diào)空調(diào)啊放歌呀他都能操控!
油耗:120版本YYDS,回到家可以充電吧,基本出門純電動(dòng)跑一年不超過(guò)6次長(zhǎng)途跑,所以基本只要掏電費(fèi),不在意,不在意,不在意羅。
舒適:試駕了朋友的卡羅拉(燃油版2月提車,高速l2輔助駕駛很好),帕薩特(2020年年底提車),凌派(5年車齡),謳歌(6年車齡),只是市區(qū)道路10公里范圍內(nèi)試駕,未上高速(提前聲明),單就靜謐性,混動(dòng)車型真的吊打燃油車。拿燃油車來(lái)說(shuō)明就是等紅綠燈的時(shí)候,自動(dòng)啟停開啟與不開啟的區(qū)別,混動(dòng)車型,低速下和駐車的時(shí)候的體驗(yàn),和燃油車駐車等紅綠燈發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)停是一樣的體驗(yàn)。單從市區(qū)道路情況下看駕駛體驗(yàn),混動(dòng)車吊打燃油車一點(diǎn)都不為過(guò)。至于動(dòng)力性,我的秦plus一點(diǎn)不輸當(dāng)初40萬(wàn)買的謳歌。年份不一樣可以不作參考哈。
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