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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3484公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然這車(chē)不強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，但我自己用下來(lái)覺(jué)得開(kāi)著還是挺爽快的，動(dòng)力性能強(qiáng)、響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)向還有底盤(pán)也都很棒，和我朋友的高爾夫有的一拼，不僅僅是代步出行坐著寬松舒適，開(kāi)起來(lái)也能讓我感受到很足的樂(lè)趣感。
缺點(diǎn)：對(duì)我來(lái)說(shuō)秦plus本身是一個(gè)實(shí)用性很強(qiáng)的車(chē)，要是說(shuō)有什么問(wèn)題的話，就是整個(gè)底盤(pán)調(diào)節(jié)的有時(shí)候會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)偏硬，路況好的話會(huì)更加平穩(wěn)一些，但是路況不好的時(shí)候，整個(gè)顛簸感也是會(huì)有的，不過(guò)這對(duì)我來(lái)說(shuō)倒不是什么太大問(wèn)題，我覺(jué)得只要在絕大多數(shù)時(shí)間乘坐起來(lái)舒服就可以了。
外觀：外觀還是可以，龍臉跟家族式設(shè)計(jì)，比較大氣
內(nèi)飾：中控這一大塊鋼琴烤漆的面板容易反光，大太陽(yáng)的時(shí)候看著就覺(jué)得太亮，屏幕上的內(nèi)容有時(shí)候也看不太清楚。而且這種材質(zhì)不耐臟，需要經(jīng)常清理，還很容易留下劃痕，保養(yǎng)的時(shí)候需要注意。不過(guò)車(chē)內(nèi)的軟包多，門(mén)板扶手上都有皮質(zhì)包裹，配色也很好看，整體的氛圍還是相當(dāng)給力的。
空間：在眾多緊湊型轎車(chē)中，秦PLUS的車(chē)身尺寸真挺大的，2.71米的軸距長(zhǎng)度和1.83米的車(chē)寬都比較占優(yōu)勢(shì)，因此車(chē)內(nèi)的橫縱向空間都是同級(jí)里更寬敞的了，坐進(jìn)去會(huì)讓人覺(jué)得很自在，后背箱空間家用也足夠了，整體空間實(shí)用性超強(qiáng)。
配置：整體的服務(wù)都還是不錯(cuò)的，銷(xiāo)售這邊服務(wù)很好，一直給我打電話說(shuō)明沒(méi)到車(chē)原因，售后這邊給我做檢測(cè)的師傅人很好，加了微信說(shuō)有問(wèn)題隨時(shí)聯(lián)系就可以。
動(dòng)力：起步時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，提速很快，沒(méi)幾秒就到了六七十邁，加速的時(shí)會(huì)有明顯的推背感，油門(mén)調(diào)教的沉穩(wěn)，讓乘車(chē)的人很舒服，中段就很猛，超車(chē)足夠。有時(shí)候我也會(huì)調(diào)皮一下，等紅燈時(shí)只要我排在第一位，綠燈一亮起，我準(zhǔn)保是第一個(gè)沖出去的，其他車(chē)被我遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面，這種感覺(jué)真的太酷了哈哈哈哈。
操控：
懸架調(diào)節(jié)是偏硬的運(yùn)動(dòng)向調(diào)教，這樣不僅可以很好的保證整個(gè)車(chē)身的支撐性，同時(shí)還可以傳遞給駕駛者豐富的路感信息，而且它的懸架也始終都能保持非常緊繃的狀態(tài)，駕駛體驗(yàn)很不錯(cuò)。
油耗：車(chē)子開(kāi)了5000多公里，油耗平均下來(lái)只有4.1升，我市區(qū)內(nèi)大部分時(shí)間開(kāi)車(chē)都是純電模式行駛，120公里的續(xù)航能夠讓我開(kāi)上兩天。充電不需要我花錢(qián)，所以能用電的時(shí)候基本都是用電，除非出去自駕游的時(shí)候才會(huì)用油，一箱油用了兩個(gè)月才跑完。
舒適：原來(lái)的時(shí)候還覺(jué)得這個(gè)車(chē)的舒適性不錯(cuò)，市區(qū)駕駛還是很好的，不算特別累，但是自駕游了一次就覺(jué)得長(zhǎng)途下來(lái)車(chē)子的舒適性確實(shí)不是特別好，高速上噪音也比較大。
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