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秦PLUS
2021款 DM-i 120KM 旗艦型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.23萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我最滿意的就是它的能耗,當然,這既包括了耗電量,又包括油耗,本身它的存電續(xù)航里程就比較長,一般在市區(qū)內(nèi)行駛,都是用電機來驅(qū)動,燃油發(fā)動機基本上是不使用,在路況好的時候或者是跑高速可以用燃油發(fā)動機,這樣的話車速可以提得很快,而且又很省油,所以綜合來看,能耗還是比較低的。
缺點:說到最不滿意的就是等車時間太長了,將近四個月的煎熬。等車期間也看了下網(wǎng)上的評價都說儀表盤不好但是我覺得懸浮儀表盤挺精致的
外觀:前臉攻擊性很強,看著怒氣洶洶,主要就是這塊巨大的中網(wǎng),氣場太強大了。機蓋上也是有幾條凸起的線條,彰顯著力量感,很有野性。側(cè)面掀背轎跑的車身流線,雙色的輪轂,設(shè)計也很耐看,相比普通三廂轎車更獨特,不會太過普通。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體感覺就是很穩(wěn)重,不是很浮夸。但是又不失科技感。這個中控大屏屏我很喜歡,科技感很不錯,還可以旋轉(zhuǎn),功能也很全,音樂,視頻,導航都很方便,還能語音操控許多的功能,保證了用車的安全性。
空間:我想選擇這款車的對于空間都不是核心需求吧,我178的個子,178的體重,我去,不發(fā)這個帖子我居然沒發(fā)現(xiàn)我是個正方形的,好丟人的說。前面也提到了,我在舒適駕駛的同時,是可以保證后排有充足的乘坐空間的,但是要想讓人覺得它是很寬敞的,這不太現(xiàn)實,因為轎車,又有點溜背的設(shè)計,所以說空間不會太富裕,但絕不會讓人覺得憋屈,這就夠了。
配置:秦PLUS在性價比這方面真的沒得說,在看見秦PLUS之前我真的不敢想象十來萬的價格能買到一個這么好看還實用的車,而且還有360度倒車影像,我朋友看見我的車還以為要幾十萬,我說出價格都把他驚著了。國產(chǎn)車真是越做越好了。
動力:開起來和純電動車的感覺差不多,這種動力輸出特性在市區(qū)里行駛真的是太適合了,動力隨踩隨有,走走停停,非常跟腳,響應(yīng)特別迅速,駕駛起來感受也十分輕快。而且堵車跟車的時候不存在頓挫感,動力很順暢,行駛的品質(zhì)也讓我滿意。高速上我跑過幾次短途的,超過100kmh之后再加速能力不弱,只要不想著超速,法定限速區(qū)域內(nèi)的動力表現(xiàn)都挑不出什么毛病。
操控: 有定速巡航和自動駐車功能,在操作上真的省事了不少。然后語音助手也特別的智能靈敏,喊一聲小迪就會出來,而且我覺得好神奇的就是它竟然連方言都能聽懂,我之前載了一個閩南的親戚,她那一口方言連我都有點聽不懂,但是小祺竟然能聽懂?當時我就震驚了。
油耗:雖然買車到現(xiàn)在還沒多久,跑的路程不多,但是它的能耗反饋是真沒太高,工作日我跑在城區(qū)路段更多一點,目前的綜合平均能耗就在12.5左右,我覺得也還行吧。
舒適:底盤懸掛過坑洼路面和減速帶時,濾震效果明顯,沒有很強的顛簸感。
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