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秦PLUS
2021款 DM-i 120KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格16.93萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方一定是這臺(tái)車子非常低的油耗表現(xiàn)了,這和普通的插電式混動(dòng)車不一樣,在虧電的狀態(tài)下也可以保持著自己非常低的油耗,這對(duì)于我們普通家庭來講真的是非常合適的,同時(shí)本身的技術(shù)實(shí)力也的確比較強(qiáng)大,穩(wěn)定性也是非常不錯(cuò)的,目前沒有遇到過任何問題,而且這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)也非常漂亮,擁有著比亞迪最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去大氣有非常運(yùn)動(dòng),車內(nèi)的配置也比較高,用料也是很不錯(cuò)的,綜合體驗(yàn)真的很棒。
缺點(diǎn):身高比較高的人坐在后排腿可能會(huì)有點(diǎn)拘謹(jǐn),不太自由,得收著一點(diǎn),而且后排座椅的弧度設(shè)計(jì)的也不太好,總覺得沒有主副駕駛座位舒服。
外觀:外觀很潮流,一眼就相中了,很有眼緣,你說它瘦弱可是那個(gè)大面積的進(jìn)氣格柵把氣場就拉起來了,你說它強(qiáng)勢,看到側(cè)身的線條又覺得很溫順,可真是一款剛?cè)峤Y(jié)合的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾就不用多說了吧我就是覺得內(nèi)飾有個(gè)毛病那就是看起來就讓我覺得特別的敷衍。檔位操縱桿前面有一個(gè)放水杯的凹槽我覺得特別的丑和整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)搭配起來就不太融洽。
空間:這個(gè)車算是A+級(jí)的,在同級(jí)別中算寬敞的了,家用足足夠了,如果是三孩家庭或者是做生意拉貨的話首選肯定是7坐和SUV了。
配置:性價(jià)比我覺得還是不錯(cuò)的,因?yàn)榭傮w的一個(gè)車子的表現(xiàn)還是非常好的,不僅是因?yàn)樗L得好看,也更因?yàn)樗牟倏厥指泻,品質(zhì)做的到位才會(huì)選擇他,所以也是覺得他還是比較適合我們家的情況的,他可能不是完美的那一輛車子,但是絕對(duì)是適合我們家里的一款車子。
動(dòng)力:動(dòng)力挺滿意的。之前油車起步肉的感覺再也沒有了。加速快平順,沒有頓挫,沒有使用傳統(tǒng)的變速箱,跟使用了EHS電混系統(tǒng)有很大關(guān)系。就這個(gè)動(dòng)力,平時(shí)市區(qū)開上下班足夠。開空調(diào)滿載動(dòng)力:我是6月份提的車,最近幾個(gè)月都在使用空調(diào),感覺對(duì)動(dòng)力沒啥影響。而且也不擔(dān)心開空調(diào)油耗高?
操控: 其實(shí)它操作起來也不是那種不舒服的類型,只是因?yàn)樗腔靹?dòng)車子,在剛開始駕駛的時(shí)候覺得方向盤比較輕,不是特別的適應(yīng)。在剛開始駕駛的時(shí)候就覺得車子駕馭的太輕松了,但是慢慢的可能上手時(shí)間長了就覺得輕盈的操控還是很舒服的,畢竟方向盤的轉(zhuǎn)向靈活那肯定是更好開。
油耗:能耗整體來看比較低,很省錢,而且要比我以前的費(fèi)用低出去三分之一,幫我減了很大的壓力,并且還能讓我享受更高檔的生活,現(xiàn)在可知道買一款能耗低的車有多么大的好處和優(yōu)勢了
舒適:我坐主駕駛位,視線看著還行,副駕和后排我爸媽說坐著停舒服的,隔音這個(gè)要好好說一下,比亞迪在A柱和B柱上都加了隔音棉,隔音效果也是很不錯(cuò)的,真是有心了。
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