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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格16.83萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):讓我滿意的地方有很多,雖然秦PLUS的體型很大,但動(dòng)力似乎一點(diǎn)都沒(méi)有受影響,在空間上也完全沒(méi)有緊迫感,輕松自在,主要用途是想著家里接送小朋友來(lái)回老家需要,空間來(lái)說(shuō)的話,買(mǎi)這車(chē)其實(shí)也就是為了能帶一家人的,很開(kāi)心
缺點(diǎn):最不滿意要說(shuō)的話就是舒適性稍微差一些,而且同級(jí)別的車(chē)內(nèi)飾看上去都給人印象深刻
外觀:我對(duì)秦PLUS顏值非常滿意,前臉有點(diǎn)漢DM的既視感,車(chē)身線條很流暢,我特別喜歡輪胎的輪轂“秦”字logo非常搶眼,而且有特色,我選擇的是銀灰色,我覺(jué)得還是挺穩(wěn)重的。我家兩個(gè)小學(xué)生,現(xiàn)在最喜歡給同學(xué)顯擺,秦PLUS也收獲了一批小粉絲兒。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)單利落,沒(méi)有刻意的線條勾勒,仿佛就是一個(gè)整體,用料和做工都也是不錯(cuò)的,比較細(xì)致,所以整體我是很滿意的。
空間:1米8的身高,坐在駕駛區(qū)域頭頂仍有一拳的活動(dòng)空間,后排的乘坐,頭頂還有半拳空間,腿部同樣如此。中控部位的扶手箱設(shè)計(jì)得不是很深,這一點(diǎn)讓我很滿意,放置東西和拿東西的時(shí)候都很方便。
配置:價(jià)格方面符合我的預(yù)算,最后我還是選擇秦PLUS,配置上我就沒(méi)有什么要求了,我覺(jué)得這樣就可以了,外觀設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的,很前衛(wèi)也很漂亮。既然決定買(mǎi)車(chē),當(dāng)然還是要圖方便和安全,當(dāng)時(shí)自己在選車(chē)的時(shí)候也是依著操控手感以及眼緣去選擇的,所以選擇了它。
動(dòng)力:動(dòng)力對(duì)老婆而言完全夠,平時(shí)開(kāi)都挺佛系,代步而已,用不著那么追尋刺激,而且百公里7.9秒,動(dòng)力也不弱,國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锿柡α,偶爾我開(kāi)用sport模式,推背感就特別強(qiáng)烈,比起我開(kāi)的美系威朗,秦PLUS動(dòng)力過(guò)猶不及,紅綠燈面前就能看出來(lái),響應(yīng)非常迅速,動(dòng)力隨踩隨到,有次下班我開(kāi),老婆在副駕,一腳油門(mén),那動(dòng)力真的很強(qiáng)進(jìn),老婆表示不能忍受,實(shí)在太快加速動(dòng)力:加速時(shí)很線性,很順暢,滿載也不會(huì)覺(jué)得很肉,山路下次回老家大伙說(shuō)
操控:
主要是方向盤(pán)的設(shè)計(jì),在駕駛的時(shí)候摸在上面會(huì)很舒服。低速駕駛的轉(zhuǎn)向不僅非常精準(zhǔn),而且還很舒服,一旦速度提升后方向盤(pán)的穩(wěn)定性又有了明顯的提升。
油耗:我開(kāi)了這一段時(shí)間,感覺(jué)這個(gè)能耗我還是可以接受的。這個(gè)水平的能耗已經(jīng)讓我感到滿意了,尤其是我平時(shí)基本就是在城區(qū)內(nèi)開(kāi)一開(kāi),還是在我接受的范圍內(nèi),期待后期更好的表現(xiàn)。
舒適:我挺喜歡它這種座椅的設(shè)計(jì)的,有一定的支撐性,而且材質(zhì)用的都不錯(cuò),坐上去很舒服,我個(gè)人還是很喜歡它這種支撐性比較強(qiáng)一點(diǎn)的設(shè)計(jì),除此之外它有一個(gè)小的毛病,就是駕駛的過(guò)程中稍微有一點(diǎn)噪音,不過(guò)這倒沒(méi)有什么太大的影響。
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