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購買時間2021年04月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.53萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3810公里
綜合評分
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優(yōu)點：不知不覺，從決定要買車到選車看車再到試駕，最后提車，一下就到了7月，總算是圓夢提了這輛秦PLUS混動，提的是dm-i 120KM旗艦，從剛開始的陌生，到現(xiàn)在的熟悉，我想表達一個意思，好技術都是一步一步研發(fā)出來了，縱觀當下的新能源車汽車，國產(chǎn)里面找不出比比亞迪還更好的車子。歸根結底，喜歡這款車主要說得上以下幾個方面：首先第一個就是愛車的外觀，車身的設計，車身的線條，車身的車漆，營造了咱們自己的國產(chǎn)品牌，喜愛之意溢于言表，矩陣的燈光彰顯這款車的豪情與奔放，內(nèi)飾上凝聚當前時尚造車的美感，時尚，科技，如影隨形，本土色彩的文化，在車的細節(jié)上提現(xiàn)的淋漓盡致。
缺點：有一點就是車子速度快了的話，相對來說胎噪還是比較明顯的，當然因為我平時開的速度也不快，所以其實也沒有特別大的影響。
外觀：外觀還是比較時尚的，很有運動感，給人一種青春的感覺，前臉的中網(wǎng)設計還是挺符合現(xiàn)代潮流的。
內(nèi)飾：整體感覺還是可以的，內(nèi)飾樣子看上去很簡單，就是很中規(guī)中矩的，車輛的整體的做工還是沒問題的，很好打理，臟了的話擦一擦就干凈了。
空間：乘坐的空間倒還是蠻舒服的，后排我坐著上去還可以翹著腿，以前開車老婆都會坐副駕駛的位置陪我，現(xiàn)在這個秦plus dmi，每次上去就直接躺后排玩手機了，說這樣舒服多了。后備箱開口寬度小而且離地的高度也比較高，這是比較不方便的一點，取放大件的物品不方便
配置：這款車的性價比我感覺還是比較高的，很好的詮釋的新能源車的未來感。
動力：零百加速這車聽說可以跑到七秒多，實際開沒去測這個時間，但是開著也很快，起步超車都是毫無壓力，開過我兄弟的思域再來開我這車，覺得一點不輸給他的
操控：
整車操控的話還是非常不錯的，剎車也非常的靈敏。制動距離很長，自動泊車的話，比較受場景的限制。整車的穩(wěn)定性都還是非常好的。
油耗：這段時間下來目前的平均能耗還是很不錯的，我個人認為車子目前這個能耗量控制的已經(jīng)是比較可以。我覺得這個車子的動力是比較不錯的了，但是偶爾感覺開起來的話會油耗有點不穩(wěn)定。
舒適：舒適性整體還行，座椅的設計的合理且舒服，背部和腰部，甚至臀部都有很好的支撐，而且這種支撐非常的舒服，軟硬程度剛剛合適，回彈性很不錯，坐時間長了一點都不會累，在一定的基礎上就在身體的舒適度上加分了。
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