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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人來講的話，最滿意的是它的外形比較有設(shè)計(jì)感，最起碼來講一款車如果外形方面非常出眾的話，開出去是不會(huì)給我丟面子的，設(shè)計(jì)風(fēng)格很出眾，外觀在我看來很好看了感覺上就很大氣。同時(shí)整個(gè)車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是令我很開心。
缺點(diǎn)：其實(shí)我沒有什么不滿意的地方，我都挺滿意的，就是這個(gè)空間布局不是特別的合理，雖然前排確實(shí)蠻寬敞的，但是相比較而言，后排就有一點(diǎn)遜色了，后排地板的凸起也有點(diǎn)大。當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候確實(shí)覺得挺好看。
外觀：外觀龍臉大燈，全是led材質(zhì)。碩大的大嘴，吃四方
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，比較大眾化，沒有特別的亮點(diǎn)，但我對(duì)于這個(gè)也沒什么要求，配置足夠，好用就可以了
空間：空間大小就看平時(shí)怎么用了，像滿載需求不多的還可以，畢竟后面的座位總是滿載還是有點(diǎn)影響視野呢，前排倒是可以的，大個(gè)子的人也不拘謹(jǐn)，車子里面的一些儲(chǔ)物格子用著很方便，后備箱的空間總是有備無患了，越大越踏實(shí)了。
配置：秦PLUS作為一輛新能源家用車，性價(jià)比還是挺高的，享受到電車的舒適感以及經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，同時(shí)還能兼顧日常出行的續(xù)航能力。秦PLUS作為一輛純電車，不僅上綠牌，免交購置稅，關(guān)鍵是還可以放電，是一輛實(shí)屬很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的一款家用代步車。而且秦PLUS駕駛的操控感也巴適，平時(shí)上下班或者孩子也很方便，出去游玩后備箱也能容納很多的東西，現(xiàn)在出行秦PLUS隨時(shí)相伴左右，讓我感受駕駛的樂趣與快感。
動(dòng)力：動(dòng)力的話就不用多說了，我就是沖著這個(gè)車的動(dòng)力去的，整車動(dòng)力的，高速路上的表現(xiàn)是相當(dāng)不錯(cuò)的，沒有一點(diǎn)點(diǎn)吃力的感覺，不管是多間小路還是盤山公路都是信手捏來！提速也是杠杠的，一腳油門下去就可以讓你體驗(yàn)開賽車的感覺！
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向比較輕便吧，開起來也會(huì)覺得很舒服，對(duì)于這個(gè)車的操控，我沒有什么太多想說的。方向盤的轉(zhuǎn)向跟自己想象中的其實(shí)也是差不多的，而且我朋友每次開這個(gè)車都會(huì)夸獎(jiǎng)?wù)f這個(gè)車的操控還是很給力的。
油耗：電耗還可以吧，不會(huì)很高，代步使用，平均一周充一次電就可以了，他還有動(dòng)能回收功能，續(xù)航不是掉的很快。相對(duì)比汽油來說，還是很省錢的。
舒適：舒適性方面我非常的滿意，座椅的設(shè)計(jì)也很柔軟，符合人體工學(xué)，可以調(diào)節(jié)自己想要的位置，坐在上面很舒服。
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