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秦PLUS
2021款 DM-i 120KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4278公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這臺(tái)車子所帶給我們的用車體驗(yàn)確實(shí)是很不錯(cuò)的,外觀設(shè)計(jì)很漂亮,而且性能也比較出色,最主要的還是本身的這個(gè)混動(dòng)技術(shù)真的非常強(qiáng)大,不僅僅是動(dòng)力強(qiáng),更多的也是油耗非常低,目前的綜合油耗也就在4個(gè)以內(nèi),車內(nèi)的空間也比較大,配置給的非常高,所帶給我們的乘坐舒適性同樣也是非常不錯(cuò)的。
缺點(diǎn):不滿意的有以下幾點(diǎn)。僅代表個(gè)人觀點(diǎn)1 車內(nèi)關(guān)門的把手會(huì)要稍微用力才關(guān)的上,建議跟其他車一樣增加小的雜物扣。2 高速80-100以上明顯的風(fēng)噪,特別明顯。3 中央扶手下面感覺(jué)很別扭。放個(gè)東西特別不好拿。4最高配應(yīng)該配主副駕電動(dòng)座椅 通風(fēng)加熱,畢竟最低配的宋都有通風(fēng)功能了。如果能加那就太棒了!5 還有就是竟然沒(méi)有備胎,送了自補(bǔ)液。。真的是如果胎側(cè)刮報(bào)廢的話,只有等救援了。可能是為了空間或者電池的位置。
外觀:秦plus的外觀跟漢有點(diǎn)像,都是一樣的前臉造型,連中網(wǎng)的樣子都差不多,感覺(jué)就是那種花十幾萬(wàn)買到幾十萬(wàn)的車子的那種感覺(jué)。大燈跟尾燈造型就跟漢不一樣的,是另外的一個(gè)造型,就是沒(méi)有漢那個(gè)動(dòng)畫(huà)。
內(nèi)飾:車子里面的內(nèi)飾太簡(jiǎn)單了,看起來(lái)不是很高大上,雖然是皮座椅但是塑料件還是挺多的,各別地方有軟包但是我覺(jué)得軟包可以多一點(diǎn),手感也會(huì)比較好。還有那個(gè)儀表盤確實(shí)有點(diǎn)簡(jiǎn)陋,就很不起眼的一個(gè)小屏放在那里,整個(gè)儀表盤怎么看都感覺(jué)不是原廠出來(lái)的,就像是后來(lái)配的。
空間:空間總體還可以接受減一顆星就是吐槽座椅短了,但人坐上去還是明顯覺(jué)得空間大,不會(huì)覺(jué)得擁擠,后排自己坐上去離前排還有一拳多的距離
配置:十幾萬(wàn)買一輛混動(dòng)的車,感覺(jué)超出自己的預(yù)期了,當(dāng)時(shí)想著這車可能也得十七八萬(wàn),感覺(jué)挺值的,電池還有質(zhì)保,性價(jià)比蠻高的。
動(dòng)力:動(dòng)力家用的話完全夠用,加速很快,而且加速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小,跟傳統(tǒng)燃油車不是一個(gè)概念,80碼以下發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小,只有跑高速的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)比較明顯,總體駕駛體驗(yàn)感和純電車型相似。
操控: 操控精準(zhǔn),ACC巡航高速太好用了,自動(dòng)跟車和調(diào)整方向盤,
油耗:能耗我覺(jué)得還是要看個(gè)人吧,而且說(shuō)實(shí)話秦PLUS真的是不費(fèi)油,我這段時(shí)間一直都是用EV模,上班下班也就20多公里的路,所以沖一次電可以管一周左右呢,所以這一點(diǎn)其實(shí)很好,細(xì)算下來(lái)感覺(jué)要比坐地鐵劃算好多呢。有自己的車子還不用擔(dān)心錯(cuò)過(guò)時(shí)間回不去怎么辦?偠灾,擁有自己的車真的是便捷了很多。自己的辦事的辦事效率也是提高了很多。
舒適:后排的中間位置還貼心的設(shè)計(jì)了頭部靠枕,地板中央的凸起也不是很高,不管坐到哪個(gè)位置都讓人覺(jué)得很放松,再說(shuō)全車還都采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅,所帶給我們的乘坐感受確實(shí)挺棒的。
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