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購買時間2021年04月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格16.88萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀對于98年的我來說還行，既不算很張揚，也不算太低調(diào)，整體外觀應該算是中規(guī)中矩吧；因為小區(qū)這邊裝不了充電樁，所以基本當純油車開，油耗這塊的話，把油和電換算下來，確實差不多是在3.8之間上下浮動；動力這塊市區(qū)開沒啥毛病，紅燈倒計時后，只要排在第一位基本領跑，路況好的話還沒過完紅綠燈速度已經(jīng)提到60上橋之后80之后打開車窗發(fā)動機雖然有啟動，但聲音不是特別明顯，基本聽到的都是風噪，輪胎的靜謐性也還行；畢竟有3000公里的hev磨合期，所以還沒上高速，高速表現(xiàn)暫時不清楚，總體來說10w級別的車里基本挑不出啥毛病，還是可以上綠牌的混動車，這的確讓暫時不想買純電車的朋友們多了一種選擇。對了，還有空間忘了說，如果是瘦人坐前排的話，后排會相當寬，即便是前排往后挪了點，后排的話相對于卡羅拉那種還是會好一點點，這個的話每個人身材不一樣，建議去4s里面自己試駕時感受一下
缺點：對這款車整體很滿意，開了有十來天，也沒有具體說什么特別不滿意的，非要說有什么不滿意的，我覺得還是這款車的后排空間不是很滿意，頭部空間不夠大，我爸一米七多的個子，不算太高，但是坐上去感覺有點頂頭，我家之前是個suv車型，可能我爸開suv習慣了，suv空間確實比這款車的空間大，不過還行，我基本不坐后排，坐后排只要不是挺直腰，稍微放松點坐還是可以的。還有一個不太滿意的就是這款車前面面板設計反光比較厲害，天氣比較好的情況下，后視鏡上就會有出風口裝飾條的反光就會在后視鏡上顯示，很影響我的視野啊，我在網(wǎng)上查了一下，在網(wǎng)上買了貼膜，現(xiàn)在貼了一下，好多了，現(xiàn)在后視鏡看的比較清晰了。還有一個不太滿意的就是這個車的做工，細節(jié)地方還是有待于提高，舉個簡單的例子，門上的螺絲出出來好多，有點影響整體滿意度，我感覺我是有點吹毛求疵了。整體還是很不錯的�？赡芪覍嚥惶�，看的都是表面的。
外觀：外觀很不錯啊這個辨識度，感覺整個前臉很霸氣很好看，龍眼一樣的LED大燈白天看都十分的亮眼何況晚上照亮前面道路的時候了，而且整個車身的腰線很不錯很有運動風格，感覺就像一臺縮小版的漢，不過當年漢出來的時候真的好心動，不過手頭緊，還好現(xiàn)在買了小秦也算圓了我一半的心愿。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾希望改成同一種顏色，或者棕色內(nèi)飾什么時候可以量產(chǎn)可以選
空間：仁者見仁智者見智吧，我感覺有一種麻雀雖小五臟俱全的感覺，還行還湊合總體整一個感覺還是夠用的，腿部空間和座椅可后移的角度還是很不錯，頭到頂部的空間也還不錯，因為我是喜歡躺著開車所以對這個感覺不是很明顯，后備箱的話空間就有點少小了，總覺得很小一樣，雖然深度夠深。
配置：買車容易養(yǎng)車難，對我這種工薪階層來說，選車很看中車的實用性，秦PLUS在魔都既省購置稅，也解決限行煩惱，趕在新能源政策有新變動前入手我覺得還是很明智，而且后續(xù)保養(yǎng)費用比燃油車便宜，比亞迪電池技術也做到精益求精，選到秦PLUS還是很值得�？紤]入手轎跑的大佬可參考下。
動力：我就帶帶娃，對動力沒啥要求，沒電的時候感覺有點差，整體動力還是滿意的，有電推背感還是有的，動力比之前的油車要快
操控：
這車子的電子配置是蠻多的，上手試駕的那天我就知道很容易操控，方向盤握感很好還是是多功能的，精準度很高，底盤也比較穩(wěn)，原地打輪感覺都是輕而易舉，制動踏板反映靈敏，稍微點到就能有反饋，充滿安全性。
油耗：省油，我磨合期剛過的時候我開出5個油，這段時間我媳婦又開出4個油了，省油毋庸置疑，主要她上班的地方在城鎮(zhèn)，道路不是很暢通。
舒適：舒適性一般開高速還是噪音有一點大，隔音方面還是差一點吧。
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