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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.13萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程625公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方應該就是油耗了，動力十足卻又想當省油。我是自己做點小買賣，經(jīng)常跑長途，所以油耗低真的能幫我省不少錢。另外就是我算是首批車主，這車回頭率挺高的，挺讓我開心。
缺點：我訂車的時候優(yōu)惠力度不大，如果能夠便宜幾萬塊錢那就更好了。
外觀：真的是獨一份的存在，車頭大格柵看著就很有氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格是簡約大方的。內(nèi)飾的材質(zhì)也還算可以，整體摸上去都偏軟，挺舒適的。而且現(xiàn)在的豐田車子都可以車聯(lián)網(wǎng)，有時候忘了關車燈，這個功能都會及時提醒。
空間：空間真的沒得說了，里面的腿部空間非常的充裕。
配置：性價比個人覺得還是挺高，雖然車價高，但是考慮低油耗跟車子保值，還是挺合算的。
動力：2.0的發(fā)動機和CVT的變速箱匹配在一起，就是一套精英組合。
操控：
這是一款體貼入微的車子，坐在車內(nèi)就能感覺自己非常的有存在感，方向盤特別的聽話，所以在回轉打輪的時候一點都不費力，而且出奇的精準性，能夠非常準確的把握住方向，讓我開車特別的順心。底盤及懸架:我是喜歡有質(zhì)感的底盤，調(diào)整到運動模式，既能夠有超強的動力發(fā)揮，同時也讓我感覺整個車子開起來非常的穩(wěn)定，獨立懸架給我的安全呵護也是非常到位的。
油耗：油耗的話，只能說中規(guī)中矩，沒有我印象中豐田車那個省油的樣子。當然，相對一些德系車來說還是油耗很低了。但是我感覺還有很大的下降空間。嗯。
舒適：舒適性的好壞主要就是體現(xiàn)在左右上，座椅上面很柔軟，坐在上面很舒服，方向盤的轉向輕松，通過減速帶的時候行駛平穩(wěn)
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