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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.83萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是性價(jià)比高，外觀我喜歡，開起來感覺還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是操控，這輛車并不是很高，方向盤也有點(diǎn)虛。
外觀：個(gè)人還是比較喜歡的，尤其是日系的車燈和輪轂（買車那天還看到了一條黑色的亞洲龍，太漂亮了），然后發(fā)現(xiàn)亞洲獅挺像的，預(yù)算還不如亞洲龍呢，買一只亞洲獅就像是撿到寶一樣。
內(nèi)飾：坐進(jìn)車?yán)�，我們也會有一種強(qiáng)烈的熟悉感，當(dāng)然，這輛車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與亞洲龍不太一樣；取而代之的是，它與卡羅拉的內(nèi)飾有百分之九十相似。儀表盤，中控屏，方向盤，擋板幾乎一模一樣。不過從做工和用料上看，亞洲獅中控臺的上半部分使用了大量的搪塑材料，其他部分的搪塑材料比卡羅拉要多一些，這一點(diǎn)和卡羅拉還是有很大區(qū)別的。
空間：我的身高174 cm，坐在后排，前排座椅調(diào)整了一下角度，頭部有一拳三指的空間，腿部空間接近兩拳。即使在滿載的情況下，也不會感到擁擠。
配置：這個(gè)配置還是很劃算的，畢竟才14萬，比卡羅拉1.5的最低配置多了兩萬多，和卡羅拉的1.2 T差不多。亞洲獅的后座空間更大，動(dòng)力更好，操控更好，舒適性也更好，比如最低配的亞洲獅，還有后排出風(fēng)口， LED大燈，后排座椅，這些都是卡羅拉以下車型所沒有的。
動(dòng)力：動(dòng)力參數(shù)并不是很出眾，但動(dòng)力響應(yīng)速度很快，在起步階段就有不錯(cuò)的扭力和爆發(fā)力，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了豐田獨(dú)有的VVT-iE技術(shù)，變速箱匹配 CVT無級變速箱（模擬10擋），在實(shí)際駕駛中，變速箱展現(xiàn)出了強(qiáng)大的平順性，高低檔自然切換均十分流暢自然。而且到了中半段，動(dòng)力儲備明顯要弱一些。
操控：
方向盤手感細(xì)膩，轉(zhuǎn)向阻尼比較模糊，有一定的虛位，操控性有待提高。
油耗：早上送完孩子，上班，接孩子，都是高峰期，平均時(shí)速40-50，油耗8.5。
舒適：底盤采用前麥弗遜獨(dú)懸+后 E型多連桿獨(dú)立懸掛，整體底盤設(shè)計(jì)偏向家用，能有效過濾細(xì)微顛簸帶來的震動(dòng)。
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