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艾瑞澤5 PLUS
艾瑞澤5 PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
艾瑞澤5 PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格8.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1866公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從買了車之后，小艾就給了我太多的驚喜！一是動力充足、加速平穩(wěn)、油耗適中；二是外觀經(jīng)典，美觀大方，吸引眼球；三是內(nèi)飾美觀，兩塊大屏幕，表現(xiàn)良好；四是物美價廉、無壓力；五是終身保養(yǎng)，免費換油，省錢.白色的珍珠漆，十分顯眼。今天買車已經(jīng)快一個月了，跑了一千八百公里。我看別人說減震不怎么樣，奇瑞艾瑞澤的減震效果還算不錯，過彎也不算太明顯，手感不錯！
缺點：太吵了！主要是風噪和輪胎噪音，感覺隔音不好！再配上兩個喇叭就更舒服了！
外觀：車燈設計美觀，亮度高！車身很漂亮，我喜歡！
內(nèi)飾：全系標配全液晶大屏，顯示效果很好，非常滿意！唯一的問題，就是主題太少了！
空間：更大的儲物空間，更大的空間，更大的后備箱，更大的空間！
配置：購車便宜，配置豐富，保養(yǎng)保養(yǎng)便宜！確實不錯！
動力：強勁的起步、平穩(wěn)的加速、高速的舒適度！開著空調，感覺不到動力！
操控：
操控性很好，方向盤很穩(wěn)。遠程啟動引擎功能很好，可以提前預熱！
油耗：綜合油耗為5.5；市區(qū)油耗8.2；市郊公路綜合油耗7.1
舒適：座椅很不錯！就是輪胎的噪音和風聲有點大。
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購買時間2021年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀方面，他對比了一下逸動和帝豪，最終還是選擇了艾瑞澤5 P，外觀上看起來更年輕一些，逸動模仿雷克薩斯實在是太扎眼了，帝豪更像是個老頭子，而艾瑞澤5 P則是運動版的。
缺點：如果有隔音玻璃，那就再好不過了，速度快的話，噪音會比較大，說換個貴一點的米胖子吧，但是一看價格，我又舍不得，哈哈，所以就將就一下吧，看看他們加隔音棉有沒有效果，如果有的話，我也買一套，雖然不便宜，但是比四個米胖子便宜多了！
外觀：新車的外觀比較大氣，不能說是自主設計，有人說它像福特，有人說它像雷克薩斯，有人說它像雷克薩斯，有人說小澤像奧迪，但不管怎么說，它都差了一大截，優(yōu)點是側面和車尾都很拉風，尾部更像是艾瑞澤 PRO。中間的英文 logo隱藏在燈帶中，看起來很有個性，但絕對不會有質感�，F(xiàn)在的自主品牌，還能用 LOGO嗎？每一家店的尾部，都寫著英文，煩死了。
內(nèi)飾：小艾的內(nèi)飾還是那句話，設計是有的，但細節(jié)不夠豐富，缺乏質感，為什么中控臺下面不能挖個洞呢？太浪費了！還有面板、按鈕和空調按鈕，設計師都有了。但這種廉價的塑料感，怎么可能讓人喜歡？哎，還是那句話，幾萬塊錢，不能太苛刻，沒人能給你，總不能讓奇瑞批評吧？
空間：正如上面所說，空間是我們一家人最滿意的地方，不管是同事，還是周末，只要是一輛寬敞的車，都會給人帶來極大的舒適感，我的同事家里有一輛 POLO，但是周末的時候，我們一家人出去玩的時候，都是緊巴巴的。而且因為高度的關系，頭部的空間也比較大，這是他最滿意的地方之一！
配置：最后，我發(fā)現(xiàn)我最喜歡的就是小艾的性價比了，因為它有它所有的優(yōu)點，它的缺點都被這個價格給折服了，除了性價比之外，我實在想不出還有什么可以形容小艾了。就像很多年前的 QQ一樣，幾萬塊錢的遮風擋雨，幾十萬塊錢的遮風擋雨，雖然幸福不一樣，但是幸福本身并沒有太大的區(qū)別！小艾，你好。最近有個粉紅色的新車，簡直是太騷包了，車友們都說買的太早了，哈哈，年輕人，我也不知道該說什么好了，反正我看著挺好看的，就是開不出去。
動力：小艾的動力應該是隨叫隨到的那種，畢竟這輛車比較輕，1.5 T的發(fā)動機就足夠了，1,6要是裝進去，那就是一門小鋼炮，聽說明年奇瑞就要推出一款小鋼炮了，不知道能不能說服媳婦呢？呵呵，在城市里開車，在高速上加速，在小艾看來，這并不是什么難事，就算是在省油模式下，也能滿足各種超車的需要！這幾年，國產(chǎn)汽車確實有了很大的進步！給奇瑞加油！而且，小艾的油門很穩(wěn)，并不像其他車那樣突兀，或許這就是 CVT的優(yōu)勢吧。
操控：
小艾的底盤我在保養(yǎng)的時候見過，非常的規(guī)整，不像是國產(chǎn)的豬大腸，而是一鍋東北菜！日常操控更加清晰，方向也不會有太大的偏差，但有一個小細節(jié)，那就是翻山越嶺，太顛簸了！坐在后排的感覺，一定要減速啊！如果這塊再好一點，那就更完美了，不過這也是正常的，畢竟不是所有的汽車制造商，都有獨立懸掛的能力。
油耗：說實話，我個人對油耗并不是很在意，但是我還是被周圍的人和車友們關注了幾次，發(fā)現(xiàn)還算不錯，高速大概在6到7個油左右，當然，你不能超速到140公里，油耗會很高，在市區(qū)大概在8.5左右，畢竟高峰期堵車是沒辦法的事情。那些省油的車，到底是怎么回事？如果你覺得油耗太高，那就換汽油吧，一公里2.5的油耗，絕對是劃算的。哪有十全十美的愛情？
舒適：舒適性的話就不說了，座椅還是比較舒服的，不管是設計還是乘坐起來都不會太累，但是因為是懸架，顛簸的感覺實在是太差了，再加上風噪，這也是情理之中的事情，畢竟才8萬多塊錢，怎么會有自行車呢？
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 益陽
裸車價格9.89萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3569公里
綜合評分
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優(yōu)點：奇瑞的1.5 T發(fā)動機確實很給力，動力強勁，油耗低，再配上 CVT變速箱，駕駛起來非常順暢，底盤也非常穩(wěn)定，內(nèi)部空間很大，座椅也很舒適，配置也很好。
缺點：主要問題不大，我覺得這車本身表現(xiàn)還不錯，但是內(nèi)部空間設計還需要改進，我這車最大的問題就是手套箱空間太小了。
外觀：整體的設計風格非常的運動，側面的腰線給人一種俯沖的感覺，側面的鍍鉻裝飾更是襯托出了這輛車的運動感。
內(nèi)飾：跟同級車相比，艾瑞澤5 PLUS的內(nèi)飾還是相當厚實的，最顯眼的地方?jīng)]有使用太過粗糙的塑料，真皮座椅的皮質看起來很有質感，所以內(nèi)飾看起來還是很有檔次的。
空間：作為一輛緊湊型轎車，這輛車的空間很大，里面的空間也還算不錯，唯一的問題就是儲物空間太小了。
配置：我買這輛車的時候，還打了個折，4S店也送了我不少的禮物和保養(yǎng)，不得不說，這輛車的價格還不到十萬，這已經(jīng)是非常劃算的價格了。
動力：1.5 T發(fā)動機的動力表現(xiàn)非常出色，油門也非常靈敏，踩油門就可以獲得相應的動力反饋，而且動力輸出非常平穩(wěn)，沒有明顯的渦輪介入。
操控：
這輛車的轉向系統(tǒng)本來就比較輕盈，轉向也比較精準，轉向的時候懸架的支撐性也很強，這就保證了車身的穩(wěn)定性，而且底盤做的很好，開起來也很有安全感。
油耗：家里離單位比較遠，所以我提前出發(fā)了，每天都要走高速，這樣可以避開早晚高峰，而且我開車比較穩(wěn)，所以油耗一直很低，平均油耗在7.1左右。
舒適：艾瑞澤5 PLUS的減震性能非常出色，雖然只在路面上有一些小的起伏，但對于一輛廉價的國產(chǎn)代步車來說卻是綽綽有余，總體來說坐在我的車里還是很舒服的。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格10.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2890公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車看起來很運動，但卻不張揚，里面的配置雖然不錯，但卻不是那種花里胡哨的車，它的實用性和保養(yǎng)都很好，而且省油、省油、省油、省油，所以我覺得這輛車對于家用轎車來說，已經(jīng)是非常優(yōu)秀的了。
缺點：如果后排座椅能按比例放下來，那是最好不過了，但這輛車的后排座椅卻只能放在地上，這就不太現(xiàn)實了。
外觀：艾瑞澤5 PLUS在外觀上要比一般家庭用車更有動感，首先它的側身設計很符合我的審美，前后的腰線，前高后低的車身，讓它看起來更有運動氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的第一印象很好，用料和做工都很到位，配上單色的車燈，看起來很豪華，而且我的車里也沒有什么難聞的味道。
空間：這輛車的內(nèi)部空間很大，儲物空間也很大，作為一輛家用轎車，我覺得這輛車在這方面做得很好，唯一的缺點就是座椅不能按比例放倒，而是要整體放倒，這就影響了它的空間靈活性。
配置：我覺得我們自主品牌的車，真的是越來越好了，不僅外觀漂亮，配置也很好，價格也很公道，最重要的是，質量穩(wěn)定，后期使用起來也很省心。
動力：我對動力的要求并不高，畢竟我的車主要是在市區(qū)內(nèi)行駛，開起來輕快就行了，1.5 T發(fā)動機的動力儲備還算不錯，加速的過程也比較平穩(wěn)。
操控：
遠程啟動確實很方便，尤其是在天氣比較冷的時候，遠程啟動可以提前預熱，還可以開著車內(nèi)的暖風，這是一種非常不錯的體驗，最重要的是，這輛車的駕駛體驗非常好，底盤的支撐和變速箱的平順性都很好。
油耗：像我們這種小縣城里的人，平時跑高速的機會并不多，但也不會像城市里那么堵，所以開車的環(huán)境還算不錯，油耗也不算太高，綜合油耗是7 L。
舒適：座椅非常符合人體工程學，座椅設計的也比較長，前后兩排座椅的承重性都沒有問題，真皮方向盤的手感也非常不錯，艾瑞澤5 PLUS給我們帶來的乘坐舒適感比想象中要好得多。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格8.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車時間是十月中旬，雖然時間不長也分享了一些我在日常使用中感受艾5的優(yōu)點和缺點。我買的是中配版的 T發(fā)動機，雖然發(fā)動機延遲了一秒鐘，但是動力還是很足的，超車之后，動力很足。缺點是發(fā)動機和渦輪介入在高速行駛時會產(chǎn)生較大的噪音，輪胎噪音和風噪也會比較大。
缺點：我現(xiàn)在的胎壓是2.2，兩個人坐在一起還行，坐滿了才發(fā)現(xiàn)懸架很硬。前排對減速帶和坑坑洼洼的感覺不是很明顯，后排完全可以坐在上面。不過看了艾米5的麋鹿測試，感覺還不錯，只能說，有得必有失。
外觀：日間行車燈好評，運動風格的前臉看起來也不錯，尾燈效果也不錯
內(nèi)飾：夜晚的氛圍燈看起來很不錯，行車記錄儀的清晰度也不錯，還有截圖+小視頻模式。
空間：空間很大，個子高，空間也很大；
配置：不管是起步價9 W，還是發(fā)動機的終身保養(yǎng)，艾5 p都是無可挑剔的。
動力：動力強勁，渦輪介入會慢1秒。低速經(jīng)濟模式相對舒適，高速運動模式的爆發(fā)力將使您輕松超車。
操控：
遠程啟動功能非常好用，不用在車里凍著，家里的空調也能提前打開，不用等發(fā)動機溫度升高。
油耗：單人載重，城市工況在7.6左右，高速6.5-6.7之間。
舒適：后懸架比較硬，后排有個出風口，但舒適性不是很好，拋開懸架不談，后排的座椅很舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.64萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我也沒打算換車，就是想等奇瑞推出2.0版的小鋼炮，可惜一直等不到，而且就算推出了，也只是1.6 T，艾瑞澤動力差了點，畢竟是自吸的，家里對車的需求越來越大，等不了多久了，正好有個活動，開了運動模式，動力也是杠杠的，如果說動力讓我心動的話，那就是內(nèi)飾讓我心動了，原來的小艾是給老爸用的，老爸08年的奇瑞 QQ已經(jīng)報廢了，尾氣太多，機油不夠，發(fā)動機不夠，修不了。自動頭燈、氛圍燈、自動駐車、電子手剎，本來想買一輛頂配的，可惜沒車。說起來也挺奇怪的，同樣的空間，怎么感覺后備箱的空間比小艾還要大？現(xiàn)在的汽車，智能程度是毋庸置疑的，無鑰匙進入、自動鎖車、自動大燈、延時熄燈等等。配置太多了，對了，我最喜歡的就是奇瑞的語音控制系統(tǒng)，孩子們都習慣了，一上車，小艾就會播放超級飛俠。。。算得上是正兒八經(jīng)的富二代了。
缺點：速度快起來的時候，風噪和胎噪都比較大，這個價格估計是沒辦法解決的，米胖子覺得太奢侈了，舍不得 RMB，而且這車燈看起來也太小氣了，還有一個就是指紋收集器，每天都要擦，真煩人，回頭找個磨砂膜來貼一貼，我朋友的凱迪拉克就是這種亮面，灰塵多，指紋多，夠用了。
外觀：外觀我很滿意，為什么給4分？很簡單，我不喜歡這副特別吝嗇的眼鏡，雖然效果沒問題，但我就是不喜歡，不夠大氣!!!
內(nèi)飾：內(nèi)飾我喜歡，氛圍燈，出風口，巨大的扶手扶手，現(xiàn)在的入門級轎車，都是仿造豪車的嗎？不得不說，扶手的高度還算合理，長途駕駛的話，胳膊放在肩上會更舒服一些。
空間：我一米七三，身高一百四十，前后排沒有任何壓力，老爸比我高一點，后排空間也很大，可能是因為位置的關系，我的空間并不算太大，儲物空間也很充足，只是不知道為什么中央扶手下面就沒有瑞虎那么大的儲物空間。好想看看里面到底是什么東西！要是能改造一下就好了。
配置：首先，奇瑞汽車的性價比還是不錯的，畢竟現(xiàn)在已經(jīng)不是國內(nèi)最好的車了，不僅要比盒子更好，還要比國產(chǎn)車更好，所以性價比必須要高，這一點我們已經(jīng)很滿意了，讓各大車企好好競爭，消費者才能從中受益。少說幾句話，就能享受到更多的配置。
動力：他本來是想賣小鋼炮的，但最后還是決定買這個，因為他覺得動力不錯。
操控：
方向盤沒有空擋，底盤也不用擔心，唯一的缺點就是會偏一點，偶爾還會給人帶來一些麻煩，除此之外，其他地方都很穩(wěn)，奇瑞的底盤確實比國內(nèi)的要好很多。
油耗：如果只是上下班的話，在高速或者省道上，最多也就是6-7個人，算是第一陣營了，反正我比吉利強，我哥們的帝豪比我的5 P要高！當然，我們不能跟鋒范和飛度比，因為它的油耗更低，和小型車沒法比。
舒適：速度快的話，風噪和胎噪確實是個缺點，這個價位，偶爾會有一些抱怨，但也沒辦法解決，反正米胖子的靜音輪胎我是舍不得的，加靜音棉也不管用，所以我也懶得做了。
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購買時間2021年06月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格8.64萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這輛車的外觀了，設計的很協(xié)調，看起來也很大氣，朋友們看了之后，都說這輛車不是十萬，而是給了我很大的面子，總體來說，這輛艾瑞澤5 plus是這個價位里最搶眼的。
缺點：唯一美中不足的，就是艾瑞澤5 plus看起來很拉風，但動力不是很好，我經(jīng)常在高速上超車。
外觀：艾瑞澤5 plus的外觀簡直帥爆了，設計的非常漂亮，給人一種非常運動的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計比較中規(guī)中矩，沒有太多花哨的感覺，方向盤采用真皮材質，手感不錯，10.25寸的中控屏操控靈敏，功能齊全。
空間：空間絕對夠用，我一米八的身高坐在駕駛座上也就三根手指的距離，軸距接近兩米七，坐三個人完全沒問題，家用還是綽綽有余的。
配置：性價比碾壓同價位的日系車和國產(chǎn)車，艾瑞澤5 plus無論是外觀還是操控，都做的非常出色，如果只是為了代步和外觀，艾瑞澤5絕對是最好的選擇。
動力：動力一般，1.5 T發(fā)動機的加速很慢，我不太滿意，追求加速還不夠。
操控：
操控方面，艾瑞澤5 plus給了我很不錯的體驗，檔位控制也不錯，換擋非常順暢，起步也不會有太大的抖動。
油耗：油耗表現(xiàn)還算不錯，在高速上6個油左右，在市區(qū)堵車的時候7-8個油，雖然在同級車里算不上出眾，但對我來說已經(jīng)很不錯了。
舒適：舒適性還算不錯，畢竟十萬以內(nèi)的車，坑坑洼洼的路面，肯定會搖晃的厲害，雖然還需要改進，但總體來說，還是很不錯的。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 日照
裸車價格8.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車的空間確實很大，平時家里用起來很方便，有些儲物空間比較合理，可以放一些水杯之類的東西，空間還不錯，前排不會擁擠，后座也可以舒展開來。
缺點：這輛車比較小，空間和儲物空間都比較小，不適合二孩家庭。
外觀：我對艾瑞澤5 Plus的外觀還是很滿意的，唯一的缺點就是車漆太薄了，給人一種格格不入的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的第一感覺是清爽的，設計和布局非常的大氣，細節(jié)處理的非常好，設計的人性化，該有的功能一應俱全，非常的實用。
空間：這款車空間利用率不高，特別是后排頭部空間不足。我一米八二的身高，坐在后排有點吃不消，腰也挺不直。
配置：這個價位的配置，低油耗，合理的空間，綜合來看，艾瑞澤5 plus的性價比是毋庸置疑的，非常適合年輕人出行。
動力：動力很好，超車也很輕松，一點都不吃力，而且動力也很持久，超出了我的預期。
操控：
方向盤手感非常不錯，是真皮材質，平時我的手比較容易出汗，握起來沒有打滑的感覺，整體駕駛感覺非常不錯。
油耗：這輛車的油耗很低，非常適合家用，我平時都是上下班，偶爾周末出去旅游，現(xiàn)在油耗只有七個。
舒適：我覺得舒適性還是不錯的，座椅的支撐性很好，坐在上面感覺很舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1130公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，奇瑞這幾天發(fā)展的很好，我也買了幾輛奇瑞的車，因為家里需要更多的車，所以今年又買了一輛奇瑞的艾瑞澤5 P，作為艾瑞澤5的升級版，價格跟 GX差不多，但是細節(jié)上卻有了很大的提升。
缺點：說到質感，我總覺得奇瑞的車缺少了一種高級感，在設計和功能上，總覺得差了點什么，不過對于我們這些跑過很多項目的人來說，物美價廉，夠用就是最好的選擇了，而且這些年來，我跟車友會的車友們，也都習慣了。
外觀：5 P跟 GX的升級并沒有太大的區(qū)別，但是屁|股卻比艾瑞澤 GX要好很多，黑色的貫穿式車燈，造型酷炫！GX只覺得尾部有點別扭，有點小家子氣。5 P更好看，但中間的那個字母我不太喜歡，沒有質感，感覺像個玩具，還是差了點檔次！
內(nèi)飾：黑金內(nèi)飾不錯，中控臺也不錯，最喜歡的就是小愛，小孩子也喜歡，每次都讓小愛給他放個超級飛俠什么的，一上車就安靜的坐著，語音控制真好！或許是因為我對這方面的了解還不夠多，呵呵，中央扶手的位置有點奇怪，手機放在扶手箱旁邊，卻沒有任何插槽或者無線充電，前面有充電器和打火機，也沒有預留走線的地方，這些都是奇瑞最常用的功能。
空間：艾瑞澤的空間就更不用說了，不管是之前的帖子還是口碑，我的大個子坐同價位的車都覺得憋屈，艾瑞澤的空間絕對是超級給力的，這也是我買它的原因之一！這件事在群里說過，四邊形的設計，內(nèi)部空間很大，據(jù)說很多人都不喜歡腰線，就是因為這個空間，下次奇瑞或者艾瑞澤7，我都會考慮換掉。
配置：還是那句話，性價比是無與倫比的，配置一直在升級，價格跟 GX、艾5差不多，本來是想買瑞虎系列的，但是沒車，芯片的影響還是很大的，只有艾瑞澤的銷量比較低，所以也沒太在意，還是先用著吧，畢竟瑞虎這一年估計是等不到車了。
動力：小愛的動力那是毋庸置疑的，平時省油還是綽綽有余的，偶爾開啟動力模式，加速速度也是剛剛好，紅綠燈什么時候怕過？其實這次我也看過思域了，不過思域的價格比較貴，我覺得還是實用一點比較好，只要動力足夠，沒必要花這么多錢。再說了，一輛幾萬塊的車，在加速的時候，還能感覺到推背感？妙哉
操控：
前面已經(jīng)說過了，艾瑞澤系列的油門和剎車都很舒服，但也正如他所說的那樣，踩剎車的時候會更有底氣，不像之前的 GS，吉利，那種感覺，真的很難用語言來形容。算上加速，這兩種模式還是有很大區(qū)別的。
油耗：我聽朋友說，艾瑞澤最早的自動變速器比較費油，我覺得 GX和5 P都解決了，變速箱也是正確的，這說明奇瑞有了長足的進步，奇瑞加油！
舒適：座椅比以前好了不少，座椅和腿都比以前長了一些，我個子高，這種感覺就更明顯了，我的腿都快彎了。不過坐久了，腰部和臀部還是不太舒服，支撐是撐著的，有點硬，加了腰靠和坐墊，感覺會好一些，后面的座椅看起來比以前更精致了，坐起來也舒服多了，雖然我經(jīng)常亂跑，很少拉家人�！�
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格9.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最近幾年，因為工作原因，我去過西藏、內(nèi)蒙古、山東，今年老爸和老爸在杭州接了一個項目，我就跟著去了，以前的那輛車，因為一場車禍，前臉被毀掉了，雖然保險修好了，但是我還是覺得不對勁，因為工程款還沒結清，我也沒辦法換新車了，一咬牙，又買了一輛艾瑞澤5 PLUS，便宜，物美價廉，而且這些年國產(chǎn)的車也有了長足的進步。逸動在同價位的配置上，都沒他高，至于吉利，說實話，感覺有點貴，都快趕上盒子車了，不過吉利的新車，看起來確實很豪華，當然，他們更相信奇瑞，所以最終還是選擇了艾瑞澤。
缺點：艾瑞澤什么時候會有一款隔音的車啊，車速稍微快一點，風噪和胎噪就會變得刺耳，還有中控臺的鋼琴烤漆。準確的說，這只是個灰塵收集器，根本不可能清理干凈，我是工地上的工人，車里很臟，太臟了！
外觀：外觀很時尚，很適合年輕人開，奇瑞是時候推出一款適合中年人的車了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，中控臺比較大，占地方也比較大，不過有點豪車的感覺，方向盤可以調低一些，我習慣了躺著開車，后面的頭枕還不錯，可以靠在上面睡覺，有些車沒有頭枕，坐在中間就不舒服了。
空間：偶爾也會拉幾個人過來，呵呵，當然是遵紀守法的，不允許超載！唯一的缺點就是后備箱并不是很規(guī)整，雖然容量不小，但是兩邊的凸起還是影響了后備箱的空間，再加上后排只能放在一起，有時候會有些不方便，不過這也無所謂，工地上車多了，基本人手一輛！
配置：主要是性價比高，配置也高，我用的不多，也不知道怎么回事，自動頭燈真好，很拉風，問題是這款車只花了十萬塊錢，當時我還以為頂配有自適應巡航呢。只要夠用就行了！早買早享，三十年前就禁止燃油車了！
動力：艾瑞澤5 PLUS的動力是除了性價比之外最讓人滿意的，基本上同價位的車都不需要考慮，1.5 T發(fā)動機，230馬力，156馬力，再配上9速 CVT CVT，幾乎可以和思域相提并論了。這簡直就是逆天了！期待著明年奇瑞推出的小鋼炮，不知道什么時候才能推出2.0版，雖然我不買，但可以試試，體驗一下。
操控：
方向盤很舒服，沒有虛位，就是跑偏了點，在高速上還是能感覺到的，準備去做個四輪定位，有人說是奇瑞的老毛病了，不過影響不大，底盤不穩(wěn)還行，開高速的時候就有點顛簸了。
油耗：前面說過，高速6公里以上，市區(qū)8公里左右，比較低，帶 T車型我比較滿意。
舒適：前面說過了，有點顛簸，其他都還好，座椅不錯，開長途行駛很舒服。
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