一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
艾瑞澤5 PLUS
艾瑞澤5 PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
艾瑞澤5 PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
|
購買時間2021年09月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格10.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2890公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛車看起來很運動，但卻不張揚，里面的配置雖然不錯，但卻不是那種花里胡哨的車，它的實用性和保養(yǎng)都很好，而且省油、省油、省油、省油，所以我覺得這輛車對于家用轎車來說，已經是非常優(yōu)秀的了。
缺點：如果后排座椅能按比例放下來，那是最好不過了，但這輛車的后排座椅卻只能放在地上，這就不太現(xiàn)實了。
外觀：艾瑞澤5 PLUS在外觀上要比一般家庭用車更有動感，首先它的側身設計很符合我的審美，前后的腰線，前高后低的車身，讓它看起來更有運動氣息。
內飾：內飾給我的第一印象很好，用料和做工都很到位，配上單色的車燈，看起來很豪華，而且我的車里也沒有什么難聞的味道。
空間：這輛車的內部空間很大，儲物空間也很大，作為一輛家用轎車，我覺得這輛車在這方面做得很好，唯一的缺點就是座椅不能按比例放倒，而是要整體放倒，這就影響了它的空間靈活性。
配置：我覺得我們自主品牌的車，真的是越來越好了，不僅外觀漂亮，配置也很好，價格也很公道，最重要的是，質量穩(wěn)定，后期使用起來也很省心。
動力：我對動力的要求并不高，畢竟我的車主要是在市區(qū)內行駛，開起來輕快就行了，1.5 T發(fā)動機的動力儲備還算不錯，加速的過程也比較平穩(wěn)。
操控：
遠程啟動確實很方便，尤其是在天氣比較冷的時候，遠程啟動可以提前預熱，還可以開著車內的暖風，這是一種非常不錯的體驗，最重要的是，這輛車的駕駛體驗非常好，底盤的支撐和變速箱的平順性都很好。
油耗：像我們這種小縣城里的人，平時跑高速的機會并不多，但也不會像城市里那么堵，所以開車的環(huán)境還算不錯，油耗也不算太高，綜合油耗是7 L。
舒適：座椅非常符合人體工程學，座椅設計的也比較長，前后兩排座椅的承重性都沒有問題，真皮方向盤的手感也非常不錯，艾瑞澤5 PLUS給我們帶來的乘坐舒適感比想象中要好得多。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格8.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：提車時間是十月中旬，雖然時間不長也分享了一些我在日常使用中感受艾5的優(yōu)點和缺點。我買的是中配版的 T發(fā)動機，雖然發(fā)動機延遲了一秒鐘，但是動力還是很足的，超車之后，動力很足。缺點是發(fā)動機和渦輪介入在高速行駛時會產生較大的噪音，輪胎噪音和風噪也會比較大。
缺點：我現(xiàn)在的胎壓是2.2，兩個人坐在一起還行，坐滿了才發(fā)現(xiàn)懸架很硬。前排對減速帶和坑坑洼洼的感覺不是很明顯，后排完全可以坐在上面。不過看了艾米5的麋鹿測試，感覺還不錯，只能說，有得必有失。
外觀：日間行車燈好評，運動風格的前臉看起來也不錯，尾燈效果也不錯
內飾：夜晚的氛圍燈看起來很不錯，行車記錄儀的清晰度也不錯，還有截圖+小視頻模式。
空間：空間很大，個子高，空間也很大；
配置：不管是起步價9 W，還是發(fā)動機的終身保養(yǎng)，艾5 p都是無可挑剔的。
動力：動力強勁，渦輪介入會慢1秒。低速經濟模式相對舒適，高速運動模式的爆發(fā)力將使您輕松超車。
操控：
遠程啟動功能非常好用，不用在車里凍著，家里的空調也能提前打開，不用等發(fā)動機溫度升高。
油耗：單人載重，城市工況在7.6左右，高速6.5-6.7之間。
舒適：后懸架比較硬，后排有個出風口，但舒適性不是很好，拋開懸架不談，后排的座椅很舒服。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.64萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：其實我也沒打算換車，就是想等奇瑞推出2.0版的小鋼炮，可惜一直等不到，而且就算推出了，也只是1.6 T，艾瑞澤動力差了點，畢竟是自吸的，家里對車的需求越來越大，等不了多久了，正好有個活動，開了運動模式，動力也是杠杠的，如果說動力讓我心動的話，那就是內飾讓我心動了，原來的小艾是給老爸用的，老爸08年的奇瑞 QQ已經報廢了，尾氣太多，機油不夠，發(fā)動機不夠，修不了。自動頭燈、氛圍燈、自動駐車、電子手剎，本來想買一輛頂配的，可惜沒車。說起來也挺奇怪的，同樣的空間，怎么感覺后備箱的空間比小艾還要大？現(xiàn)在的汽車，智能程度是毋庸置疑的，無鑰匙進入、自動鎖車、自動大燈、延時熄燈等等。配置太多了，對了，我最喜歡的就是奇瑞的語音控制系統(tǒng)，孩子們都習慣了，一上車，小艾就會播放超級飛俠。。。算得上是正兒八經的富二代了。
缺點：速度快起來的時候，風噪和胎噪都比較大，這個價格估計是沒辦法解決的，米胖子覺得太奢侈了，舍不得 RMB，而且這車燈看起來也太小氣了，還有一個就是指紋收集器，每天都要擦，真煩人，回頭找個磨砂膜來貼一貼，我朋友的凱迪拉克就是這種亮面，灰塵多，指紋多，夠用了。
外觀：外觀我很滿意，為什么給4分？很簡單，我不喜歡這副特別吝嗇的眼鏡，雖然效果沒問題，但我就是不喜歡，不夠大氣!!!
內飾：內飾我喜歡，氛圍燈，出風口，巨大的扶手扶手，現(xiàn)在的入門級轎車，都是仿造豪車的嗎？不得不說，扶手的高度還算合理，長途駕駛的話，胳膊放在肩上會更舒服一些。
空間：我一米七三，身高一百四十，前后排沒有任何壓力，老爸比我高一點，后排空間也很大，可能是因為位置的關系，我的空間并不算太大，儲物空間也很充足，只是不知道為什么中央扶手下面就沒有瑞虎那么大的儲物空間。好想看看里面到底是什么東西！要是能改造一下就好了。
配置：首先，奇瑞汽車的性價比還是不錯的，畢竟現(xiàn)在已經不是國內最好的車了，不僅要比盒子更好，還要比國產車更好，所以性價比必須要高，這一點我們已經很滿意了，讓各大車企好好競爭，消費者才能從中受益。少說幾句話，就能享受到更多的配置。
動力：他本來是想賣小鋼炮的，但最后還是決定買這個，因為他覺得動力不錯。
操控：
方向盤沒有空擋，底盤也不用擔心，唯一的缺點就是會偏一點，偶爾還會給人帶來一些麻煩，除此之外，其他地方都很穩(wěn)，奇瑞的底盤確實比國內的要好很多。
油耗：如果只是上下班的話，在高速或者省道上，最多也就是6-7個人，算是第一陣營了，反正我比吉利強，我哥們的帝豪比我的5 P要高！當然，我們不能跟鋒范和飛度比，因為它的油耗更低，和小型車沒法比。
舒適：速度快的話，風噪和胎噪確實是個缺點，這個價位，偶爾會有一些抱怨，但也沒辦法解決，反正米胖子的靜音輪胎我是舍不得的，加靜音棉也不管用，所以我也懶得做了。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點內蒙古 鄂爾多斯
裸車價格8.64萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是這輛車的外觀了，設計的很協(xié)調，看起來也很大氣，朋友們看了之后，都說這輛車不是十萬，而是給了我很大的面子，總體來說，這輛艾瑞澤5 plus是這個價位里最搶眼的。
缺點：唯一美中不足的，就是艾瑞澤5 plus看起來很拉風，但動力不是很好，我經常在高速上超車。
外觀：艾瑞澤5 plus的外觀簡直帥爆了，設計的非常漂亮，給人一種非常運動的感覺。
內飾：內飾設計比較中規(guī)中矩，沒有太多花哨的感覺，方向盤采用真皮材質，手感不錯，10.25寸的中控屏操控靈敏，功能齊全。
空間：空間絕對夠用，我一米八的身高坐在駕駛座上也就三根手指的距離，軸距接近兩米七，坐三個人完全沒問題，家用還是綽綽有余的。
配置：性價比碾壓同價位的日系車和國產車，艾瑞澤5 plus無論是外觀還是操控，都做的非常出色，如果只是為了代步和外觀，艾瑞澤5絕對是最好的選擇。
動力：動力一般，1.5 T發(fā)動機的加速很慢，我不太滿意，追求加速還不夠。
操控：
操控方面，艾瑞澤5 plus給了我很不錯的體驗，檔位控制也不錯，換擋非常順暢，起步也不會有太大的抖動。
油耗：油耗表現(xiàn)還算不錯，在高速上6個油左右，在市區(qū)堵車的時候7-8個油，雖然在同級車里算不上出眾，但對我來說已經很不錯了。
舒適：舒適性還算不錯，畢竟十萬以內的車，坑坑洼洼的路面，肯定會搖晃的厲害，雖然還需要改進，但總體來說，還是很不錯的。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點山東 日照
裸車價格8.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車的空間確實很大，平時家里用起來很方便，有些儲物空間比較合理，可以放一些水杯之類的東西，空間還不錯，前排不會擁擠，后座也可以舒展開來。
缺點：這輛車比較小，空間和儲物空間都比較小，不適合二孩家庭。
外觀：我對艾瑞澤5 Plus的外觀還是很滿意的，唯一的缺點就是車漆太薄了，給人一種格格不入的感覺。
內飾：內飾給人的第一感覺是清爽的，設計和布局非常的大氣，細節(jié)處理的非常好，設計的人性化，該有的功能一應俱全，非常的實用。
空間：這款車空間利用率不高，特別是后排頭部空間不足。我一米八二的身高，坐在后排有點吃不消，腰也挺不直。
配置：這個價位的配置，低油耗，合理的空間，綜合來看，艾瑞澤5 plus的性價比是毋庸置疑的，非常適合年輕人出行。
動力：動力很好，超車也很輕松，一點都不吃力，而且動力也很持久，超出了我的預期。
操控：
方向盤手感非常不錯，是真皮材質，平時我的手比較容易出汗，握起來沒有打滑的感覺，整體駕駛感覺非常不錯。
油耗：這輛車的油耗很低，非常適合家用，我平時都是上下班，偶爾周末出去旅游，現(xiàn)在油耗只有七個。
舒適：我覺得舒適性還是不錯的，座椅的支撐性很好，坐在上面感覺很舒服。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1130公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比很高，奇瑞這幾天發(fā)展的很好，我也買了幾輛奇瑞的車，因為家里需要更多的車，所以今年又買了一輛奇瑞的艾瑞澤5 P，作為艾瑞澤5的升級版，價格跟 GX差不多，但是細節(jié)上卻有了很大的提升。
缺點：說到質感，我總覺得奇瑞的車缺少了一種高級感，在設計和功能上，總覺得差了點什么，不過對于我們這些跑過很多項目的人來說，物美價廉，夠用就是最好的選擇了，而且這些年來，我跟車友會的車友們，也都習慣了。
外觀：5 P跟 GX的升級并沒有太大的區(qū)別，但是屁|股卻比艾瑞澤 GX要好很多，黑色的貫穿式車燈，造型酷炫！GX只覺得尾部有點別扭，有點小家子氣。5 P更好看，但中間的那個字母我不太喜歡，沒有質感，感覺像個玩具，還是差了點檔次！
內飾：黑金內飾不錯，中控臺也不錯，最喜歡的就是小愛，小孩子也喜歡，每次都讓小愛給他放個超級飛俠什么的，一上車就安靜的坐著，語音控制真好！或許是因為我對這方面的了解還不夠多，呵呵，中央扶手的位置有點奇怪，手機放在扶手箱旁邊，卻沒有任何插槽或者無線充電，前面有充電器和打火機，也沒有預留走線的地方，這些都是奇瑞最常用的功能。
空間：艾瑞澤的空間就更不用說了，不管是之前的帖子還是口碑，我的大個子坐同價位的車都覺得憋屈，艾瑞澤的空間絕對是超級給力的，這也是我買它的原因之一！這件事在群里說過，四邊形的設計，內部空間很大，據(jù)說很多人都不喜歡腰線，就是因為這個空間，下次奇瑞或者艾瑞澤7，我都會考慮換掉。
配置：還是那句話，性價比是無與倫比的，配置一直在升級，價格跟 GX、艾5差不多，本來是想買瑞虎系列的，但是沒車，芯片的影響還是很大的，只有艾瑞澤的銷量比較低，所以也沒太在意，還是先用著吧，畢竟瑞虎這一年估計是等不到車了。
動力：小愛的動力那是毋庸置疑的，平時省油還是綽綽有余的，偶爾開啟動力模式，加速速度也是剛剛好，紅綠燈什么時候怕過？其實這次我也看過思域了，不過思域的價格比較貴，我覺得還是實用一點比較好，只要動力足夠，沒必要花這么多錢。再說了，一輛幾萬塊的車，在加速的時候，還能感覺到推背感？妙哉
操控：
前面已經說過了，艾瑞澤系列的油門和剎車都很舒服，但也正如他所說的那樣，踩剎車的時候會更有底氣，不像之前的 GS，吉利，那種感覺，真的很難用語言來形容。算上加速，這兩種模式還是有很大區(qū)別的。
油耗：我聽朋友說，艾瑞澤最早的自動變速器比較費油，我覺得 GX和5 P都解決了，變速箱也是正確的，這說明奇瑞有了長足的進步，奇瑞加油！
舒適：座椅比以前好了不少，座椅和腿都比以前長了一些，我個子高，這種感覺就更明顯了，我的腿都快彎了。不過坐久了，腰部和臀部還是不太舒服，支撐是撐著的，有點硬，加了腰靠和坐墊，感覺會好一些，后面的座椅看起來比以前更精致了，坐起來也舒服多了，雖然我經常亂跑，很少拉家人�！�
|
|
購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格9.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最近幾年，因為工作原因，我去過西藏、內蒙古、山東，今年老爸和老爸在杭州接了一個項目，我就跟著去了，以前的那輛車，因為一場車禍，前臉被毀掉了，雖然保險修好了，但是我還是覺得不對勁，因為工程款還沒結清，我也沒辦法換新車了，一咬牙，又買了一輛艾瑞澤5 PLUS，便宜，物美價廉，而且這些年國產的車也有了長足的進步。逸動在同價位的配置上，都沒他高，至于吉利，說實話，感覺有點貴，都快趕上盒子車了，不過吉利的新車，看起來確實很豪華，當然，他們更相信奇瑞，所以最終還是選擇了艾瑞澤。
缺點：艾瑞澤什么時候會有一款隔音的車啊，車速稍微快一點，風噪和胎噪就會變得刺耳，還有中控臺的鋼琴烤漆。準確的說，這只是個灰塵收集器，根本不可能清理干凈，我是工地上的工人，車里很臟，太臟了！
外觀：外觀很時尚，很適合年輕人開，奇瑞是時候推出一款適合中年人的車了。
內飾：內飾比較簡單，中控臺比較大，占地方也比較大，不過有點豪車的感覺，方向盤可以調低一些，我習慣了躺著開車，后面的頭枕還不錯，可以靠在上面睡覺，有些車沒有頭枕，坐在中間就不舒服了。
空間：偶爾也會拉幾個人過來，呵呵，當然是遵紀守法的，不允許超載！唯一的缺點就是后備箱并不是很規(guī)整，雖然容量不小，但是兩邊的凸起還是影響了后備箱的空間，再加上后排只能放在一起，有時候會有些不方便，不過這也無所謂，工地上車多了，基本人手一輛！
配置：主要是性價比高，配置也高，我用的不多，也不知道怎么回事，自動頭燈真好，很拉風，問題是這款車只花了十萬塊錢，當時我還以為頂配有自適應巡航呢。只要夠用就行了！早買早享，三十年前就禁止燃油車了！
動力：艾瑞澤5 PLUS的動力是除了性價比之外最讓人滿意的，基本上同價位的車都不需要考慮，1.5 T發(fā)動機，230馬力，156馬力，再配上9速 CVT CVT，幾乎可以和思域相提并論了。這簡直就是逆天了！期待著明年奇瑞推出的小鋼炮，不知道什么時候才能推出2.0版，雖然我不買，但可以試試，體驗一下。
操控：
方向盤很舒服，沒有虛位，就是跑偏了點，在高速上還是能感覺到的，準備去做個四輪定位，有人說是奇瑞的老毛病了，不過影響不大，底盤不穩(wěn)還行，開高速的時候就有點顛簸了。
油耗：前面說過，高速6公里以上，市區(qū)8公里左右，比較低，帶 T車型我比較滿意。
舒適：前面說過了，有點顛簸，其他都還好，座椅不錯，開長途行駛很舒服。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格10.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：一輛車之所以讓人印象深刻，是因為它的外觀足夠吸引人，艾瑞澤5 plus的前臉和尾部設計都很時尚，內部設計也很不錯，非常不錯！
缺點：這輛車沒什么大不了的，唯一的問題就是動力不夠好，加速也很慢，這讓我這個追求速度的人很不滿意。
外觀：作為一款緊湊車型，艾瑞澤5 plus的外觀設計更加動感，前大燈、前臉、側身、腰線、車尾都充滿了青春氣息。
內飾：光看外觀是不夠的，內部設計也是非常重要的。中控臺上，最有科技感的是10.25英寸的多媒體屏幕，設計的非常合理，操作起來也非常簡單。
空間：名爵5的軸距在2米67左右，所以內部空間非常充足，A級車一般都是緊湊型，但是坐在里面卻沒有絲毫擁擠的感覺。
配置：相比同價位的車型，艾瑞澤5 plus的配置要豐富得多，確實物有所值。
動力：這輛車的發(fā)動機是1.5 T渦輪增壓發(fā)動機，在起步的時候并沒有太大的動力，給人一種非常平穩(wěn)的感覺。
操控：
方向盤非常精準，檔位控制非常流暢，剎車油門控制也不錯，不會太松散，只要輕輕一踩，反饋就會非常好。
油耗：剛買車的時候還處于磨合期，油耗比較高，后來降到了7個油多一點，不過我還是不太滿意，畢竟是小轎車。
舒適：這輛車的整體舒適性很高，座椅是真皮做的，坐起來比針織要舒服得多，而且底盤的減震效果也很好，一般情況下，坑坑洼洼的地方都能輕松通過。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格10.54萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓他滿意的是，艾瑞澤5 plus的性價比很高，配置、內飾、動力等等，都完爆國產同價位的車，這對于預算在十萬左右的年輕人來說，是非常不錯的選擇。
缺點：整輛車給我的感覺還不錯，但人無完人，車無完人，艾瑞澤5 plus有一點讓我不滿意，那就是空間小了點，后備箱空間小了點。
外觀：艾瑞澤5 plus的外觀設計是值得稱贊的，特別是它那極具辨識度的前臉更是讓這輛車充滿了活力。車身線條流暢，很符合年輕人的審美。
內飾：車內的設計雖然簡單，但是該有的配置還是很齊全的，車內的縫線也做得相當?shù)轿弧?/span>
空間：空間方面肯定是綽綽有余的，但是后備箱太小了，上次去接朋友的時候，只放了一個行李箱，最后只能尷尬的放在后排座位上。
配置：同級別的國產車里艾瑞澤5 plus是性價比最高的，對比了很多車后，最終選定了這款車，原因很多，外觀時尚，配置豐富，內飾不錯，最重要的是價格優(yōu)勢，不愧是首選。
動力：動力很好，反應也很快，紅綠燈一過，他就沖了出去。就算是在高速上，他也能駕駛，不會出現(xiàn)體力不支的情況。
操控：
方向盤很輕，女司機開起來并不困難。油門和剎車就不用多說了，開起來還挺順手的。
油耗：這個油耗讓我很意外，平時開七個多小時，開六個多小時，感覺比我朋友開的那些日系車油耗還要高一些，比艾瑞澤5要高。
舒適：座椅的柔軟度和承載力都很好，做工也很符合這個價位，在高速行駛的時候，輪胎的噪音和風噪會有一些輕微的變化。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點河南 漯河
裸車價格10.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2451公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我很喜歡奇瑞，雖然現(xiàn)在很少有車在路上跑，但是我覺得奇瑞是個很有責任感的企業(yè)，我是河南人，奇瑞這次捐了幾千萬，相當于我們幾年的利潤了。一輛不到十萬塊的車，就能滿足我們所有的需求，絕對是我最好的伙伴。
缺點：其實我對車型還是很滿意的，唯一的缺點就是送的東西不是很好，腳墊和太陽膜都比較差，如果能換成更好的就更好了，其實我也知道，送的東西一般都是劣質的。
外觀：艾瑞澤5 plus有兩種設計，一種是 AI版，一種是小澤版，小 AI版采用了紡錘形的中網造型，中間有格子和橫幅裝飾，兩側還有風刃造型，看起來更有運動感。小澤主要用了六條橫幅裝飾，有點像奧迪a6，給人一種沉穩(wěn)的感覺。我更喜歡年輕的運動型車，因為年輕人買車的時候，都會選擇年輕化的車，而不是那種老式的車。
內飾：方向盤并不是圓形的，而是一個平托，這樣的設計更適合胖子上下車。中控臺還是很漂亮的，大屏幕配上拉桿，檔桿上的金色裝飾看起來很有檔次，后面是銀色的拉絲面板，給人一種科技感，同時也給人一種豪華感。座椅都是真皮座椅，配置也很豪華，配有電動座椅，可以說是安全配置。
空間：表面上看起來不是很大，但是雙腿之間的空間卻很大，就像是我175的那個人告訴你，他的腿上還有兩圈的空間，這樣的空間表現(xiàn)確實很不錯。
配置：如果現(xiàn)在沒有車，那就得多花一萬塊錢，補貼太多了。
動力：1.5 T發(fā)動機是奇瑞自主研發(fā)的中規(guī)中矩的發(fā)動機，奇瑞是一家非常優(yōu)秀的車企，他們直接用合資品牌的發(fā)動機，但是卻堅持自主研發(fā)，自主設計，作為中國人，我們當然要支持他們。1.5 T發(fā)動機的最大功率為115馬力，最大扭矩為230馬力，剛拿到手的時候感覺還不錯，基本上可以滿足我在城市里的各種需要，加速的時候超車的速度很快。
操控：
以前我開的是手動擋，如果是自動擋的話，我還會有點不習慣，但是開著車我就習慣了，開起來很輕松，可能是因為小愛的車很容易上手，加速也很好，但是剎車系統(tǒng)也很好用。
油耗：我這一年比較有規(guī)律，周一到周五上班，周六周日不上班，路上的時間比較少，油耗大概在8個油左右，每年過年的時候，我都會開車回老家，但是因為沒開過高速，所以油耗測試不出來。
舒適：舒適度首先是座椅，電動座椅非常適合汽車座椅的調節(jié)，電動座椅確實能夠給人帶來很大的幸福感。方向盤是真皮做的，上面有很多的按鍵，座椅和內飾都非常的舒服，最重要的是，后排非常的舒服，座椅非常的柔軟，而且坐墊的長度比一般的車子都要長，這樣可以更好的支撐腿部。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
