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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購買時間2021年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格8.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點:這車的樣式很好看,當(dāng)初第一眼看到它的時候就已經(jīng)心動了,還有就是音響的效果很不錯!適合喜歡聽歌的我!
缺點:買車的時候給的贈品太少了,而且感覺這臺車的啟動聲音稍微有一點大,其余的也就沒有什么缺點了!
外觀:這車造型挺好看的,前臉的車燈也非常有吸引力,它的車漆光澤度高,薄厚均勻,從此開車再也不必?fù)?dān)心小剮小蹭了,哈哈!
內(nèi)飾:內(nèi)飾采用的是軟包設(shè)計,看起來十分高檔,其中的材質(zhì)都很環(huán)保,因為聞不到刺鼻的異味,扶手箱設(shè)計也很人性化!
空間:后備箱夠大的,能夠滿足基本的家用,它的乘坐空間表現(xiàn)也很給力,像我這種身高一米八的大漢也能輕松坐進去!
配置:前置驅(qū)動駕駛感更好,這臺車有著很強悍的配置,反正日常出行是夠用的,承載式車體結(jié)構(gòu)出行更穩(wěn)!
動力:感覺這車動力挺好的,跑起來的時候特別省勁兒,平時在擁堵市區(qū)都能夠走的很穩(wěn),起步的時候不會覺得肉肉的!
操控:
操控感一級棒,反正我是真的喜歡上了駕駛這臺車出行的感覺,方向盤輕盈,感覺不到虛位,剎車也很靈敏!
油耗:可能是因為我開車比較暴力吧,所以這車油耗稍微有一點高,百公里需要9升左右,之后再慢慢調(diào)整吧!
舒適:舒適度高,車子的減震效果很不錯,即使是走一些坑洼路段也沒有顛簸感,坐進去很踏實,空間大,操控感也好!
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購買時間2021年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格8.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3190公里
綜合評分
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優(yōu)點:這款車靜音效果好,平時跑起來不會有異響,這是我非常滿意的地方,車子外觀的設(shè)計也比較好看!
缺點:平時走坑洼路段的時候會有輕微的挫頓感,這一點我還是可以接受的,感覺問題不算太大。還沒有發(fā)現(xiàn)別的缺點!
外觀:前臉大燈的形狀非常好看,開車上街回頭率很高,外觀沒得挑,屬于那種經(jīng)典的運動時尚風(fēng)!
內(nèi)飾:內(nèi)飾氛圍燈很好看,夜晚開車的時候看有一種科技感,大屏更清晰,中控布局合理,按鈕設(shè)計都很不錯!
空間:乘坐空間非常大,而且車子中間的地臺也沒有明顯的凸起,坐進去之后感覺很舒適,后備箱也能放下很多的日常用品!
配置:車子配置沒有問題,我之前買車的時候就聽到了店員的介紹,覺得很不錯所以才入手的,相信這個品牌!
動力:這車的動力表現(xiàn)也很出色,平時在高速公路上能夠發(fā)揮的很好,起步平穩(wěn)柔順,沒有頓挫感!
操控:
它的操控感好,方向盤輕盈沒有虛位,打轉(zhuǎn)向的時候精準(zhǔn)無誤,適合我這種比較笨的司機,開車很放心!
油耗:車子油耗在我的預(yù)料范圍之中,百公里只要8升算得上普普通通,不高也不低,我能接受。出行還是很方便的!
舒適:這款車具有很高的舒適度,座椅很軟,坐上去之后不覺得僵硬束縛。車子空調(diào)的效果也不錯,制冷非?欤
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購買時間2021年03月
購買地點山東 煙臺
裸車價格7.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2368公里
綜合評分
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優(yōu)點:要說這臺車的優(yōu)點就是外觀比較吸引我的眼球吧,還有就是空間表現(xiàn)不錯。
缺點:缺點就是車子的隔音不夠好,還有有一點點異響。內(nèi)飾不夠耐臟。
外觀:我這臺車外觀很漂亮,有種小巧精致的感覺,適合女孩子開,所以我當(dāng)時看了就很喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工還是可以的,就是感覺有時候會有點吸灰,不夠耐臟。
空間:車子的乘坐空間和后備箱的空間都挺寬裕的,很后備箱很能裝,非常實用。
配置:配置的話符合這個價位的車子該有的樣子吧。
動力:動力的話不開空調(diào)的時候響應(yīng)特別快,開了空調(diào)又感覺弱了點。
操控:
車子方向盤指哪打哪,而且車子開著也挺穩(wěn),不會覺得飄,感覺還挺好操縱。
油耗:目前油耗大概在7個點左右,這個是跟各人的駕駛習(xí)慣有關(guān)的,僅供參考。
舒適:車子沒有什么異味,但是風(fēng)噪胎噪會比較明顯,還有偶爾能聽到中控有一點點異響。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格7.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1764公里
綜合評分
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優(yōu)點:雙前臉顏值精致,1.5動力對于家用來說是綽綽有余,整車平順性非常好。自然吸氣,平順。
缺點:塑料感明顯,整車內(nèi)飾被塑料包圍的感覺,有些許的氣味,但是不是很明顯。隔音?話輪胎噪聲還是明顯,前置前驅(qū),剎車有點軟。
外觀:雙腰線設(shè)計,看起來有非常強俯沖感,粗壯腰線使這種感覺表現(xiàn)十分突出。前臉看起來帥氣,兩側(cè)前燈有點修造型,有視覺效果。前保險周圍采用銀色鍍鉻LED日行燈進行包圍,讓整個前臉有辨識度有整體性。
內(nèi)飾:座椅是真皮包裹,但是儀表和操控面板之類,都透露出明顯的塑料感,就雙10.25英寸液晶屏和電子換擋桿提升了車內(nèi)?科技氛圍,收納空間一般。
空間:緊湊型A級車,空間不會太出眾,不過一般小家庭,也不會顯得太局促,就是收納空間很一般。
配置:支持手機互聯(lián)映射,中控屏幕大,科技感帶來一絲的方便。提供USB兩個接口,滿足買菜的需求,配置上對于家庭買菜車,是有余了。
動力:最大馬力116匹,但是搭載了CVT的9速變速箱,令動力后半段比較平穩(wěn),有力。前半段的動力有點顯示疲軟,個人不是很喜歡這樣的加速感。
操控:
轉(zhuǎn)彎或者變道時候車身側(cè)傾斜度小,減震不軟不硬剛剛好,動力的提供讓車比較平順,容易操控,電子助力,讓車子操縱沒有那么費力。?
油耗:油耗方面,沒有實際的去留意測算,總體來說,1.5自然吸氣,也不會有太大的差異。
舒適:皮質(zhì)座椅,和座椅的包裹感,挺舒服的,還有動力和變速箱帶來的平順,以至于開車不會那么累。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格8.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5486公里
綜合評分
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優(yōu)點:要我說優(yōu)點我覺得是舒適度這塊,感覺做得還是不錯的。
缺點:要說缺點就是感覺油耗有點偏高吧。
外觀:我挺喜歡我這臺車的外觀設(shè)計這一部分,它是屬于那種耐看的風(fēng)格,時尚的外觀設(shè)計和配色,我真的越看越愛。
內(nèi)飾:我這臺車的內(nèi)飾用料和做工我覺得都挺好的,摸起來軟軟的手感很不錯,看著也挺有檔次的。
空間:空間的話說不上特別好,因為感覺后排的空間不算特別寬裕,平時我一個人開的時候無所謂,但是如果是一家人出行的話還是再寬一點比較舒服吧。
配置:我這臺車配置的性價比還是挺高的,我挺喜歡的。
動力:我是屬于開車比較溫和的那種人,所以對動力要求是夠用就好了,而且這臺車的動力無論是高速還是超車也是夠用的,所以我還挺滿意。
操控:
操控這塊的話我覺得還是挺好上手的,買車后很快就適應(yīng)了。
油耗:目前開著是10個點的油耗吧,這個看人的。
舒適:車子總體舒適度不錯,而且隔音做得也還不錯。
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購買時間2021年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1740公里
綜合評分
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優(yōu)點:這款車的優(yōu)點是外形非常的漂亮,采用前高后低的手法設(shè)計,無論是檔次感還是時尚感都得到了體現(xiàn),內(nèi)部空間也比較合理,簡約大方,功能齊全。
缺點:缺點是在eco模式下起步不夠平順,油門非常難掌控,踩得少了有遲緩,踩深的話會往前沖一下,需要多熟悉一下。
外觀:外觀看起來很大氣,稍稍偏運動一點,整體看上去還算比較高端,尾部設(shè)計的非常漂亮,前臉?biāo)闶敲忝銖姀姲伞?/span>
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計簡約大氣,摸得到的地方都是軟的,車內(nèi)有很多隱藏的儲物空間,設(shè)計方面還不錯。
空間:空間方面還好吧,畢竟是個緊湊型的小車,后排算不上大,但也算夠用,前排座椅還是挺舒服的,后備箱空間也挺大的。
配置:配置不錯,后駐車?yán)走_、360全景影像、車側(cè)盲區(qū)預(yù)警等功能都非常的方便,并線輔助、疲勞駕駛提示、主動剎車等功能也可以很好的輔助駕駛,提高安全性。
動力:動力方面算是夠用了,這款車后段加速比較猛,過了80再加速,還有滿滿的推背感,高速超車一點也不費力。
操控:
操控方面還算滿意,方向盤很穩(wěn),手感也不錯,提速和剎車也比較靈敏,就是油門控制需要注意一下,不太好掌握尺度。
油耗:油耗還算可以,綜合百公里油耗大概在7.5個左右,還算不錯,不過這個也要看個人的習(xí)慣問題。
舒適:車內(nèi)真皮座椅舒適性還不錯,內(nèi)部空間也還算可以,乘坐起來也不會擁擠,隔音性能也尚可,整體舒適性還不錯。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格8.99萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點:車子顏值比較高,而且內(nèi)飾裝備齊全,新穎漂亮,質(zhì)量有保障,屬于性價比很高的車了!
缺點:全液晶儀表盤的尺寸有一點小,雖然信息直觀,內(nèi)容比較豐富,但是不支持主體切換,UI界面看起來比較單一。
外觀:這款車外觀給人一種很霸氣的感覺,穩(wěn)重、成熟,車尾造型清爽干練,鋁合金輪圈更有質(zhì)感。
內(nèi)飾:軟性材料的中控臺優(yōu)雅上檔次,中間采用銀色金屬風(fēng)格的裝飾板搭配個性黑色鋼琴烤漆設(shè)計,效果直追豪車!
空間:車內(nèi)空間不算大,但是也不小,算得上是中規(guī)中矩,如果只是家用完全夠用,行李箱的容積也很大,能放下很多東西。
配置:車子的配置還算可以,擁有定速巡航、還配有真皮座椅,而且還增加了自助停車的功能,很不錯。
動力:1.5T發(fā)動機,最大的功率可以達到115,車子的加速性能很不錯,沒有拖泥帶水的感覺,而且變速箱一直都非常平順。
操控:
轉(zhuǎn)向時的手感比較細(xì)膩,以這個價位來說已經(jīng)很不錯了,而且剎車表現(xiàn)也很好。
油耗:這款車油耗算是很低了,百公里在6升左右,這種效果完全能夠和合資車媲美了!
舒適:座椅柔軟,恰到好處的貼合身體,即使經(jīng)過一些比較泥濘的道路時,也不會有明顯的顛簸感,底盤也很扎實。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:顏值高,內(nèi)飾新穎漂亮、配置較好,三大件有質(zhì)量保證。是一款性價比很高的車。
缺點:10.25英寸全液晶儀表顯示信息直觀豐富,但不支持切換主題,UI界面略顯單一。
外觀:外觀大氣穩(wěn)重的則稱為“小澤”,第一眼見到實車的時候,覺得這輛車看起來屬于特別精神的那種。側(cè)面上揚的腰線是它最鮮明的特征,營造向前俯沖的視覺效果。17英寸鋁合金輪圈和車身側(cè)面造型很搭。車尾造型干練,豐富的橫向線條層次感豐富,雙邊共雙出的排氣僅僅是裝飾件。
內(nèi)飾:中控臺頂部采用了軟性材料,中間的黑色鋼琴烤漆+銀色金屬風(fēng)格飾板+香檳金飾條,時尚絢麗。中控屏為10.25英寸,內(nèi)置雄獅智云系統(tǒng),支持包括高德導(dǎo)航在內(nèi)的諸多互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,同時還支持CarPlay和CarLife兩種手機互聯(lián),這一點在同級車型中還真不多見。座椅采用了豪華品牌的座機,質(zhì)感很棒。這款車的內(nèi)飾表現(xiàn),直追豪華車。
空間:長、寬、高分別為4680/1825/1490mm,軸距達到2670mm?臻g在緊湊型轎車中表現(xiàn)中規(guī)中矩,滿載時不會顯得太擁擠,家用還是比較好的,除非你家有巨人。行李廂容積為570L較大,兩側(cè)輪拱向內(nèi)侵占空間較多,橫向空間一般。后排座椅僅支持整體放倒,可以進一步擴展行李箱的空間。
配置:這款車是低配車型。我覺得還可以,基本夠用。全配置方面氣囊少了只有兩個。操控配置基礎(chǔ)的都有,還增加了自助停車。有多功能真皮方向盤、后倒車?yán)走_倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入和啟動、真皮座椅,真算不上乞丐版。多媒體系統(tǒng)沒有WiFi和導(dǎo)航、鹵素大燈、手動空調(diào)才顯示出它是低配車型。
動力:搭載1.5T發(fā)動機的車型,最大功率115kW(156馬力)/5500rpm,最大扭矩230Nm/1750-4000rpm。CVT車變速箱可模擬9個擋位,支持手動模式。動力儲備比較足但渦輪起壓后的爆發(fā)力一般。加速性能總體令人滿意,80-120km/h的提速還行,但在40-80km/h比較乏力。變速箱在大多數(shù)時候都比較平順,需要超車時不會有拖泥帶水。手動模式不僅是為營造動感的駕駛體驗,在下坡需要發(fā)動機制動時也有大用處。
操控:
轉(zhuǎn)向手感整體屬于低速輕高速重,但阻尼的隨速變化不夠線性,手感不是很細(xì)膩。以10萬元的標(biāo)準(zhǔn)來衡量,這樣的表現(xiàn)已經(jīng)不錯了。油門在初段表現(xiàn)的比較遲遲滯,剎車的表現(xiàn)還不錯。彎道表現(xiàn)在國產(chǎn)車中正在上優(yōu)秀,側(cè)面面支撐到位,底盤略顯松散。
油耗:油耗比較低,我的百公里綜合油耗是6.3升?磥砥嫒鸬募夹g(shù)的確不錯,完全可以媲美合資車。
舒適:座椅的舒適性在同級車型中的確有優(yōu)勢,柔軟兼具支撐性,能很好地貼合身體。底盤在日常駕駛時,能營造出一定的高級感。過減速帶時前后避震器動作一致不脫節(jié),大多數(shù)細(xì)碎震動都能被隔絕。經(jīng)過較大的路面顛簸時,有一些余震,底盤不夠扎實。NVH表現(xiàn)可以給好評,100km/h以下時車?yán)锉容^安靜,時速120km/h時A柱風(fēng)噪會明顯增加,車內(nèi)乘客需要提高說話音量才能溝通。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程992公里
綜合評分
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優(yōu)點:這臺車子的優(yōu)點還是蠻多的,我就是覺得這臺車子的主要發(fā)力點在于發(fā)動機,他的整個動力單元給我的體驗非常的好,動力輸出很流暢,而且很有力,而且更加關(guān)鍵的是它還很省油,我現(xiàn)在算是新車,但是它的油耗基本上也就在7.5個左右而已,并不會很高。
缺點:因為是新車的關(guān)系,所以給到的優(yōu)惠比較少,對于他的價格方面不是特別滿意吧,還有就是它的底盤是有點硬過頭了,在轉(zhuǎn)向的和跑高速的時候確實支撐很好,但是就是太硬了,坐著不是很舒服,就感覺在操控和舒適性上他并沒有太好地兼顧吧。
外觀:這是第一臺讓我覺得還算好看的奇瑞車,像以前那些奇瑞車設(shè)計的奇奇怪怪我也不知道怎么說了,但是這一代艾瑞澤5還好,看起來是比較好看的了,簡單來說就是有排面,上檔次。
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是顛覆我對奇瑞的看法,現(xiàn)在的內(nèi)飾設(shè)計方面的水準(zhǔn)可以說是和其他國產(chǎn)車甚至是合資車不相上下的了,不過最讓我的滿意的還是他的做工都是特別扎實的那種,特別是他那些空調(diào)按鈕什么之類的東西,其實一按起來就知道他的做工是可以的。
空間:空間我覺得是不差的了,因為經(jīng)常后排坐座五個人都完全沒有問題,而且后尾箱還是蠻大的,就目前的情況來看,應(yīng)付日常的使用是完全沒有問題的。
配置:整體的配置不算高,但是也足夠了,整體的做工還是很好的,但是還是希望可以再做的好一點。
動力:奇瑞的發(fā)動機果然是個好東西,可以說是目前國內(nèi)發(fā)動機做的比較好的那種吧,動力輸出還算平順,而且低扭也算是比較強,比較適合在市區(qū)低速路況代步,但如果跑高速只跑120的話,這個動力也是綽綽有余了。
操控:
操控不是很滿意的,就是它在低速打方向盤的時候,方向盤會非常的重,所以一般情況下我原地挪車,還有低速打方向盤的時候就會顯得比較吃力,速度起來之后也就還好,沒有什么。
油耗:現(xiàn)在跑的確實不多,沒什么可以參考的,但是按照儀表盤上面顯示的話也就7升多點點,估摸著到時候等磨合期過了油耗應(yīng)該可以更低。
舒適:感覺他的座椅做的也還算比較舒服,還有隔音也讓人滿意,但是他的避震就沒那么好了,始終還是覺得有點硬了,跑起來那種僵硬的質(zhì)感讓人覺得是不舒服。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程865公里
綜合評分
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優(yōu)點:整車做工不錯舒適性好,本來打算買逸動PLUS奈何4S店不給試駕,偶然逛到奇瑞店銷售服務(wù)態(tài)度很好主動給試駕,個人感覺小澤的做工更好一些配置更高果斷選擇了小澤沒有后悔。
缺點:新車市區(qū)行駛油耗有點高最高時表現(xiàn)12,因為是東北天氣寒冷熱車時間比較長,跑高速比較省油跑到過5.6。還有新車剛提方向盤向右跑偏去售后檢查前速不對調(diào)了一下問題解決。
外觀:外觀設(shè)計很耐看,車漆很好都是珠光漆,外觀看著很大氣了,偏運動一點。外觀接縫不是太滿意,整體設(shè)計還是很喜歡的,車身線條流暢,看著很大氣,朋友見了都說我這車還看,自己的虛榮心得到了滿足。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料不錯大部分都是軟質(zhì)材質(zhì)整體做工真的不錯不比合資車差,液晶儀表盤可以變換三種風(fēng)格很喜歡。中控塑料感強,不過科技感十足。我看重的其實是小澤的內(nèi)飾風(fēng)格和用料。
空間:車內(nèi)儲物空間表現(xiàn)的不錯,后備箱也夠大,乘坐空間絕對夠用了,雖然軸距只有2760,后排腿部和頭部空間可比領(lǐng)動卡羅拉之流大。
配置:自帶倒車影像倒車?yán)走_,行車記錄儀,胎壓監(jiān)測,四門一鍵升降,無鑰匙進入無鑰匙啟動,主駕駛座椅電動調(diào)節(jié),后排出風(fēng)口,自動大燈,鎖車自動折疊后視鏡等,配置相當(dāng)齊全,而且配置很高,都是一些很實用的配置。
動力:動力夠用了,這車后段加速猛,過了80再加速還是有推背感。運動模式轉(zhuǎn)速高,升擋慢,發(fā)動機轟鳴聲明顯。高速超車動力也很好。
操控:
剛提時方向盤跑偏去售后調(diào)整一下前速問題解決了。底盤很緊湊,個人感覺減震還是有點硬,過減速帶時顛簸的有點厲害。轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn),方向盤有點沉。
油耗:剛開400公里,不堵車的情況下7個多。一般擁堵路段8個多。嚴(yán)重?fù)矶侣范?0個以上。
舒適:隔音還行,發(fā)動機的轟鳴聲在運動模式下比較明顯,轉(zhuǎn)速高了聲音也會上來。懸架偏硬雖然硬,但是稍微快點速度轉(zhuǎn)彎的時候還是有點側(cè)傾。建議輪胎胎壓不要太高。
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