一鍵砍遍全城
購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3220公里
綜合評分
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優(yōu)點:發(fā)動機作為汽車最核心的部件,對車輛的意義不言而喻,過去的國產(chǎn)車在動力系統(tǒng)上一直采用外購和模仿的模式,T55則不然。它的動力系統(tǒng)原創(chuàng)度特別高,而且曾經(jīng)榮獲過汽車行業(yè)的大獎,動力性能非常強勁,也是我對他最滿意的地方。超車并線非常輕松,高速上馳騁底氣也特別足,時速超過100公里之后繼續(xù)深踩油門,車輛的動力性能依舊強勁。雖然我不是個喜歡開快車的人,但不得不承認(rèn),有時候強悍的性能也是安全的一種保障,起碼在超車的時候可以減少時間,也就減少了危險發(fā)生的概率。
缺點:畢竟只是一款10萬元左右的入門SUV,這款車在隔音效果上做的并不是很出色。在高速上行駛時,耳邊的風(fēng)噪以及輪胎的噪音都比較大。他18寸的大輪轂看上去很帥氣,但后期如果出現(xiàn)更換的情況,費用也比較高。
外觀:外觀的風(fēng)格非常大氣,非常個性,也算是家族式風(fēng)格吧,我看B70也是這樣設(shè)計的。但T55的造型相比B70來說更加具有硬派氣息,車輛的前杠下以及側(cè)邊還配備了黑色的防擦板,可以抵御一些小的刮擦。車頂行李架也是SUV車型的必備設(shè)計,會顯得車輛更加有野性。
內(nèi)飾:后排地板是接近純平的設(shè)計,并且后排座椅的角度也相當(dāng)合理,這臺車在空間上沒有任何投機取巧的嫌疑,坐墊的長度很大,乘坐的舒適度非常棒。后排的空調(diào)出風(fēng)口和USB接口也相當(dāng)實用,前排座椅采用了電動調(diào)節(jié)以及加熱的功能,檔次感還是蠻高的。不過受限于價格的原因,中控臺的用料確實談不上高端,僅僅是比較普通的塑料材質(zhì)。
空間:空間表現(xiàn)足矣,雖然車輛的長度不大,但軸距比較大,而且內(nèi)部的設(shè)計相當(dāng)合理。除了后備箱偏小之外,內(nèi)部空間沒任何槽點。乘坐的體驗很優(yōu)秀,腿部的空間很舒展,因為配備了大天窗,所以車內(nèi)也挺通透的。
動力:動力應(yīng)對家庭使用足夠,甚至于還有不錯的駕駛樂趣,超車時特別輕松,高速行駛時底氣也挺足的。雖說配備的是雙離合變速箱,但完全沒任何頓挫感,雙離合變速箱裝車這么多年,調(diào)教的已經(jīng)很優(yōu)秀了。這款車采用的還是濕式的結(jié)構(gòu),穩(wěn)定性更上一步。變速箱有7個檔位,對于車輛在高速行駛時的轉(zhuǎn)速控制相當(dāng)理想。轉(zhuǎn)速低了之后,發(fā)動機的磨損會降低,油耗也會有所下降。
越野:
方向盤的造型非常個性,是雙幅的設(shè)計,顯得很獨特,也挺有檔次感的。配備了多功能按鍵,用起來十分方便,這款車還非常獨創(chuàng)的擁有語音控制系統(tǒng),而且功能超級強大,可以控制空調(diào)音響,甚至天窗的開啟和關(guān)閉。雖是入門級的SUV,但配備了科技感十足的自適應(yīng)巡航功能,高速上行駛真的很輕松,前幾天跑了一個小長途,連續(xù)駕駛2~3個小時,一點都不覺得疲勞。底盤的質(zhì)感我覺得還不錯,對顛簸的處理能力蠻強的,車內(nèi)的震動感不明顯。
油耗:提車時間不長,才開了3000多公里,油耗目前來說已經(jīng)挺穩(wěn)定了。高速和市區(qū)混合的路況下,油耗大概在7升左右,如果單純的市區(qū)行駛,油耗可能會達(dá)到八升,這個油耗對于一款SUV來說,我覺得是相當(dāng)不錯的一個表現(xiàn)了?磥硐冗M(jìn)的發(fā)動機,確實對油耗有所幫助。
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