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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車最核心的部件，對(duì)車輛的意義不言而喻，過去的國產(chǎn)車在動(dòng)力系統(tǒng)上一直采用外購和模仿的模式，T55則不然。它的動(dòng)力系統(tǒng)原創(chuàng)度特別高，而且曾經(jīng)榮獲過汽車行業(yè)的大獎(jiǎng)，動(dòng)力性能非常強(qiáng)勁，也是我對(duì)他最滿意的地方。超車并線非常輕松，高速上馳騁底氣也特別足，時(shí)速超過100公里之后繼續(xù)深踩油門，車輛的動(dòng)力性能依舊強(qiáng)勁。雖然我不是個(gè)喜歡開快車的人，但不得不承認(rèn)，有時(shí)候強(qiáng)悍的性能也是安全的一種保障，起碼在超車的時(shí)候可以減少時(shí)間，也就減少了危險(xiǎn)發(fā)生的概率。
缺點(diǎn)：畢竟只是一款10萬元左右的入門SUV，這款車在隔音效果上做的并不是很出色。在高速上行駛時(shí)，耳邊的風(fēng)噪以及輪胎的噪音都比較大。他18寸的大輪轂看上去很帥氣，但后期如果出現(xiàn)更換的情況，費(fèi)用也比較高。
外觀：外觀的風(fēng)格非常大氣，非常個(gè)性，也算是家族式風(fēng)格吧，我看B70也是這樣設(shè)計(jì)的。但T55的造型相比B70來說更加具有硬派氣息，車輛的前杠下以及側(cè)邊還配備了黑色的防擦板，可以抵御一些小的刮擦。車頂行李架也是SUV車型的必備設(shè)計(jì)，會(huì)顯得車輛更加有野性。
內(nèi)飾：后排地板是接近純平的設(shè)計(jì)，并且后排座椅的角度也相當(dāng)合理，這臺(tái)車在空間上沒有任何投機(jī)取巧的嫌疑，坐墊的長度很大，乘坐的舒適度非常棒。后排的空調(diào)出風(fēng)口和USB接口也相當(dāng)實(shí)用，前排座椅采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱的功能，檔次感還是蠻高的。不過受限于價(jià)格的原因，中控臺(tái)的用料確實(shí)談不上高端，僅僅是比較普通的塑料材質(zhì)。
空間：空間表現(xiàn)足矣，雖然車輛的長度不大，但軸距比較大，而且內(nèi)部的設(shè)計(jì)相當(dāng)合理。除了后備箱偏小之外，內(nèi)部空間沒任何槽點(diǎn)。乘坐的體驗(yàn)很優(yōu)秀，腿部的空間很舒展，因?yàn)榕鋫淞舜筇齑埃攒噧?nèi)也挺通透的。
動(dòng)力：動(dòng)力應(yīng)對(duì)家庭使用足夠，甚至于還有不錯(cuò)的駕駛樂趣，超車時(shí)特別輕松，高速行駛時(shí)底氣也挺足的。雖說配備的是雙離合變速箱，但完全沒任何頓挫感，雙離合變速箱裝車這么多年，調(diào)教的已經(jīng)很優(yōu)秀了。這款車采用的還是濕式的結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性更上一步。變速箱有7個(gè)檔位，對(duì)于車輛在高速行駛時(shí)的轉(zhuǎn)速控制相當(dāng)理想。轉(zhuǎn)速低了之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損會(huì)降低，油耗也會(huì)有所下降。
越野：
方向盤的造型非常個(gè)性，是雙幅的設(shè)計(jì)，顯得很獨(dú)特，也挺有檔次感的。配備了多功能按鍵，用起來十分方便，這款車還非常獨(dú)創(chuàng)的擁有語音控制系統(tǒng)，而且功能超級(jí)強(qiáng)大，可以控制空調(diào)音響，甚至天窗的開啟和關(guān)閉。雖是入門級(jí)的SUV，但配備了科技感十足的自適應(yīng)巡航功能，高速上行駛真的很輕松，前幾天跑了一個(gè)小長途，連續(xù)駕駛2~3個(gè)小時(shí)，一點(diǎn)都不覺得疲勞。底盤的質(zhì)感我覺得還不錯(cuò)，對(duì)顛簸的處理能力蠻強(qiáng)的，車內(nèi)的震動(dòng)感不明顯。
油耗：提車時(shí)間不長，才開了3000多公里，油耗目前來說已經(jīng)挺穩(wěn)定了。高速和市區(qū)混合的路況下，油耗大概在7升左右，如果單純的市區(qū)行駛，油耗可能會(huì)達(dá)到八升，這個(gè)油耗對(duì)于一款SUV來說，我覺得是相當(dāng)不錯(cuò)的一個(gè)表現(xiàn)了�？磥硐冗M(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，確實(shí)對(duì)油耗有所幫助。
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