一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可能是看膩了以前大眾車(chē)型一貫的設(shè)計(jì)，我最滿意的就是ID.4X的外觀了，配色就很陽(yáng)光，而且前后的設(shè)計(jì)也都很別致可愛(ài)，這風(fēng)格一下子時(shí)尚了許多，選擇它的年輕人應(yīng)該也更多了。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得隔音處理的不是很好，在嘈雜的鬧市區(qū)即便是關(guān)著車(chē)窗車(chē)內(nèi)多少也有些許的噪音，不知道是那個(gè)地方處理不到位還是其他問(wèn)題呢。
外觀：做工還可以，但不知道為什么四邊門(mén)板如果用力壓一下，你還能按，之前不認(rèn)識(shí)自己的凌渡，不知道是不是因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)的平臺(tái)不同，所以在一些制造工藝上有些差異，但其他方面的做工還是更加無(wú)縫，矩陣式的燈光看起來(lái)很生動(dòng)，輪轂的造型也在我的審美點(diǎn)上，更大的輪胎在視覺(jué)沖擊上看起來(lái)更好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也都說(shuō)的過(guò)去，這樣的配置用于日常代步足夠了，自己知足就行。
空間：空間充分，主駕為止空間感覺(jué)最好，可以根據(jù)自己的身材進(jìn)行調(diào)整，與方向盤(pán)的距離，腳步操控最舒適的空間狀態(tài)等�？梢愿鶕�(jù)自己喜歡的坐姿隨意調(diào)整座椅高度，頭部間隙足夠。后排座椅效果也很好，寬度大，腿部寬松。
配置：總的來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是不錯(cuò)的，就是當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)啥優(yōu)惠。問(wèn)了好幾家店都這樣。新能源畢竟是大趨勢(shì)，我自己去年買(mǎi)車(chē)的時(shí)候本來(lái)也考慮過(guò)，但是出于對(duì)電車(chē)技術(shù)成熟度的擔(dān)憂還是放棄了。不過(guò)我媳婦對(duì)電車(chē)接受度還是挺高的，加上今年路上的新能源車(chē)也確實(shí)越來(lái)越多了，畢竟動(dòng)力更好，養(yǎng)成成本更低這些優(yōu)點(diǎn)在，電車(chē)還是很有吸引力的。反正家里已經(jīng)有輛油車(chē)了，加一輛電車(chē)也沒(méi)啥，最重要的是車(chē)子顏值高，老婆喜歡最重要。現(xiàn)在要是跟媳婦一起出門(mén)的話，我們基本也就開(kāi)id4了，這個(gè)車(chē)只要不是出遠(yuǎn)門(mén)，代步用用還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力效果還算不錯(cuò)，啟動(dòng)快，輕松起步，快捷提速，滿載動(dòng)力效果比較輕盈。跑高速:跑個(gè)110碼左右還算輕松，平常高速完全可以應(yīng)對(duì)。但是爆發(fā)力確實(shí)不是強(qiáng)項(xiàng)，繼續(xù)提速就有點(diǎn)吃力了，線性沒(méi)那么好。
越野：
操控方面能感受到科技感，各種電子輔助，電子助力，方向很輕卻不飄。加速踏板和剎車(chē)也都很線性，仔細(xì)感受的話還是跟燃油車(chē)有所不同的，得慢慢習(xí)慣習(xí)慣。L2級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)也是用心了，行駛品質(zhì)更高
舒適：舒適性很高端的，特殊的座椅面料，接觸很舒服，彈彈的，減震效果超好，車(chē)內(nèi)非常安靜。
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