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購買時間2022年02月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格21.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我開 ID.4 x已經(jīng)有一段時間了，對它已經(jīng)有了感情，最讓我滿意的是它的外觀設(shè)計和續(xù)航能力。外觀上保留了大眾家族式的設(shè)計，增加了許多新元素，更具運動感。續(xù)航能力也不錯，平時最多能跑四百公里，冬天能跑三百公里，已經(jīng)很不錯了。
缺點：最讓他不滿意的，就是內(nèi)飾的做工和舒適性，塑料感很強，摸上去也不是很舒服。舒適性差的主要原因是避震比較硬。
外觀：【外觀】
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工有待加強，設(shè)計風(fēng)格我覺得不錯，很干凈，但是塑料感有點強。中控臺12英寸的屏幕看起來很有科技感，但很多人對車機系統(tǒng)并不滿意，存在很多問題，需要改進。
空間：ID.4 X的內(nèi)部空間并不算太大，畢竟這輛車長達4.7米，前后排座椅比例適中，再加上這輛新能源車，后排空間更大。
配置：總體來說， ID.4 X是這個級別中性價比最高的車型，空間，續(xù)航能力，動力性能都非常出色。
動力：官方數(shù)據(jù)顯示，最大功率為125 KW，我覺得這款新能源汽車的動力很不錯，我經(jīng)常在市區(qū)里開車，車速很快，紅綠燈的時候，或者超車的時候，一眨眼就過去了。
越野：
操控性還不錯，方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)向精準而輕盈，感覺現(xiàn)在的汽車，就像是玩具一樣，很容易操控。
舒適：舒適度也得到了家人的認可，因為空間很大，座椅也很厚實，既能保證空間的舒適度。隔音效果也不錯，唯一的缺點就是底盤的避震有點硬。
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