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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車的整體造型比較修長(zhǎng)，圓潤(rùn)的車身線條流暢，從側(cè)面看起來(lái)很賞心悅目，正面則是罕見的貫穿式設(shè)計(jì)，從左到右都有一條燈帶連接在一起，在大街上回頭率很高，開著這輛車更顯年輕時(shí)尚。
缺點(diǎn)：主要有兩點(diǎn)，一是內(nèi)飾太簡(jiǎn)單了，簡(jiǎn)約的風(fēng)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的想象，看起來(lái)很大，眼前的儀表盤有點(diǎn)像游樂(lè)場(chǎng)里的賽車，雖然有加速功能，有電量，但還是太小了。另一款是555公里的續(xù)航里程，實(shí)際使用起來(lái)只有480公里，有時(shí)候甚至更低，多多少少都會(huì)有一些顧慮，還好當(dāng)時(shí)堅(jiān)持選擇了長(zhǎng)續(xù)航，如果選擇400公里的話，那就不敢去珠三角了。
外觀：外觀我比較喜歡，集成了遠(yuǎn)近光燈，帶著日行燈，簡(jiǎn)潔漂亮，大輪轂很小，看起來(lái)很有氣勢(shì)，可惜不是隱藏門把手，沒(méi)有太大的吸引力，尾部有一個(gè)小溜背和一個(gè)小尾翼，看起來(lái)很有攻擊性，但從后面看，性能還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾以塑料為主，空氣中彌漫著一股塑料的味道，所以最近幾天，大家都盡量多開窗通風(fēng)，這樣簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，會(huì)讓人更加年輕，反正我是看不懂的。不過(guò)這輛車的科技感還是很強(qiáng)的，小小的儀表盤旁邊是電動(dòng)擋位，中控屏上有很多的設(shè)置，基本上都是在這個(gè)中控屏上完成的。
空間：這是一款緊湊的 SUV，車身尺寸是4612*1852*1640，不過(guò)好在是電池驅(qū)動(dòng)的，沒(méi)有排氣管，里面的地面很平整，比同級(jí)別的汽油車要寬敞一些，可以容納三個(gè)成年人。
配置：這輛車我正好可以試一試，所以才決定買的，家里人都挺支持的，純電也不排斥，當(dāng)然，我選車也是出于環(huán)保考慮，我選車也是為了環(huán)保，其實(shí)顏值和配置都很高，能滿足我的需求，很多功能我都沒(méi)用過(guò)，比如定速巡航之類的功能，還有車機(jī)互聯(lián)也能及時(shí)更新，我只希望他的中控系統(tǒng)不會(huì)死機(jī)。
動(dòng)力：這輛車的最大功率為150千瓦，比大眾的2.0T版本還要高，我仔細(xì)對(duì)比了一下，動(dòng)力很足，關(guān)鍵是電動(dòng)車的加速速度很快，光是加速就很刺|激了。
越野：
操控方面，他并不是很習(xí)慣，雖然加速很快，但是剎車有點(diǎn)軟，感覺(jué)像是靠電機(jī)來(lái)控制車身，一開始的時(shí)候很不適應(yīng)，一開始開的時(shí)候很小心，踩著松軟的剎車，感覺(jué)有點(diǎn)暈。
舒適：座椅的包裹性比較好，有點(diǎn)像是汽車座椅，主要是舒適性提升了不少，而且很安靜，只有電流聲，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械抖動(dòng)，高級(jí)感和舒適感都得到了極大的提升。
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