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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說到最滿意的地方，第一是外觀，外觀很符合我的個(gè)人審美觀，一眼中的，車燈很透亮，設(shè)計(jì)的也比較有特色，晚上開車看起來就很酷咯，線條剛剛好，給人一種很舒服的感覺，車漆也很有質(zhì)感，顏色搭配的非常時(shí)尚，挺適合當(dāng)代年輕人的元素，耐看且高顏值，試問：哪個(gè)不愛這種設(shè)計(jì)風(fēng)格呢（個(gè)人心動(dòng)不已）？整個(gè)車子的前臉看起來比較高級(jí)，整體的顏色和車身的線條搭配起來看起來就是一種高級(jí)感了，前面的視覺來看它是一種比較時(shí)尚又穩(wěn)重的氣質(zhì)感，側(cè)面的線條腰身顯得整個(gè)車還是比較精致的。第二是它的動(dòng)力，動(dòng)力對(duì)于我來說，說重要也重要，說不重要也不重要，我主要上下班的地方是在城中村那個(gè)位置咯，交通環(huán)境不管什么時(shí)刻都比較堵塞，基本上是走一步堵兩步的這種情況，要加速也是不太可能的，但是起步就至關(guān)重要了，這種環(huán)境下如果動(dòng)力拖沓，就很尷尬了，像ID.4X的動(dòng)力完全不會(huì)出現(xiàn)，就算是滿載的情況下，動(dòng)力的表現(xiàn)都非常迅猛，總的來說這一點(diǎn)深得我愛。第三當(dāng)然是它的電耗表現(xiàn)了，新能源的車子，在市區(qū)也不限行，隨時(shí)都可以出門，沒有限行的困擾，還有就是環(huán)保，挺好的，最最最重要的就是它的用車成本低了，平時(shí)我充電比較勤快，自己家也有裝了充電樁，非常方便的，這種狀態(tài)下我感覺是最省的一種狀態(tài)了，挺讓我驚喜了。
缺點(diǎn)：目前用車也才一個(gè)月，對(duì)于新車來說還是抱著非常中意的一個(gè)態(tài)度的，它對(duì)我來說也更像是我的一個(gè)伙伴陪伴著我，早出晚歸的時(shí)候都有它的守候，讓我對(duì)生活充滿了期待。最不滿意的地方可以說忽略掉的，但如果非要提一點(diǎn)的話我也是有話要說的，就是車子的油漆看起來不算厚實(shí)，感覺只要稍微不注意的話就會(huì)有劃痕的，還有就是內(nèi)飾里面的軟性材質(zhì)稍微有點(diǎn)少了，略微的顯得不是那么的高檔，還有升華的大空間，但既然我選擇到它了，那它的這些小缺點(diǎn)我都是可以選擇性去包容的。
外觀：外觀其實(shí)算不上出眾，但是漂亮的顏色令人家一眼，看過去就知道這是一臺(tái)新能源的車子，而且他是一臺(tái)大眾品牌的車。很多新能源車都不敢掛自己自家的一些logo的。大眾這臺(tái)車就不一樣，直接掛上自家的logo，一點(diǎn)都不丟人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)的，座椅的材質(zhì)好看，也好用，人工智能也很棒
空間：前后排的空間都寬敞的，只要不是特別旁的人，足夠了。
配置：這個(gè)價(jià)格拿下的車，配置表現(xiàn)也不錯(cuò)，至少我想要的配置它都有了，這樣的價(jià)格能入手這樣一臺(tái)車，我得性價(jià)比挺高的
動(dòng)力：之前我一直覺得電車的動(dòng)力沒有燃油車的動(dòng)力優(yōu)秀，現(xiàn)在覺得當(dāng)時(shí)那種想法還挺幼稚的，只要有親身體驗(yàn)過后了才知道對(duì)比，動(dòng)力相當(dāng)出色，起步很靈敏，需要加速或超車的時(shí)候，你就能感受到它的動(dòng)力強(qiáng)勁度了，車子會(huì)瞬間向前沖去，后勁兒也很強(qiáng)，輕松超越其他車輛，所以跟燃油車相比，電動(dòng)車的動(dòng)力也是一點(diǎn)都不遜色的。
越野：
整體的操控也是不叫不錯(cuò)的，駕駛起來還是比較簡(jiǎn)單的，整體都比較靈活，畢竟也是純電車，難不到哪去。
舒適：舒適性的滿意度并不喜歡，因?yàn)樘ピ肼曂Υ蟮摹?/span>
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