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ID.4 X
2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版

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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程548公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):官方給出的續(xù)航里程和實(shí)際的續(xù)航里程實(shí)際相差不是很多,這就是我對(duì)召回者比較滿意的地方,再加上作為新能源車型出行會(huì)更加方便一點(diǎn)。
缺點(diǎn):非要說不滿意的地方,就是感覺車漆不是太厚,容易磕掉漆。
外觀:外觀方面還是比較前衛(wèi)的,比較偏向年輕化,很受年輕人喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我也挺喜歡的,這輛車的外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都深得我心,讓整輛車子看起來很有質(zhì)感。
空間:1M8 主駕駛座位包裹性不強(qiáng) 舒適度一般 長(zhǎng)時(shí)間駕駛腰部缺少有利支撐會(huì)酸疼,后排座椅偏硬同前排同理,手扶箱空間強(qiáng)大,門板儲(chǔ)物也夠大,后備箱因?yàn)闆]啥放的也是空蕩蕩的......
配置:性價(jià)比比較一般吧,價(jià)格來說我覺得稍稍有一點(diǎn)高,要是能在下一點(diǎn)就好,品牌的質(zhì)量上沒有問題,老牌子了質(zhì)量上還是很信賴的。
動(dòng)力:加速靈敏可媲美油車,操控性個(gè)人覺得不錯(cuò),新平臺(tái)調(diào)校的都不錯(cuò);、
越野: 這電動(dòng)車的使用還是挺容易上手的,有種手到擒來感覺。
舒適:胎噪聲比較明顯,平時(shí)泡在路上,就能聽到明顯的胎噪聲音,車速越高噪音越大,其他的倒沒什么了,就是這個(gè)有點(diǎn)影響開車的感覺。
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