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購買時間2021年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是比較喜歡車子的操控的，因為車子的上手就是比較簡單順手的，我覺得買下來這個車子的話，就是我太太開。她的話也算是一個駕駛新手，所以在開車方面我覺得還是怎么簡單怎么來，而且車子的安全系數(shù)的話，我覺得也必須是要高的。我覺得這臺車子的剎車是比較靈敏的，而且像我開車速度比較快的時候，我覺得踩剎車能很好的作出反應(yīng)來。
缺點：價格有點貴，沒什么優(yōu)惠，可能是因為新能源車的上漲趨勢吧，看到好多新能源車都漲價了。
外觀：外觀和內(nèi)飾在配色上很和諧，配色很暖，顯得整潔溫暖。外觀設(shè)計不是很張揚，但是看著舒服，這個輪轂挺好看的，質(zhì)感看起來也很上檔次。燈光漂亮智能，兩個前大燈享兩個眼睛，造型也是很傲嬌，個性，第一眼看覺得車子低調(diào)，再細看，發(fā)現(xiàn)挺個性的。開慣了ID.4X，再去開別的車，總?cè)滩蛔∫虏蹌e的車。ID.4X的燈光都是自動發(fā)揮它的作用的，自動轉(zhuǎn)向，啟動智能互動迎賓，黑科技，很奈斯。
內(nèi)飾：作為一款新能源車型，這臺車在內(nèi)飾的做工上面還是比較細膩的，在比較亮眼的地方也做的不錯，尤其是兩塊智能的大屏，給人一種很強的新奇感受。
空間：后排空間比較大，一點也沒感覺車子是緊湊型的。
配置：個人幾個月的用車經(jīng)驗來說，感覺這臺車的性價比有待提高，還有感情的地方主要還是在續(xù)航上面，畢竟作為一臺電車來說，續(xù)航才是最核心的東西。
動力：在高速上行駛的時候這臺車持續(xù)輸出的動力還是足夠，日常行車足夠！
越野：
車子的操控感很不錯，開著的時候很放松，因為方向盤沒有什么虛位，所以駕駛過程更安全。油門也比較靈，輕輕一踩就可以感覺到車子的回應(yīng)。
舒適：我覺得懸架表現(xiàn)并不出彩，本身我是一個比較享受型的人，買它算是為了合資品牌的品質(zhì)吧。底盤調(diào)教感覺還是很硬的。
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