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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2658公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意整個車的行駛質(zhì)感。整個車的底盤開起來的感覺非常高級,開其他的電車都沒有這種感覺,因為電車大多數(shù)多多少少開起來都會有一種那種粗糙的感覺,但這輛車不一樣,這樣子開起來感覺很精細,就是這個油門啊,還有底盤很聽話很跟腳。
缺點:不滿意的話就是它的隔音效果不好,我跑高速的時候都能聽到外面的風噪,而且輪胎噪音非常大,我聽的很難受。
外觀:這車子的款式比較時尚了,新能源的造型很帥氣,線條勾勒的好看,顏色選用的帥氣,矚目點很多,讓車主的面子很足,很喜歡它封閉式的大臉設計。
內(nèi)飾:這輛車的中控內(nèi)飾看起來還是很傳統(tǒng)的,沒有特別新穎的設計,還挺滿意的,習慣了就好了,感覺有點配不上這個價格。
空間:空間很大,ID.4X的前引擎蓋和車尾都挺短的,所以長度都集中在了中間的乘客區(qū),滿載也不覺得擁擠
配置:個人感覺性價比還是很高的,買純電車想的就是為了省油嘛,畢竟電費比油費要便宜,現(xiàn)在油價也一直在漲,而且電車還不用購置稅,外觀新潮時尚,動力充沛,提速夠快,整體科技感十足,空間也很到位,完全符合我自己的購車標準,當然還有擔心車輛貶值的問題,我覺得我買個車又不是很貴,我買了就不是要賣的,我肯定會一直開著它,在我這里根本沒有這個問題,所以我覺得這車我買的很值,個人喜好,大家可以參考一下。
動力:關于動力合不合適自己,只要在試駕的時候好好的體驗一下就可以了,起步流暢,速度叫起來比較容易,還有就是高速上能駕駛出來自己的樂趣,這款車子的實力就不錯,雖然不當賽車使用,但是它的表現(xiàn)也不能太墨跡,不然沒有點力感誰能忍受它的墨跡。
越野: 底盤扎實,過彎靈活但還是要注意速度控制,畢竟還是臺家用車,前幾天遇到結(jié)冰路面還是會打滑,差點就撞樹了,還是得多注意出行安全。
舒適:它的座椅和底盤過濾性都非常的好,唯一不好的就是它的隔音效果做的太差了,主要是輪胎的聲音很大,挺吵的。
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