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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2147公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意的地方，那氛圍幾點？首先就是他良好的一個顏值，外觀很信我，科技感也很足，那么其次呢，就是一個良好的駕駛感受，有一種踏實的感。最后就是比較真實的一個續(xù)航能力，性能也不錯。
缺點：自己開這款車也有一段時間了，他的整體表現(xiàn)還是達到了我的預期的，至于說最不滿意的地方就是風噪控制的不太理想，車內(nèi)噪音方面控制的還不夠好，在60碼以下車內(nèi)還能保持比較安靜的環(huán)境，但是70碼以上風噪就會比較明顯，再高一點的話，風噪和胎噪會有很大的聲音。
外觀：大眾ID.4 x的外觀采用了大眾家族式前臉，層次分明，一根鍍鉻條貫穿車標與兩邊大燈組相鏈接，辨識度非常高
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計風格不是我喜歡的，中規(guī)中矩，實用性挺強的。
空間：空間足以能夠滿意一般家庭的日常用車需求了，至少在我們家是足夠的了，我們家一家三口，開著車帶上家里人出去玩，坐在車里都很寬敞，后備箱空間和同級別新能源車型對比也不落下風。
配置：我覺得ID.4 X這車的性價比不錯，設計方面正好符合我的胃口，車上的配置也全面，安全配置也比較豐富，出門時更能讓我放心，何況品牌在國內(nèi)的口碑也挺好，以這車的表現(xiàn)來看，也對得起這個價格。
動力：這輛車起步和提速的敏捷度很符合我的要求側(cè)面反映了這款車的動力很充足，如果不是對動力要求特別高的人是挑不出什么毛病的，我覺得這款I(lǐng)D.4X車的動力完全可以滿足日常所遇到的各種出行問題。
越野：
嗯，雖然說這套輔助有效的提高了你的行車規(guī)范性，但實際上，大部分人可能沒有那么有效的去養(yǎng)成一個良好的習慣，有時候也會忘了，忘記打個轉(zhuǎn)向燈的時候，變道還是有點危險的，其次，動不動就提醒你？包括主動剎車還是不太能夠適應。
舒適：噪音控制這方面ID.4X做的還是挺不錯的，不同車速下噪音都能控制的很好，加上車里也沒什么電流聲，胎噪控制也不錯，所以這個車里還是比較安靜的。座椅比較軟，我是比較喜歡這種座椅的，一家人坐著都比較舒服，主要空間也寬敞。它這個懸架調(diào)的還是偏硬朗的，但是過一些顛簸路面的時候過濾的還是挺好的。
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