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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車試駕應(yīng)該體會(huì)不到它的一些功能。但是電車該有的都有。L2和AR Hud
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不滿意，感覺內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是缺乏時(shí)尚感，這款新能源車的外觀設(shè)計(jì)讓我非常滿意，但是內(nèi)飾，尤其是中控部分，確實(shí)不盡人意，感覺比較老氣。
外觀：大眾ID.4 X的外觀完全擺脫了我們印象中的大眾家族式設(shè)計(jì)，整個(gè)外觀造型給人耳目一新的感覺，再加上整臺(tái)車的鈑金工藝以及車漆都很到位，外觀看著也很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：中控看起來也很潮酷，材質(zhì)也不錯(cuò)的，皮質(zhì)特別的柔軟。
空間：基本滿足家用車需求，后空間是suv中算大的！
配置：感覺電動(dòng)車的保值率就沒有燃油車那么好，還有就是買車的時(shí)候價(jià)格也沒有給我任何的優(yōu)惠，所以我感覺性價(jià)比還是很一般。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力也是比較好的，平常超車的時(shí)候油門也不需要踩的太重，輕輕的點(diǎn)下去速度就提起來了，超個(gè)車還是特別的輕松。起步的時(shí)候速度也是非常快的，尤其是在等紅綠燈起步的時(shí)候，輕輕的點(diǎn)下油門速度就上來了，基本上都能甩其他車好遠(yuǎn)。
越野：
方向盤有車道輔助，不打燈過不去！所以讓駕駛員們都培養(yǎng)起好習(xí)慣
舒適：這車的座椅是皮質(zhì)和翻毛皮混搭的，久坐不累，開起來很平穩(wěn)，顛簸感不強(qiáng)，減震和懸架感覺調(diào)校的特別好，過減速帶的時(shí)候沒有太大的起伏感。
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