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ID.4 X
2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 六安
裸車(chē)價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程538公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):就看這賽博黃,就知道肯定是低調(diào)不了了。故事的開(kāi)始和大家一樣,是拜倒在它帥氣的顏值了,該圓潤(rùn)圓潤(rùn)還有棱角的地方又棱角分明,這也是我所追求的為人處世的態(tài)度。一般圓潤(rùn)的車(chē)都會(huì)顯得有點(diǎn)胖胖的或者笨重的感覺(jué),但是它沒(méi)有,反而看起來(lái)很輕盈、動(dòng)感。黃色是很少見(jiàn),店里也只有灰色和紅色,但是我就總是感覺(jué)看到有黃色以后,我就覺(jué)得其他顏色都顯得不是那么亮眼了,差點(diǎn)意思的感覺(jué)。一開(kāi)始說(shuō)要訂黃色的時(shí)候,銷(xiāo)售已經(jīng)跟我說(shuō)很難訂了,要等一兩個(gè)月,但是我就覺(jué)得辛辛苦苦賺錢(qián),就還是想花的甘心,不留遺憾,所以等了近兩個(gè)月,終于提車(chē)了,有一種豐收的喜悅。前大燈犀利修長(zhǎng),給整個(gè)車(chē)加上了犀利個(gè)性的韻味,和點(diǎn)亮式的logo相連接更顯得有科技感。貫穿式的尾燈和前臉的點(diǎn)亮式logo相呼應(yīng),不管是前大燈還是尾燈都是動(dòng)感和時(shí)尚的結(jié)合,最關(guān)鍵的是辨識(shí)度也很高,不管是在白天還是晚上,都是馬路上惹人眼球的存在。接著就是動(dòng)力很霸道,提速快,換擋也沒(méi)有頓挫感,推背感很強(qiáng),超車(chē)還有高速的時(shí)候很上頭。再說(shuō)內(nèi)飾這塊,看起來(lái)清新有活力,看起來(lái)就很年輕,在目前市面上的大部分車(chē),還都是以黑白灰三個(gè)顏色為內(nèi)飾主色調(diào),也沒(méi)有什么撞色的搭配,對(duì)比之下,就看出來(lái)ID.4X的個(gè)性和時(shí)尚了。中控這些地方也是簡(jiǎn)練的科技風(fēng),看起來(lái)很智能也很一目了然。因?yàn)槭请娷?chē),所以整個(gè)車(chē)的隔音效果還是很好的,這也是電車(chē)的優(yōu)勢(shì)。座椅坐起來(lái)比較舒服,摸起來(lái)也很有質(zhì)感,腰部的支撐性做的也還可以,我最喜歡的是座椅按摩,上車(chē)先把座椅按摩整上,然后就開(kāi)啟了愉快一天。
缺點(diǎn):我對(duì)這輛車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不滿(mǎn)意,感覺(jué)內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是缺乏時(shí)尚感,這款新能源車(chē)的外觀設(shè)計(jì)讓我非常滿(mǎn)意,但是內(nèi)飾,尤其是中控部分,確實(shí)不盡人意,感覺(jué)比較老氣。
外觀:這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)走的非常簡(jiǎn)約的風(fēng)格,很大氣,感覺(jué)更加的適合年輕不張揚(yáng)的人,很符合我的需求。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的塑料味還是有些的,比較重,不好聞。
空間:后排坐3個(gè)成年人都還是不錯(cuò)的,沒(méi)有擁擠的感覺(jué)。
配置:性?xún)r(jià)比是肯定不用說(shuō)了,上汽大眾品牌都已經(jīng)幾十年的歷史了,從桑塔納到現(xiàn)在的朗逸,銷(xiāo)量都是杠杠的,而且4S店也遍布全國(guó),售后服務(wù)方面也就不用愁了。所謂貨比三家,我也是找了好幾家的4S店詢(xún)價(jià),但是這是新款上市,都沒(méi)有什么優(yōu)惠。送了些裝潢,貼膜和腳墊,個(gè)人感覺(jué)這款車(chē)也不需要很大的改動(dòng),有貼膜和腳墊也夠了,這家4S店離家比較近,售后服務(wù)方面就更方便,所以果斷下定,購(gòu)買(mǎi)了我的愛(ài)車(chē)。
動(dòng)力:說(shuō)實(shí)話,我一開(kāi)始沒(méi)有想到純電的車(chē)都動(dòng)力可以做的這么好,而且推背感也是比較明顯的。跑高速:跑高速的話,它的動(dòng)力儲(chǔ)蓄表現(xiàn)的也很不錯(cuò),后續(xù)動(dòng)力也很好。
越野: 操控感和燃油車(chē)差不多的感受,駕駛起來(lái)非常的輕松,也好上手,方向盤(pán)的輕重合適,剎車(chē)靈敏,整體靈活性很好。
舒適:舒適性方面我就是對(duì)噪音這一方面還是有點(diǎn)兒不滿(mǎn)意,開(kāi)車(chē)的時(shí)候如果不聽(tīng)歌,就會(huì)能聽(tīng)到很大的胎噪聲。但是,座椅坐著還是比較舒服的,尤其家人坐到后排感覺(jué)挺舒服,我坐的前排也感覺(jué)座椅也很舒服。
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