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ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 玉林
裸車(chē)價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6587公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):寬大的車(chē)身給它帶來(lái)了寬敞舒適的內(nèi)部空間,超車(chē)是輕而易舉的事情,在這段時(shí)間里,它的動(dòng)力表現(xiàn)還算滿意。
缺點(diǎn):這真的是一種人性化的體驗(yàn),感覺(jué)它真的幫了我很大的忙,比以前輕松多了。
外觀:我覺(jué)得這輛車(chē)的外觀很漂亮,作為一個(gè)年輕人,車(chē)身線條非常流暢。
內(nèi)飾:做工很好,鍍鉻飾條貫穿了整個(gè)車(chē)身,看著這輛車(chē),我就覺(jué)得里面的材質(zhì)很不錯(cuò)。
空間:兩個(gè)人出去玩的時(shí)候可以放下很多東西,空間比我想象中要大得多,睡覺(jué)也舒服,上下班用,空間足夠大。
配置:手感很好,外觀也很不錯(cuò),我對(duì)這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比很高,配置也比別人好,我覺(jué)得還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:開(kāi)著車(chē)也不覺(jué)得有什么不妥,開(kāi)著車(chē)也不覺(jué)得累,動(dòng)力還不錯(cuò),日常駕駛還是很輕松的,油門(mén)踩到底還是很快的。
越野: 我覺(jué)得方向盤(pán)對(duì)我來(lái)說(shuō)并不是什么大問(wèn)題,倒車(chē)的時(shí)候也比較省力,減震效果也不錯(cuò),正好適合上下班。
舒適:軟軟的感覺(jué)不會(huì)顛簸,剛上了車(chē),看起來(lái)就很有檔次。
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