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2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2981公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):2022年春節(jié)在熱熱鬧鬧的氛圍中悄然已過,說起來有新車大眾id.4x的陪伴,過得要比往年更精彩一些,對于這臺車我最得意的是它新能源低能耗和精致時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)兩個(gè)方面,挺適合我們這對90后小兩口代步日常代步。
缺點(diǎn):不滿意的也有好幾個(gè),第一個(gè)是音響實(shí)在是不好,聽音樂的效果很差。第二個(gè)是有好幾次黑屏的情況。
外觀:這種新能源汽車在前臉的設(shè)計(jì)上和燃油車有著不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格,相比之下我們更喜歡這款車精致時(shí)尚靚麗青春的風(fēng)格,開著它回家過年真心收獲了不少好評,親戚朋友都夸呢。
內(nèi)飾:內(nèi)飾里面的塑料材質(zhì)有點(diǎn)多,看著過于簡潔了,其他的細(xì)節(jié)方面還是很不錯(cuò)的。
空間:兩米七的軸距在緊湊型SUV里面算是不錯(cuò)的,我認(rèn)為它的空間還挺合理的,后排不如前排寬松,但也足夠,車內(nèi)也有不少的儲物空間,放東西比較方便。
配置:質(zhì)量不錯(cuò),綜合來講,整個(gè)車的性能配置,以及車的價(jià)格,我感覺這款車的性價(jià)比已經(jīng)不錯(cuò)了,整體表現(xiàn)的也是非常棒。
動(dòng)力:電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力效應(yīng)非?,提速完全能夠滿足使用,缺少發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,還有點(diǎn)不習(xí)慣。
越野: 這個(gè)車開起來,和汽油車還是比較相近的,車身穩(wěn),即使是高速,也不會覺得飄。駕駛起來也比較輕松。
舒適:在舒適性這一塊,我覺得它給我們帶來了全新的感受,首先車子的設(shè)計(jì)就比較人性化,坐在車?yán)锿剀,有種家的感覺,座椅可以很好的貼合身體,乘坐舒適不累,車身隔音處理也很好,車內(nèi)沒有明顯的噪音,一家人乘坐出行是幸福的感覺。
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