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2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7260公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是這款車(chē)的外觀,感覺(jué)新能源車(chē)設(shè)計(jì)得越來(lái)越好看了,不像以前傳統(tǒng)的外觀丑,這車(chē)符合我的審美,另外動(dòng)力方面跑起來(lái)也ok。是我想要的車(chē),市區(qū)代步妥妥的夠了。
缺點(diǎn):雖然這輛車(chē)子的性能的確非常優(yōu)秀,我也很滿意,但是我對(duì)這輛車(chē)子也是有不滿意的地方的。在剛剛起步的時(shí)候這輛車(chē)子的動(dòng)力還是有一些弱的,而且這輛車(chē)子的方向盤(pán)有虛位。
外觀:特別的喜歡整體的外觀,我其實(shí)就很喜歡這種造型,感覺(jué)整個(gè)車(chē)的設(shè)計(jì)還是非常運(yùn)動(dòng)的,車(chē)身不管從哪個(gè)角度看都是很帥的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很有新意,坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就可以直面的感受到濃濃的科技感。電子手剎和檔位撥片合二為一,設(shè)計(jì)的又小巧又精致,再加上車(chē)內(nèi)的氛圍燈,坐進(jìn)車(chē)內(nèi)感覺(jué)很舒服又很有情調(diào)。
空間:坐下之后腿部的空間都還有不少的空余,滿員并不會(huì)非常擁擠,坐在車(chē)?yán)锩嬉哺杏X(jué)還是挺舒服的,反正平時(shí)使用的話都是完全足夠的,帶足了東西出個(gè)遠(yuǎn)門(mén)兒就一點(diǎn)兒后顧之憂也沒(méi)有了。
配置:性價(jià)比還是很好的,我自己也覺(jué)得這個(gè)車(chē)子各方面都做的非常不錯(cuò),還是比較踏實(shí)的,這款車(chē)的性價(jià)比還是比較高的,因?yàn)樗谕瑑r(jià)位車(chē)型里面絕對(duì)是保值率非常高的一臺(tái)車(chē),性能比較靠譜,值得入手的,大眾的保值率還是可以的,畢竟這是一臺(tái)純電動(dòng)的車(chē)型。
動(dòng)力:動(dòng)力來(lái)說(shuō),起步加速快,有推背感,超車(chē)上坡都很輕松,一點(diǎn)也不會(huì)延遲。
越野: 剎車(chē)系統(tǒng)反應(yīng)特別快,能有一個(gè)生命保障,但是偶爾在著急的時(shí)候呢會(huì)覺(jué)得這個(gè)方向盤(pán)有一點(diǎn)跟不上我的步伐。
舒適:車(chē)的舒適度感覺(jué)非常不錯(cuò),噪音非常小,這也是他很大的優(yōu)勢(shì)。
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