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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛開始選車的時(shí)候，內(nèi)心也是非常的糾結(jié)，不知道到底該選擇哪一款車比較好。后來老婆的一句話讓我如夢(mèng)初醒，她說以后電動(dòng)汽車肯定會(huì)越來越普及，而且電動(dòng)汽車的出行成本更低，為何不選擇一臺(tái)電動(dòng)汽車來代步呢？于是我就開始了我的選車之旅，在電動(dòng)汽車品牌里面反復(fù)的比較，最終還是覺得大眾的造車技術(shù)比較可靠，于是就選擇了這款I(lǐng)D.4 X，它可不是一臺(tái)普通的電動(dòng)汽車，最讓我滿意的一點(diǎn)就是它那超長(zhǎng)的續(xù)航能力。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也是有的，比如ID4的動(dòng)力就是差了一點(diǎn)點(diǎn)，動(dòng)力在起步階段是沒有太大問題的，起步的時(shí)候車子提速很快，因?yàn)槭羌冸姷能囎右蛩亓耍鸩降臅r(shí)候動(dòng)力響應(yīng)自然比燃油的車子快，但是在提速階段就感覺弊端來了，電動(dòng)機(jī)提速速度明顯不夠燃油車子快，這一點(diǎn)就是純電車子的弊端了。
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)是十分顯年輕的，同時(shí)又帶有一些科幻色彩。貫穿式的鍍鉻裝飾條看上去簡(jiǎn)潔而不簡(jiǎn)單，搭配上兩側(cè)帶透鏡的LED大燈，看起來炯炯有神。車尾的造型設(shè)計(jì)也很走心，整個(gè)橫貫后尾門的尾燈設(shè)計(jì)，看上去十分具有科技感，開著它出去路上的回頭率會(huì)非常高。夜間這臺(tái)車的辨識(shí)度也很高，整體感覺非常的別致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來也挺好的，而且用料挺高檔，多色氛圍燈在晚上開始也很漂亮，科技感的功能也挺多。
空間：空間夠用了，ID4的車型定位是在緊湊型SUV，作為一款SUV車型來說空間自然是優(yōu)勢(shì)所在，對(duì)比轎車類型來說SUV的車型空間就有高度的優(yōu)勢(shì)了，車子平時(shí)都是我自己用車比較多了，在日常用車來說還是很舒服的，比如后排的位置乘坐起來就是感覺空間蠻大的，基本上在后排蹺二郎都是沒有問題的，這個(gè)空間很足了。
配置：三天充一次的頻率，我能夠接受。充滿一次電價(jià)格比加油便宜很多，而且新車不用繳納購置稅，性價(jià)比方面來講還是很不錯(cuò)的！
動(dòng)力：ID4的動(dòng)力差了一點(diǎn)點(diǎn)意思，主要問題就是車子的動(dòng)力是純電的，在起步階段整體的動(dòng)力還是可以的，畢竟純電的車子起步動(dòng)力響應(yīng)速度確實(shí)是比燃油的車子快很多，這款I(lǐng)D4在起步階段我是非常滿意的，但是在加速階段弊端就出來了，車子加速是比較慢的，而且動(dòng)力加速的時(shí)候速度提速確實(shí)有點(diǎn)卡頓。
越野：
車子在操控這方面做的還是很好的，底盤懸架調(diào)節(jié)的支撐性也比較強(qiáng)，車子方向盤轉(zhuǎn)向的時(shí)候手感也特別的好，應(yīng)該算得上是一輛很輕盈又很舒服的車子，沒有什么明顯的虛位，應(yīng)該算得上是我試駕過的車?yán)锖苁娣能嚵恕?/span>
舒適：車子的舒適性也是很不錯(cuò)的，避震感覺還是挺舒服，在經(jīng)過一些比較差的路段時(shí)候也沒有太大的顛簸感，而且車子的空間感也是很不錯(cuò)的，而且舒適性配置也豐富，座椅包裹符合人體工程學(xué)，而且主駕駛位置和副駕駛位置都還有著按摩功能。
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