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ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2021年10月
購買地點山東 棗莊
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4825公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:開在路上的時候回頭率也是特別的高,空間也比較的大,外觀和設(shè)計都充滿時尚感,儲物空間還是很寬敞的。
缺點:兩點小瑕疵,第一點就是日常早上在啟動的過程中呢覺得這個起步勁稍有一些肉感,而且方向盤摸上去之后也不是那種很細微的質(zhì)感,不夠細膩,有一些粗糙。
外觀:恰到好處,越看越喜歡,家人也都很喜歡,整體的做工和品質(zhì)都不錯,優(yōu)雅有加。
內(nèi)飾:材質(zhì)比較厚實,觸摸屏非常靈敏,軟包的地方很多,從長遠的角度來看,他滿足了我的這一個使用需求的作用。
空間:前排空間很寬敞,第三排的空間也說得過去,在配置方面這臺車非常完美,有全景大天窗,有電動座椅,座椅加熱,還配備了按摩功能,唯一的小遺憾可能就是天窗不支持打開,好在我不抽煙,也不算什么大問題,采光還是夠用的。而且它的座椅材質(zhì)很舒服,是翻毛皮和皮質(zhì)的混搭,摩擦力很強,身體不容易出現(xiàn)滑動。
配置:車子的外觀設(shè)計很帥氣,動力以及空間舒適上都很出色,性價比高。
動力:就是感覺這臺車的動力方面有點過于強,自己也是新手,可能有點不太好掌握,才油門輕重,反正要找到一個合適的輕重來踩才好。
越野: ID.4X過彎以及跑高速的時候很穩(wěn),方向盤轉(zhuǎn)向輕盈,輔助系統(tǒng)多,開著心里非常踏實。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)確實靈敏,就是在開車的時候,車輪壓線之后,系統(tǒng)會幫忙扶正方向盤。
舒適:這款車的整體舒適性很強。它的減震很好。過一些爛路啊或者減震帶的時候完全感覺不到顛簸,ID4的座椅包裹性和支撐性也很好,坐起來很舒服。
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