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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于擁有天價鐵牌的魔都，綠牌是一個不錯的選擇，所以也不是什么最滿意，主要是方便也是無奈，不過電動車的提速確實快，只要肯踩，就可以起飛了，另外就是中規(guī)中矩的空間，其實ID4x的車身尺寸不算大，但空間表現(xiàn)確實令人驚喜。
缺點：其實這一點，也不能說是不滿意，這一點可以說是電動車的特點，就是每次松油門的時候，有比較強(qiáng)的動能回收的反作用力，開車的人能適應(yīng)，但對乘客來說，就不是很友好了，平時暈車的同學(xué)，就很容易暈車。
外觀：ID.4X的車頭看著比較圓潤，前臉的發(fā)光logo在晚上點亮非常獨特，腰身設(shè)計瘦后胖，比較敦實可愛，有種憨憨的感覺
內(nèi)飾：空間利用率高，我認(rèn)為不要忽視細(xì)節(jié)是好的，大部分都是軟包的，車內(nèi)看上去也很簡潔，手感柔軟。
空間：儲物能力是不用擔(dān)心的，因為儲物格設(shè)計的不少再加上后備箱的容納空間也挺大的，而且里面一坐進(jìn)去就會感覺挺寬敞的，在滿載的情況下也不會覺得擁擠。
配置：首先是產(chǎn)品力非常棒，其次是價格我覺得蠻實惠的，在國家政策層面也有一定的支持，可以免除購置稅，整體來看性價比確實不錯。續(xù)航里程是最大的優(yōu)勢，同級別中頂尖的水準(zhǔn)。駕駛感受也繼承了德系車的品質(zhì)，底盤扎實，跑高速時特別穩(wěn)。
動力：起步加速的時候動力還是稍微有點遜色，我感覺這個車子如果動力在起步這方面做的更好一點，那么它的這種推背感或者說在中后期的這種表現(xiàn)能力會讓人覺得更滿足。
越野：
這類車型，基本不考慮操控性，只要好上手就行了。
舒適：高速上噪音比較明顯，不知道是不是玻璃不夠厚實的原因。座椅貼合度還算不錯！
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